8.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
28.12.2025
AUKTIONSENDE
Triumph Dutton Robin Hood (1983)
Triumph Dutton Robin Hood (1983), H-Kennzeichen, Wertgutachten Note 3
Überblick
Hersteller
Modell
Dutton Robin Hood
Baujahr
1983
Getriebe
Manuell
PS
119
Laufleistung
78.157 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
GB
Standort
DE-31020 Salzhemmendorf
Farbe
Grün
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
28.12.2025 19:50 Uhr
Höchstbieter
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
H
Privatverkäufer
C
Constantin von der Recke+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Sie haben einen ähnlichen Triumph?
Verkaufsprozess startenTriumph Dutton Robin Hood (1983)
Fahrzeugbeschreibung
Zum Ver
Highlights
- Sel
te nes Kit car auf Tri umph-Basis - Ori
gi na ler Motor - Kabel
baum und Ver ga ser über holt - H-Kenn
zei chen - Wert
gut ach ten Note 3 vor han den - Inves
ti tio nen con ca. 12.000€
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1983 - Erst
zu las sung: Ver ei nig tes König reich - Stand
ort: DE-31020 Salz hem men dorf - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: Unbe kannt - Unfall
frei heit: Unfall frei - TÜV bis 09/2026
- Zuge
las sen
Modellgeschichte
Der Dut
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Grün - Innen
aus stat tung: Leder in Schwarz/Grün - gut erhal ten mit leich ten Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie rung: Kom plett nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- Motor: Ori
gi nal Motor mit 119 PS - Ver
ga ser über holt und teil weise ver zinkt - Getriebe: Manu
ell - Letz
ter Ser vice: Novem ber 2023
Laufleistung:
- 78.157 km (abge
le sen) - Kilo
me ter stand nicht nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Wert
gut ach ten mit Note 3 - Kein Scheck
heft vor han den
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Guter Zustand, 80% - Brem
sen: Über holt im Rah men der Ser vice ar bei ten, 80% - Karos
se rie: Guter Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Ein sel
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Robin Hood Engineering Ltd. war ein britischer Hersteller von Kit-Cars, der von 1984 bis 2006 in Mansfield Woodhouse (Nottinghamshire) ansässig war. Das Fabrikgelände war 2800 m² groß. Ebenfalls 1989 wurde ein Robin Hood auf Basis des Triumph TR7 eingeführt und für erschwingliche £ 995,-- + MwSt. angeboten. Der Wagen kam bei Automobilenthusiasten gut an und so wurden einige Kits verkauft. Der Wagen wurde kontinuierlich weiterentwickelt und es zeigte sich, dass man eine Reihe verschiedener Motoren benötigte, damit mehr Kunden sich solch ein Auto leisten konnten. Der Triumph Dolomite löste den TR7 als Spenderfahrzeug ab; die Motoren zwischen 1,1 l und 2,0 l Hubraum waren sehr beliebt. Eine von Caterham Cars beim Obersten Gerichtshof eingereichte Unterlassungsklage brachte die Produktion fast zum Erliegen, aber die Rechtsanwälte konnten schließlich das Problem beseitigen. Robin Hood Engineering war besonders bemüht, nicht von den in diesem Zusammenhang ausgehandelten Vereinbarungen abzuweichen. Es gab, ähnlich wie anfangs bei Caterham ein Monocoque-Fahrgestell mit dem Triumph Dolomite, dem Ford Cortina oder dem Ford Sierra als Spenderfahrzeuge. Obwohl sich die Spenderfahrzeuge und die Konstruktionen über die Jahre veränderten, blieb es dennoch Firmenpolitik, stets sehr gute Qualität zu liefern. Andere Kit-Car-Kunden durchstreiften notgedrungen die Autofriedhöfe nach Komponenten für ihre Autos, aber Robin Hood verfolgte stets das Prinzip: Ein Kit und ein Spenderfahrzeug ergeben ein straßentaugliches Auto, was ein wichtiges Verkaufsargument war. LG Tom