Porsche 911 SC (1983)
Porsche 911 SC (1983), geführtes Scheckheft, Bremsen erneuert, 5.000 € investiert, seit 10 Jahren im aktuellen Besitz
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Zum Ver
Highlights:
- Beliebte deut
sche Erst zu las sung - Äußerst attrak
tive Farb kom bi na tion - Rauch quarz-Metal lic außen (ori gi nale Por sche-Farbe) und brau nes Kunst le der innen - Seit 10 Jah
ren im aktu el len Besitz - Geführ
tes Scheck heft - Der Por
sche lief ca. 30 Jahre in Ita lien und ist des halb rost frei und unge schweißt - Vor ca. 12 Jah
ren wurde der Wagen kom plett und fach ge recht neu lackiert - Brem
sen in 2022 revi diert (alle Sät tel, Schei ben, Beläge, Lei tun gen zu den Sät teln erneu ert) - Rei
fen in 2019 erneu ert, seit dem ca. 4.000km Lauf leis tung - Inves
ti tio nen in Höhe von rund 5.000 € in den letz ten Jah ren - H-Kenn
zei chen und TÜV bis 07/2026
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1983 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 06/1983 - Stand
ort: 67435 Neu stadt, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 07/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rauch quarz-Metal lic - Innen
raum mit dun kel brau ner Kunst le der aus stat tung - Der Wagen wurde in 2012 bereits kom
plett und fach ge recht neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 204 PS (150 kW) - Manu
el les Getriebe - Letz
ter War tungs ser vice: 2021, seit dem 2.000km Lauf leis tung
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 131.050 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar - Geführ
tes Scheck heft
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV- sowie Ser
vice be richte - geführ
tes Scheck heft - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Rei
fen: 2019 erneu ert, erst ca. 4.000km Lauf leis tung - Brem
sen: fast neu wer ti ger Zustand, 2022 erneu ert - Karos
se rie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, augen schein lich ohne Durch ros tun gen - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Heiz
bir nen soll ten erneu ert wer den - Fahr zeug wurde nur im Som mer bewegt, des halb wurde dies noch nicht erle digt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Morgen, Können Sie mir bitte die Optionen dieses Autos nennen? Gibt es bitte eine Servolenkung? DANKE
Hallo Loupdubois, der Wagen hat keine Servolenkung (die gab es bei diesem Modell noch nicht). Eine Servolenkung ist aufgrund der Gewichtsverteilung mit Heckmotor auch nicht notwendig. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Im Modelljahr 1980 wurde die Leistung des SC auf 138 kW (188 PS) angehoben und im folgenden Modelljahr 1981 durch Umstellung von Normal- auf Superbenzin auf 150 kW (204 PS) weiter gesteigert. Die halbautomatische Sportomatic entfiel. Die Langzeitgarantie gegen Durchrostung der Karosserie konnte mit Verwendung von beidseitig feuerverzinkten Stahlblechen auf sieben Jahre verlängert werden. Später wurde diese auf zehn Jahre ausgedehnt. Die Planungen der Unternehmensführung sahen vor, den 911 im Jahr 1981 auslaufen zu lassen. Die zukünftige Modellpalette sollte nur noch aus den modernen, wassergekühlten Wagen mit Frontmotor 924, 944 und 928 bestehen. Nach Ablösung des Vorstandsvorsitzenden Ernst Fuhrmann durch Peter W. Schutz zum Jahresende 1980 wurde diese Planung geändert. Als Signal für die Neuausrichtung präsentierte Porsche 1981 auf der IAA in Frankfurt die Studie eines 911 Cabriolets mit Turbomotor und Allradantrieb. Ab Modelljahr 1983 wurde für den SC außer Coupé und Targa das Cabriolet als dritte Karosserievariante angeboten. LG Tom