Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1994)
Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1994), 1. Hand, einer der letzten mit umfangreicher Sonderausstattung, blaues Stoffverdeck mit Reißverschlussöffnung
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Porsche?
Verkaufsprozess startenPorsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1994)
Zum Ver
Highlights:
- Einer der letz
ten gebau ten 964 - Sel
te nes blaues Stoff ver deck in neu wer ti gem Zustand inkl. Heck scheibe mit Reiß ver schlus s öff nung - Umfang
rei che Aus stat tung, unter ande rem das Raff le der und Kli ma au to ma tik - 1. Hand - der Ver
käu fer hat den Wagen 1994 für 168.000 DM neu gekauft - Geführ
tes Scheck heft mit nach voll zieh ba rer Lauf leis tung - Sehr gepfleg
ter Ori gi nal zu stand - Der Wagen wurde haupt
säch lich auf der Lang stre cke bewegt, Kurz stre cken wur den nicht gefah ren - Ölküh
ler und Ölschlauch wur den vor kur zem erneu ert - Die Dach
mo to ren wur den bereits erneu ert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1994 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 07/1994 - Stand
ort: 37520 Osterode am Harz, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 1 (laut Brief 3, da der Wagen zwi schen durch kurz auf den Sohn des Besit zers zuge las sen war) - Unfall
frei - Zuge
las sen - TÜV bis 10/2025
- Sofort fahr
be reit - Der Ver
käu fer ver kauft das Fahr zeug als Pri vat per son und unter Aus schluss der Gewähr leis tung
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Blau - Innen
raum: dun kel blaue Raff le der aus stat tung - Stoff
ver deck: Blau in sehr gutem Zustand, mit per Reiß ver schluss zu öff nen der Heck scheibe - Nach
la ckie run gen: Laut Besit zer nur unter den Front schein wer fern nach la ckiert, auf grund von Stein schlä gen
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Boxer
mo tor mit 250 PS (184 kW) - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter doku men tier ter Ser vice: März 2018
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 185.084 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja - Geführ
tes Scheck heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Scheck
heft - TÜV-Berichte
- Rech
nung vom letz ten Ser vice (2018) liegt als Foto vor
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Rei
fen: aus 2003, soll ten erneu ert wer den - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne ersicht li che Durch ros tun gen - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Mini
ma ler Ölfilm am hin te ren Motor be reich laut Besit zer - Lin
kes Tür fang band wurde instand ge setzt, knackt beim Öff nen leicht - Keil
rie men der Kli ma an lage ist abge nom men (Kli ma an lage hat vor der Still le gung funk tio niert) - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Sehr geehrter Verkäufer, ich habe geduldig auf Ihre Antwort auf die letzten beiden Fragen gewartet, habe aber leider keine Antwort erhalten....
es wird eine Laufleistung von 185TKM angegeben. Ist dies die Gesamtfahrleistung oder die abgelesene Tacholaufleistung ? Im Serviceheft ist ein Tachotausch in 1995 bei rund 11.000KM vermerkt.
Sehr geehrter Verkäufer, die letzte dokumentierte Wartung liegt 7–8 Jahre zurück. Ist das Auto derzeit in einem so guten Zustand, dass ich damit selbstständig in die Niederlande fahren kann? Vielen Dank für Ihre Antwort.
Hallo Moritz, danke für die bisherigen Informationen. Gibt es auch noch ein Video, in dem man einen Eindruck von dem (laufenden) Motor bekommt?
Guten Tag, derzeit liegt uns leider kein Video mit laufendem Motor vor. Wir werden den Verkäufer kontaktieren, um zu schauen, ob er eventuell ein Video nachreichen kann. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Technik: Auch beim 964 setzte Porsche weiterhin auf den bewährten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit Trockensumpfschmierung, der mit Doppelzündung und einer verbesserten elektronischen Motorsteuerung DME (Digitale Motor-Elektronik) von Bosch weiterentwickelt wurde. Der um 400 cm³ auf 3,6 Liter Hubraum vergrößerte Motor liefert bei einer Drehzahl von 6100/min eine Leistung von 184 kW (250 PS). Weitere Neuerung war die DME mit integrierter Klopfregelung (links und rechts jeweils ein Klopfsensor, die Zylinderreihen 1–3 und 4–6 sind über die Zylinderköpfe verbunden), die automatisch den Zündzeitpunkt an die Kraftstoffqualität anpasst. Zusammen mit der aerodynamisch verbesserten Karosserie konnte dadurch der Benzinverbrauch gegenüber dem alten 3,2-Liter-Motor gesenkt werden. Der Tank wurde daher von 85 Litern des Vorgängermodells auf nun 77 Liter verkleinert, was der Kofferraumgröße zugutekam. Nach der von 1968 bis 1980 produzierten halbautomatischen „Sportomatic“ war ab Januar 1990 im 964 Carrera 2 mit der „Tiptronic“ wieder ein Automatikgetriebe im 911 erhältlich. Die Tiptronic bietet dem Fahrer neben der vollautomatischen Gangwahl die Möglichkeit, die vier Fahrstufen auch manuell zu wählen. Die Tiptronic-Entwicklung stützte sich auf die im Porsche 962 verwendete Porsche-Doppel-Kupplung (PDK) des Rennsports. Ab Modelljahr 1991 gab es zusätzlich neben den Carrera- und Speedster-Modellen mit 184 kW (250 PS) das neue Topmodell 911 Turbo mit Turbolader und Ladeluftkühler. Dessen Motor hatte zunächst wie beim Porsche 930 einen Hubraum von 3,3 Liter und leistete 235 kW (320 PS). Ab Januar 1993 wurde auch für den „Turbo“ der neue Motortyp M64 mit einem größeren Hubraum von 3,6 Liter verwendet, der mit dem gleichen Turbolader und Ladeluftkühler wie der Vorgänger nunmehr eine Leistung 265 kW (360 PS) erreicht. Das 3,6 Liter Turbo-Modell hat serienmäßig einen 92 Liter fassenden Kraftstofftank. Beim 964-Turbo wurde wie auch beim Nachfolger 993-Turbo auf die sonst verwendete Doppelzündung verzichtet. Alle Modelle sind mit geregeltem Drei-Wege-Katalysator ausgestattet. LG Tom
Guten Tag, Sie schreiben, dass ein aktueller Service durchgeführt wurde. Letzter belegter Service ist jedoch 03/2018. Können Sie das kurz erläutern bitte. Vielen Dank.
Hallo ClassicFFM, der letzte belegte Service ist aus 03/2018 vor 9.000 Kilometern, wir haben das Inserat entsprechend korrigiert. Beste Grüße - Kickdown Team
Gibt es das Video vom Fahrzeug auch noch?
Hallo, das Video ist inzwischen hochgeladen. Beste Grüße - Kickdown Team