Morgan Plus 8 (1975)
Morgan Plus 8 (1975), Classic Data Note 2, stets gepflegt, 123-Ignition, Zahnstangenlenkung, Linkslenker
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- 3,5-Liter-V8-Motor mit 150 PS
- Links
len ker - Sehr gepfleg
ter Wagen - Clas
sic Data-Kurz be wer tung mit der Note 2 aus 09/2020 - TÜV bis 08/2026 und H-Kenn
zei chen - Umfang
rei che Ser vice his to rie der letz ten 7 Jahre beleg bar - 2018: u.a. Küh
ler revi diert, diverse Schläu che und Dich tun gen erneu ert, Brem sen Vor der achse revi diert, Sim mer ring Kur bel welle vorne getauscht - 2019: u.a. alle 4 Rei
fen erneu ert, Was ser pumpe mit Schlauch erneu ert, Küh ler ven ti la tor ver baut, Brem sen Hin ter achse revi diert, Front scheibe getauscht - 2020: u.a. Ver
deck span ner erneu ert, Schall dämp fer ab Samm ler erneu ert, neue Fuß mat ten - 2021: neues Lenk
rad ver baut - 2022: u.a. Ver
deck repa riert, Getrie beöl und Dif fe ren ti alöl gewech selt, Hau ben ecken mon tiert - 2023: Zünd
spule, Zünd ker zen und Zünd ka bel erneu ert - 2024: 123-Igni
tion ver baut - Inves
ti tio nen in Höhe von ca. 8.500€ (Rech nun gen vor han den) - Der Rah
men wurde ver zinkt und der Fuß raum kas ten wurde neu aus Edel stahl gefer tigt - Umge
baut auf prä zi sere Zahn stan gen len kung
All
- Bau
jahr: 1975 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1975 - Stand
ort: 16845 Neu stadt (Dosse), Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 6 - H-Kenn
zei chen - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - TÜV bis 08/2026
- Zuge
las sen - Sofort fahr
be reit
Modell
Ein Mor
Fakten
Exte
- Außen
farbe: Außen farbe: Schwarz - Innen
raum: roter Leder be zug und Holzar ma tu ren - Nach
la ckie rungs frei heit: Nein, der Wagen wurde in der Ver gan gen heit bereits kom plett nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,5-Liter-Acht
zy lin der mit 150 PS - Manu
el les Getriebe - Letz
ter Ser vice: 08/2024
Lauf
- Lauf
leis tung: 78.275 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Kein Scheck
heft vor han den
Doku
- Deut
sche Fahr zeug pa piere, TÜV- und Ser vice be richte, Rech nun gen, Clas sic Data-Bewer tung (09/2020, Note 2)
Rei
- Rei
fen: sehr gutes Pro fil, 2019 erneu ert - Brem
sen: sehr guter Zustand, 2018 bzw. 2019 revi diert - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost, Rah men ver zinkt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Män
- Inte
ri eur und Exte ri eur mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Morgan Plus 8 hat einen Leiterrahmen aus Stahl, auf dem ein aus 94 Teilen bestehendes Holzgerüst aus Eschenholz aufgebaut ist, das die handgetriebenen Bleche der Karosserie trägt. Die Motorhaube ist auffallend lang, längs geteilt und von der Seite nach oben zu klappen, wie es sonst nur noch bis Mitte der 1950er-Jahre an wenigen Fahrzeugen anzutreffen war. Als echter Roadster hat der Wagen nur einen primitiven Wetterschutz, eine verhältnismäßig kleine Windschutzscheibe mit (anfangs drei) kleinen Scheibenwischern, tief ausgeschnittene, vorn angeschlagene Türen und aufsteckbare Seitenscheiben; das Reserverad liegt außen auf dem Heck. Zwei Personen bietet auch die erste Ausführung des Plus 8 mit einer Innenbreite von 1170 mm sowie einer Sitztiefe von 500 mm ausreichend Platz. In einem zeitgenössischen Test heißt es außerdem, dass sich der Fahrersitz genügend weit nach hinten schieben lässt, „damit das feine Astrali-Lederlenkrad in akzeptabler Distanz ergriffen werden kann, …“ Die Anzeigeinstrumente liegen in der Mitte des Armaturenbretts (bis Mitte der 1970er Jahre), wobei der Drehzahlmesser je nach Rechts- oder Linkslenkung im Blickbereich des Fahrers platziert ist. LG Tom