Modellgeschichte:

Kaum auf dem Markt, machten sich die Porsche-Ingenieure 1976 an die Weiterentwicklung des 911 Turbo 3.0, den ersten Seriensportwagen, in den die Sportwagenfirma Porsche einen Turbo einpflanzte. Der Neue hieß Turbo 3.3 und hatte - wie die Modellbezeichnung schon verrät - mehr Hubraum: Nun waren es 3,3 Liter anstatt von 3,0 Litern. Zusätzlich wurden neu entwickelte Kolben, Zylinder und Pleuel für mehr Standfestigkeit verbaut, zudem eine Ölpumpe mit erhöhter Förderleistung und der Turbolader von Kühnle, Kopp & Kausch erhielt ein größeres Verdichterrad. Erstmals bei einem Serien-PKW überhaupt kam beim 911 Turbo 3.3 auch ein Ladeluftkühler zum Einsatz. Das Ergebnis: 300 PS bei 5500/min, ein maximales Drehmoment von 430 Newtonmeter bei 4000 Umdrehungen und 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion wird nun ein Porsche 911 Turbo aus Erstzulassung 1982 zur Versteigerung angeboten, welcher mit der FIN WP0ZZZ93ZDS000134 in Deutschland erstmals zum Verkehr zugelassen worden ist. Eine Historie kann mittels des vorliegenden und teilweise geführten Scheckheftes annähernd nachvollzogen werden - insgesamt lediglich 3 Besitzer nannten den Porsche 930 über die Jahre ihr Eigen. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass die Matching Numbers vollständig gegeben sind und der Porsche Turbo bereits ein H-Kennzeichen trägt, zudem verfügt er über einen gültigen TÜV, welcher bis Mai 2023 läuft.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Sportlich und auffällig sticht die Lackfarbe dieses hier angebotenen Porsche 911 Turbo hervor: Sie ist in sattem Rot gehalten und eine Nachlackierung an der Karosserie ist dem momentanen Halter lediglich am hinteren rechten Kotflügel bekannt. Als optische Mängel sind Steinschläge an der vorderen Stoßstange sowie am Kofferraumdeckel zu nennen, ansonsten sind dem Verkäufer zufolge keine groben Ungereimtheiten an diesem mittlerweile über 40 Jahre alten Porsche zu beklagen. Sämtliche Kunststoffelemente scheinen in vollständiger Verfassung am Exterieur erhalten zu sein und Modifikationen abweichend vom Originalzustand sind nicht zu entnehmen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

50-70% ihres Neuzustandes attestiert der Verkäufer den Reifen des Porsche, welche sich auf originalen 5-Speichen Fuchs Felgen montiert zeigen. Ebenfalls mit einer Verfassung von 50-70% vom Zustand her schätzt der momentane Halter des Porsche die Bremsanlage ein. Im Dezember 2022 kamen neue Radlager hinten zum Einsatz - dem Fahrwerk können keine Ungereimtheiten entnommen werden.

Interieur:

Im Innenraum geht es sportlich-edel zu: Schwarze Ledersitze mit dick gepolsterten Seitenwangen sorgen für ordentlichen Seitenhalt – auch das 3-Speichen Lenkrad ist mit Leder überzogen. Zur Ausstattung dieses 930 zählen unter anderem elektrische Fensterheber, ein Schiebedach sowie eine Klimaanlage und ein zeitgenössisches Kassettenradio. Grobe Gebrauchsspuren oder gar Fehlteile sind im Interieur dieses Porsche augenscheinlich nicht zu monieren und angesichts des Fahrzeugalters ist allgemein ein sehr guter Zustand zu entnehmen. Sämtliche elektrische Helferlein an Bord des Turbo weisen eine problemlose Funktion auf. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die weiteren Fotos.

Laufleistung:

70.280 Kilometer sind dem Tachometer abzulesen - aufgrund eines teilweise geführten Scheckheftes und diversen aufgehobenen Rechnungen sowie weiteren Dokumenten kann die Gesamtlaufleistung des Porsche nach Angaben des Verkäufers nachvollzogen werden.

Motor:

Als Antrieb dient ein 300 PS starker 3,3 Liter großer Sechszylinder-Boxer mit Turboaufladung, die Gänge werden über ein 4-Gang Handschaltgetriebe eingelegt. Im Dezember 2022 wurde der Sicherungskasten erneuert und der Kraftstoffilter kam neu. Zudem verbaute man im Mai 2022 einen neuen Ladedruckregler. Letzte Servicearbeiten fanden im Dezember 2022 statt.

Unterboden:

Wie den Bildern zum Fahrzeug zu entnehmen ist, präsentiert sich der Unterboden in einer der geringen Kilometerleistung entsprechend guten Verfassung. Weiters gibt der Verkäufer an, dass auf der Unterseite des Turbo bisher keine Schweißarbeiten durchgeführt wurden. Ein Porsche 911 Turbo begeistert Menschen aus aller Welt, ein 930 wurde schon früh zur Legende. Eine klassisch-sportliche Farbkombination, der rundum gut erhaltene Zustand und die nachvollziehbare Historie sorgen bei diesem 911 Turbo aus Erstzulassung für Begeisterung.