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8.000 €
PREIS
17.11.2025
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Triumph Dutton Robin Hood (1983)

Triumph Dutton Robin Hood (1983), H-Kennzeichen, Wertgutachten Note 3

Beendet

Überblick

Hersteller
Triumph
Modell
Dutton Robin Hood
Baujahr
1983
Getriebe
Manuell
PS
119
Laufleistung
78.157 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
GB
Standort
DE-31020 Salzhemmendorf
Farbe
Grün
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
17.11.2025 19:34
Gesendet von
Ratz-avatarRatz

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Triumph Dutton Robin Hood (1983)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Triumph Dutton Robin Hood aus dem Jahr 1983 in klassischem Grün.

Highlights

  • Seltenes Kitcar auf Triumph-Basis
  • Originaler Motor
  • Kabelbaum und Vergaser überholt
  • H-Kennzeichen
  • Wertgutachten Note 3 vorhanden
  • Investitionen con ca. 12.000€

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1983
  • Erstzulassung: Vereinigtes Königreich
  • Standort: DE-31020 Salzhemmendorf
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: Unbekannt
  • Unfallfreiheit: Unfallfrei
  • TÜV bis 09/2026
  • Zugelassen

Modellgeschichte

Der Dutton Robin Hood ist ein britisches Kitcar auf Triumph-Technik und erfreut sich besonderer Beliebtheit bei Enthusiasten für leichte Roadster mit klassischem Fahrgefühl. Dieses Exemplar bietet authentischen Fahrspaß und wurde umfangreich technisch überholt.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Grün 
  • Innenausstattung: Leder in Schwarz/Grün - gut erhalten mit leichten Gebrauchsspuren
  • Nachlackierung: Komplett nachlackiert

Motor und Getriebe:

  • Motor: Original Motor mit 119 PS
  • Vergaser überholt und teilweise verzinkt
  • Getriebe: Manuell
  • Letzter Service: November 2023

Laufleistung:

  • 78.157 km (abgelesen)
  • Kilometerstand nicht nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Wertgutachten mit Note 3
  • Kein Scheckheft vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Guter Zustand, 80%
  • Bremsen: Überholt im Rahmen der Servicearbeiten, 80%
  • Karosserie: Guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Bekannte Mängel:

  • Es sind keine Mängel bekannt

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Zusammenfassung:

Ein seltenes und gut gepflegtes britisches Kitcar mit umfangreichen Investitionen und durchdachten technischen Verbesserungen. Ideal für Liebhaber klassischer Leichtbau-Roadster mit individueller Note.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    08.11.2025 14:45

    Technik: Die Robin Hood Engineering Ltd. war ein britischer Hersteller von Kit-Cars, der von 1984 bis 2006 in Mansfield Woodhouse (Nottinghamshire) ansässig war. Das Fabrikgelände war 2800 m² groß. Ebenfalls 1989 wurde ein Robin Hood auf Basis des Triumph TR7 eingeführt und für erschwingliche £ 995,-- + MwSt. angeboten. Der Wagen kam bei Automobilenthusiasten gut an und so wurden einige Kits verkauft. Der Wagen wurde kontinuierlich weiterentwickelt und es zeigte sich, dass man eine Reihe verschiedener Motoren benötigte, damit mehr Kunden sich solch ein Auto leisten konnten. Der Triumph Dolomite löste den TR7 als Spenderfahrzeug ab; die Motoren zwischen 1,1 l und 2,0 l Hubraum waren sehr beliebt. Eine von Caterham Cars beim Obersten Gerichtshof eingereichte Unterlassungsklage brachte die Produktion fast zum Erliegen, aber die Rechtsanwälte konnten schließlich das Problem beseitigen. Robin Hood Engineering war besonders bemüht, nicht von den in diesem Zusammenhang ausgehandelten Vereinbarungen abzuweichen. Es gab, ähnlich wie anfangs bei Caterham ein Monocoque-Fahrgestell mit dem Triumph Dolomite, dem Ford Cortina oder dem Ford Sierra als Spenderfahrzeuge. Obwohl sich die Spenderfahrzeuge und die Konstruktionen über die Jahre veränderten, blieb es dennoch Firmenpolitik, stets sehr gute Qualität zu liefern. Andere Kit-Car-Kunden durchstreiften notgedrungen die Autofriedhöfe nach Komponenten für ihre Autos, aber Robin Hood verfolgte stets das Prinzip: Ein Kit und ein Spenderfahrzeug ergeben ein straßentaugliches Auto, was ein wichtiges Verkaufsargument war. LG Tom

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