Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991), Motorrevision, €30.000 Investitionen, Deutsche Erstzulassung
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (964) aus dem Jahr 1991 in der Farbe Horizontblau Metallic mit einer Innenausstattung aus blauem Leder.
Highlights:
- Deutsche Erstzulassung
- Attraktive und seltene Farbkombination
- Sehr gepflegtes Liebhaberfahrzeug
- Über € 30.000,- Investitionen seit 2020
- Motorrevision bei ca. 260.000 km - Rechnung vorhanden
- Verdeck in 05/2025 revidiert und in sehr gutem Zustand - Rechnung über ca. 5.000€ vorhanden
- Klimaanlage ist funktionsfähig, auch alles andere an der Ausstattung funktioniert
- TÜV neu und H-Kennzeichen
- Letzter Service in 2024
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1991
- Erstzulassung: Deutschland
- Standort: 22303 Hamburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: mehr als 5
- TÜV neu
- H-Kennzeichen
- Unfallfrei im jetzigen Besitz - wahrscheinlich generell unfallfrei
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 964 stellte Anfang der 1990er Jahre einen wichtigen Schritt in der Evolution des 911 dar – erstmals mit ABS, Servolenkung und serienmäßiger elektronischer Einspritzung. Als Carrera 2 Cabriolet bietet er klassischen luftgekühlten Boxersound, gepaart mit dem offenen Fahrerlebnis. In dieser Variante mit Automatikgetriebe ist er komfortabel, dennoch sportlich zu bewegen und gilt heute als gesuchter Klassiker mit enormem Wertsteigerungspotenzial.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Horizontblau Metallic
- Innenraum: Blaue Lederausstattung (guter Zustand, gepflegt mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren)
- Teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Boxermotor mit 250 PS
- Automatikgetriebe
- Kein Austauschmotor
- Motorrevision bei ca. 260.000 km
- Letzter Service: 2024
Laufleistung:
- 270.034 km (abgelesen)
- Zum Großteil nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Rechnungen
- Scheckheft vorhanden, aber nicht lückenlos
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 5mm Profil rundum
- Karosserie: Guter Zustand mit wenigen kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gepflegtes Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet mit H-Kennzeichen und umfangreicher Investitionshistorie. Der Wagen wurde technisch überholt, inklusive Motorrevision, und ist sofort einsatzbereit. Highlight ist die seltene Farbkombination, außerdem handelt es sich um ein begehrtes Modell aus deutscher Erstzulassung. Mit seiner klassischen Optik, dem luftgekühlten Boxermotor und der offenen Karosserie bietet dieser 964 ein authentisches Porsche-Fahrerlebnis mit hohem Sammlerwert.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Morgen. Der Wagen stand vor dem TÜV einige Wochen in der Garage. Daher war die Einschätzung der Werkstatt (David Finest Sports Cars, Hamburg), das die leichte Feuchtigkeit auch daher kommen könnte. In der Garage befinden sich keine Ölflecken.
Moin, im HU-Bericht ist eine Ölundichtigkeit vom Getriebe aufgeführt. Gibt es für deren Beseitigung bereits eine Kostenschätzung? Mit welchen Kosten ist zu rechnen? Danke Freundliche Grüße Dirk Mahlstaedt
Technik: Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und Antiblockiersystem waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Drei-Wege-Katalysator. Trotz der vielen Neuerungen wurde die Verkaufsbezeichnung Porsche 911 beibehalten; der Begriff 911 war zu diesem Zeitpunkt schon zu stark mit Porsche verbunden, als dass man darauf hätte verzichten wollen. Außerdem zielte der Porsche 964 mit seinen Eigenschaften auf die Erwartungen der 911er-Kunden an einen Sportwagen Ende der 1980er-Jahre. Unterstützt wurde die Vermarktung des Fahrzeugs mit einer von der Werbeagentur Jung von Matt gestalteten und erdachten, einprägsamen Werbung LG Tom
War der Porsche durchgängig in Deutschland in Besitz oder auch mal im Ausland? Wenn ja, wo und wie lange?
Guten Morgen. Ja, der Wagen war durchgängig in Deutschland. Erstanmeldung auf ein Porsche Zentrum.
Wieviele Vorbesitzer hatte der Wagen?
Moin. Ich bin der 7. Besitzer, wobei der Erstbesitzer ein Porschezentrum war.