BMW E9 3.0 CS mit 5-Gang-Getriebe (1974)

Zum Verkauf steht ein BMW E9 3.0 CS aus dem Jahr 1974 in der Farbe Blau Metallic und einer Innenausstattung mit Recaro-Sitzen in blauem Alcantara. 

Highlights:

• Sehr attraktive Farbkombination
• Beliebtes manuelles 5-Gang-Getriebe
• Komplett restauriert zwischen 2000 und 2004
• Seit 2005 ist ein 3,5-Liter-Motor aus dem 635CSi (E24) mit 218 PS verbaut - der Motor wurde vollständig überholt und auf Weber-Vergaser (45er) umgebaut. Der Besitzer ist Motorenbauer und BMW-Spezialist und hat die Abstimmung des Motors vorgenommen
• Recaro-Sitze mit Alcantara
• Neues KONI-Fahrwerk
• Komplettlackierung erneut in 12/2024
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten
• 2. Hand
• Classic Data-Bewertung von 05/2025 mit der Note 2+
• Investitionen von ca. 15.000 € im Besitz des aktuellen Halters
• TÜV bis 06/2027 und H-Kennzeichen

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1974
• Erstzulassung: Deutschland, 07/1974
• Standort: 95688 Friedenfels, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
• Restauriert
• Unfallfrei im jetzigen Besitz
• Zugelassen
• H-Kennzeichen
• TÜV bis 06/27
• Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der BMW E9 wurde als stilvolles Coupé mit sportlichen Genen konzipiert und ab 1971 durch die Modelle 3.0 CS und 3.0 CSi weiterentwickelt. Beide Varianten verfügten über einen auf knapp 3 Liter vergrößerten Sechszylindermotor. Der 3.0 CS setzte auf zwei Registervergaser und leistete rund 180 PS, während der 3.0 CSi dank elektronischer Benzineinspritzung auf etwa 200 PS kam. Wahlweise war das Coupé mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe oder einer 3-Gang-Automatik erhältlich. Ab 1974 erhielten Fahrzeuge für den US-Markt größere Stoßfänger, um den dortigen Sicherheitsvorschriften zu entsprechen. Der E9 überzeugt bis heute durch seine ausgewogene Mischung aus Eleganz, Fahrkomfort und sportlichem Anspruch – eine Ikone des klassischen Automobilbaus aus München.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Blau Metallic
• Innenraum mit Recaro-Sitzen in blauem Alcantara sehr gepflegter Zustand, Teppich neu
• Nachlackiert: Der Wagen wurde komplett neu lackiert in 12/2024

Motor und Getriebe:

• 3,5-Liter-Sechszylinder Motor mit Weber 45 DCOE-Vergasern und 218 PS (160 kW)
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Austauschmotor aus dem 635CSi (E24)
• Letzter Wartungsservice: 05/2025

Laufleistung:

• Laufleistung: 15.643 km (Laufleistung seit Motorrevision im Zuge der Vollrestauration)
• Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
• Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

• Deutsche Fahrzeugpapiere
• TÜV-Berichte
• Rechnungen
• Bilder der Restaurierung
• Classic Data-Bewertung (05/2025, Note 2+)

Reifen, Karosserie & Unterboden

• Reifen: ca. 6-7mm Profil
• Karosserie: sehr guter Zustand, vor kurzem neu lackiert
• Unterboden: sehr guter Zustand, restauriert, kein Rost bekannt
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

• Es handelt sich um ein sehr gepflegtes und restauriertes Fahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein umfassend restaurierter BMW E9 3.0 CS aus dem Jahr 1974 in der Farbe Blau Metallic mit Recaro-Sitzen in Alcantara. Das Fahrzeug befindet sich in zweiter Hand, wurde zwischen 2000 und 2004 vollständig restauriert und zuletzt im Dezember 2024 erneut lackiert. Der vollständig überholte verbaute Motor stammt aus dem E24 635CSi und wurde auf Weber-Doppelvergaser umgebaut. Außerdem ist dieser E9 mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Laut Aussage des Besitzers belaufen sich die Investitionen im derzeitigen Besitz auf rund 15.000 €, eine aktuelle Classic Data-Bewertung bewertet den BMW mit der Note 2+. Mit TÜV bis Juni 2027, H-Kennzeichen und sofortiger Fahrbereitschaft ist dieser E9 ein stilvoller Klassiker mit sportlichem Charakter für Kenner und Liebhaber.