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85.000 €
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25.03.2026
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Mercedes Benz SL 230 W113 Pagode (1964)

Mercedes Benz SL 230 W113 Pagode (1964) mit Classic Data Note 1-, überholter Motor, Scheinwerfer des W111

Beendet
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Mercedes Benz
Modell
SL 230 W113 Pagode
Baujahr
1964
Getriebe
Manuell
PS
150
Laufleistung
17.320 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
NO
Standort
DE-61440 Oberursel
Farbe
Sonnengelb
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
25.03.2026 19:45 Uhr
Höchstbieter
L
lukefrei

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Mercedes Benz SL 230 W113 Pagode (1964)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Der W113, besser bekannt als "Pagode", ist einer der schönsten Roadster überhaupt. Das besondere an der hier zum Verkauf stehenden Pagode ist ihre seltene Farbkombination: Das Sonnengelb mit dem hellbeigen Interieur strahlt Sommer-Feeling pur aus. Außerdem wurde umfangreich in den SL investiert, vor allem in eine Motorrevision und die Restauration der Karosserie. Ein einzigartiger Roadster für Mercedes-Fans!

Preisschätzung85.000 € - 99.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 230 SL W113 "Pagode" aus dem Jahr 1964 in der Farbe Sonnengelb und mit einer Innenausstattung aus hellbeigem Leder. 

Highlights:

  • Seltene und attraktive Farbkombination
  • Classic Data-Bewertung aus 12/2025 mit der Note 1-
  • Generalüberholung von Motor und Karosserie in 2024–2025
  • Investitionen in Höhe von ca. 50.000 € in den letzten Jahren
  • Hardtop vorhanden
  • Besonderes Detail: Scheinwerfer des W111 montiert
  • Letzter Service im Oktober 2025
  • TÜV bis Oktober 2027 und H-Kennzeichen

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1964
  • Erstzulassung: Norwegen, 07/1964
  • Standort: 61440 Oberursel, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Restauriert
  • Unfallfrei
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 10/2027
  • Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen

Modellgeschichte

Der Mercedes-Benz 230 SL, intern als W 113 bekannt, entstand als komplette Neuentwicklung auf Basis der verkürzten W 111-Limousinenplattform und kombinierte Technik der S-Klasse mit einem sportlichen Charakter. Nach mehreren verworfenen Vorläufern wie dem W127, wurde der 230 SL 1963 vorgestellt – ausgestattet mit einem kraftvollen 2,3-Liter-Sechszylindermotor mit Benzineinspritzung und dem markanten „Pagoden“-Hardtop. Ziel der Entwicklung war laut damaligem Technikchef Fritz Nallinger ein „sicherer, schneller Sportwagen mit hohem Reisekomfort“ – ein Konzept, das bis heute fasziniert.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Sonnengelb
  • Innenraum: hellbeigefarbene Lederausstattung - sehr schöner Zustand mit Patina
  • Beigefarbenes Faltdach, guter Zustand
  • Nachlackiert: komplett neu lackiert im Zuge der Restauration

Motor und Getriebe:

  • 2,3-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor mit 150 PS (110 kW), generalüberholt
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Motorservice: 09/2025

Laufleistung:

  • Laufleistung: 17.320 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Classic Data-Bewertung (12/2025, Note 1-)
  • Angaben zur Generalüberholung 2024–2025

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Profil in Ordnung
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: sehr guter Zustand – laut Besitzer überarbeitet, augenscheinlich rostfrei
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht eine vollständig überarbeitete Mercedes-Benz 230 SL Pagode aus dem Jahr 1964 in der Farbe Sonnengelb mit beigefarbener Lederausstattung. In den letzten Jahren wurden umfangreiche Investitionen von rund 50.000 € in die technische und optische Generalüberholung getätigt. Eine aktuelle Classic Data-Bewertung bescheinigt dem Fahrzeug die Note 1-. Der Wagen befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand und ist mit H-Kennzeichen sowie gültigem TÜV bis 10/2027 ausgestattet. Die Kombination aus Restaurierung, Originalität und Qualität macht dieses Exemplar zu einem attraktiven Klassiker für Sammler und Liebhaber.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • T
    TheGerman
    23.03.2026 21:34

    Wo kann ich das Gutachten einsehen??

    • KICKDOWNKICKDOWN
      VerifiziertPremium
      24.03.2026 10:12

      Hallo TheGerman, wir haben das Gutachten nun hochgeladen. Es ist in der Bildergalerie unter "Dokumente" zu sehen. Beste Grüße - Kickdown Team

    • J
      joerg4
      Verifiziert
      21.01.2026 17:25

      Note 1- für dieses Fahrzeug? Das erscheint mir sehr übertrieben. Der Fahrersitz alleine ist eine Katastrophe. Die Innentürverkleidung ist schlecht bezogen, sehr wellig. Das Typenschild ist nicht an der richtigen Stelle! Das Spaltmaß am Kofferraumdeckel hinten links stimmt nicht.

      • TomTom1TomTom1
        VerifiziertModerator
        12.12.2025 18:04

        Technik: Die „Pagode“ war der erste SL mit umfangreichen Sicherheitsmaßnahmen. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem crashgefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzeneffekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu. Das Fahrwerk mit Kugelumlauflenkung und hinterer Eingelenk-Pendelachse wurde ebenfalls aus der W 111-Limousine übernommen. Das Zweikreis-Bremssystem hatte Scheibenbremsen anfangs nur an der Vorderachse; mit Einführung des 250 SL auch an der Hinterachse. Seine Federung ist straff, aber für einen Sportwagen sehr komfortabel. Gasdruckstoßdämpfer verringern das Nachschwingen beim Ein- und Ausfedern. Der W 113 war der erste SL mit Gürtelreifen. LG Tom

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