Morgan Plus 8 (1975)
Morgan Plus 8 (1975), Classic Data Note 2, always well maintained, 123 ignition, rack and pinion steering, left-hand drive
Overview
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Highlights and general information
A 1975 Mor
High
- 3.5-litre V8 engine with 150 hp
- Left-hand drive
- Very well-main
tained car - Clas
sic Data short rat ing with a grade of 2 from 09/2020 - TĂśV until 08/2026 and H license plate
- Exten
sive ser vice his tory for the last 7 years can be doc u mented - 2018: includ
ing radi a tor over haul, var i ous hoses and seals replaced, front axle brakes over hauled, front crank shaft oil seal replaced - 2019: includ
ing all 4 tires replaced, water pump with hose replaced, radi a tor fan installed, rear axle brakes over hauled, wind shield replaced - 2020: includ
ing replace ment of soft top ten sion ers, replace ment of silencer from man i fold, new floor mats - 2021: new steer
ing wheel installed - 2022: includ
ing repair of soft top, gear box oil and dif fer en tial oil changed, bon net cor ners fit ted - 2023: Igni
tion coil, spark plugs, and igni tion cables replaced - 2024: 123 igni
tion installed - Invest
ments total ing approx. $8,500 (invoices avail able) - The frame was gal
va nized and the footwell box was rebuilt from stain less steel - Con
verted to more pre cise rack and pin ion steer ing
Gen
- Year of man
u fac ture: 1975 - First reg
is tra tion: Ger many, 1975 - Loca
tion: 16845 Neustadt (Dosse), Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 6 - H license plate
- Acci
dent-free in cur rent own er ship - TĂśV until 08/2026
- Reg
is tered - Ready to drive
Model his
A Mor
Facts
Exte
- Exte
rior color: Exte rior color: Black - Inte
rior: red leather uphol stery and wood trim - No repaint
ing required: No, the car has already been com pletely repainted in the past
Engine and trans
- Engine: 3.5-litre eight-cylin
der with 150 hp - Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: 08/2024
Mileage:
- Mileage: 78,275 km (read)
- Mileage ver
i fi able: par tially - No ser
vice his tory avail able
Doc
- Ger
man vehi cle doc u ments, TĂśV and ser vice reports, invoices, Clas sic Data rat ing (09/2020, grade 2)
Tires, body & under
- Tires: very good tread, replaced in 2019
- Brakes: very good con
di tion, over hauled in 2018 and 2019 - Body: good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion with no rust, gal va nized frame - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Inte
rior and exte rior with minor age-related signs of wear - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Summary
A well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
Comments of this past auction
Technik: Der Morgan Plus 8 hat einen Leiterrahmen aus Stahl, auf dem ein aus 94 Teilen bestehendes Holzgerüst aus Eschenholz aufgebaut ist, das die handgetriebenen Bleche der Karosserie trägt. Die Motorhaube ist auffallend lang, längs geteilt und von der Seite nach oben zu klappen, wie es sonst nur noch bis Mitte der 1950er-Jahre an wenigen Fahrzeugen anzutreffen war. Als echter Roadster hat der Wagen nur einen primitiven Wetterschutz, eine verhältnismäßig kleine Windschutzscheibe mit (anfangs drei) kleinen Scheibenwischern, tief ausgeschnittene, vorn angeschlagene Türen und aufsteckbare Seitenscheiben; das Reserverad liegt außen auf dem Heck. Zwei Personen bietet auch die erste Ausführung des Plus 8 mit einer Innenbreite von 1170 mm sowie einer Sitztiefe von 500 mm ausreichend Platz. In einem zeitgenössischen Test heißt es außerdem, dass sich der Fahrersitz genügend weit nach hinten schieben lässt, „damit das feine Astrali-Lederlenkrad in akzeptabler Distanz ergriffen werden kann, …“ Die Anzeigeinstrumente liegen in der Mitte des Armaturenbretts (bis Mitte der 1970er Jahre), wobei der Drehzahlmesser je nach Rechts- oder Linkslenkung im Blickbereich des Fahrers platziert ist. LG Tom