Mercedes Benz W113 280 SL Pagode California (1968)
Mercedes-Benz W113 280 SL Pagode California, seltene Ausführung, einmalige Historie aus Familienbesitz (1968)
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W113 280 SL Pagode California (1968)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Sel
tene Cali for nia-Edi tion: Durch ge hende Fond sitz bank statt Ver deck kas ten und Ver deck - es wur den wahr schein lich weni ger als 1.000 Cali for nia-Pago den gebaut - Begehr
ter 280 SL mit dem 2,8-Liter Rei hen sechs zy lin der - Ein
ma lige His to rie: Deut sche Erst zu las sung und seit Aus lie fe rung in Fami li en be sitz - Seit der Erst
zu las sung 1968 trägt der Wagen das glei che Kenn zei chen - Die Pagode wurde 1968 an die Groß
mut ter des heu ti gen Besit zers aus ge lie fert, die den Wagen bis Sep tem ber 1998 fuhr und ihn dann an den Enkel und heu ti gen Besit zer wei ter gab - Wert
gut ach ten von 08/16 mit der Note 2+ - Voll
stän dige Rech nungs do ku men ta tion seit 1975 vor han den - Seit 2000 wur
den knapp 27.000 € inves tiert, u.a. wur den 2019 alle Brems sät tel und der Aus puff mit tel topf erneu ert sowie die Motor la ger und Stoß dämp fer getauscht - 1989/90 wurde die Pagode das erste mal teil
re stau riert, dabei wurde der Wagen ent lackt, ent ros tet und neu lackiert sowie ein neues Getriebe und ein neuer Werks mo tor ver baut - seit dem wur den nur ca. 55.000km zurück ge legt - Es liegt ein Fahr
ten buch mit jedem Tank stopp seit 1998 vor - Neuer TÜV & H-Kenn
zei chen und neue Miche lin-Rei fen - Wei
te rer Satz Rei fen inkl. Fel gen inklu sive - Mer
ce des-Benz Clas sic Zer ti fi kat
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1968 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 09/1968 - Stand
ort: 65510 Hün stet ten, Deutsch land - Anzahl der Fahr
zeug hal ter: 2 (beide Hal ter aus einer Fami lie) - Restau
riert - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 02/27
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Mer
Fakten
Exterieur & Interieur
- Außen
farbe: Sil ber grau Metal lic - Innen
raum: roter Leder be zug - Nach
la ckiert: Ja, kom plette Karos se rie
Motor und Getriebe
- 2,8-Liter-Rei
hen sechs zy lin der-Motor mit 170 PS (125 kW) - Auto
ma tik ge triebe - Aus
tausch mo tor - Letz
ter Ser vice: 29.04.2019
Laufleistung
- Lauf
leis tung: 210.334 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja - Scheck
heft: Vor han den, aber nicht lücken los
Dokumentation
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Alle Rech
nun gen seit 1975 - Wert
gut ach ten (Note 2+) - Ori
gi nale Aus lie fe rungs do ku mente - Lücken
lo ses Fahr ten buch seit 1998 - MB Clas
sic Zer ti fi kat
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Rei
fen: neu - Brem
sen: guter Zustand - 2019 wur den alle Brems sät tel und die Brems schläu che erneu ert, 2025 die Brems flüs sig keit getauscht - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Fahr
zeug wurde zuletzt 1989 lackiert, dem entspre chend mit klei nen alters be ding ten Abnut zungs spu ren - Macken neben der Motor
haube - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Vielen Dank. ,der Minderpreis wurde gestern runtergesetzt Wie hoch war der vorher veranschlagt ?
Meine Frage wurde bis jetzt nicht beantwortet
Technik: Der W 113 war Nachfolger des 190 SL und mit seinen unterschiedlichen Motoren zwischen diesem und dem 300 SL (Flügeltürer/Roadster) angesiedelt. Da dieser keinen ebenbürtigen Nachfolger hatte, wird der W 113 verschiedentlich auch als dessen Nachfolger gesehen, siehe Mercedes-Benz W 198#Nachfolger. Der W 113 markiert den Übergang von den rundlichen Formen des Vorgängermodells zu einem mehr sachlichen Stil. Das Ziel bei der Design-Entwicklung unter der Leitung von Paul Bracq bestand darin, sich vom Vorgänger deutlich abzugrenzen und ein „maskulineres“ Erscheinungsbild anzustreben. Glatte Flächen, viel Nutzraum und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen den Pagoden-SL aus. Der Hauptabsatzmarkt waren die USA, hier wiederum ging ein Großteil der Fahrzeuge nach Kalifornien. Gegen Aufpreis gab es den Wagen dort auch als Coupé (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck/Verdeckkasten und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als „Coupé ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond“ angeboten. LG Tom
Liebe Bieter, der Mindestpreis dieser einzigartigen Pagode wurde soeben gesenkt, sodass Ihre Erfolgschancen steigen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Bieten!
Hallo Weichlich ist der Mindestpreis ?