Porsche 911 E Gemballa Flatnose Turbolook (1969)

• Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 173 Fotos
  • Video
  • Letzter Service: Juli 2025
  • Abgelesene Laufleistung: 41.028 km, tatsächliche Laufleistung nicht nachvollziehbar. Der Kilometerzähler ist bei 41.028 km stehen geblieben.

  Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 1969
  • Erstzulassung: Schweiz
  • Motor: 3,0-Liter-Austauschmotor Typ 930/02 mit 200 PS, laut Angabe aus einem Porsche Carrera RS von 1976
  • Getriebe: Manuelles 5-Gang-Getriebe
  • Außenfarbe: Schwarz
  • Interieur: schwarzer Lederbezug
  • TÜV: Information folgt
  • Ausstattung:
  • Gemballa Flatnose-Umbau
  • Turbo-breite Karosserie
  • Kotflügel vorne und hinten aus Metall
  • Elektrische Fensterheber
  • Radio

  Zustand

  Exterieur

  • Der Wagen ist in Schwarz lackiert.
  • Das Fahrzeug wurde komplett nachlackiert.
  • Die Karosserie befindet sich laut Angabe in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren sowie möglichen kleinen Kratzern oder Dellen.
  • Die vordere Stoßstange weist leichte Risse im Lack auf. (Bild 58, 70)
  • Mehrere feine Kratzer und oberflächliche Gebrauchsspuren im Lack. (Bild 54, 55, 59, 63, 64, 102, 103)
  • Vereinzelte kleinere Lackabplatzer und Steinschläge. (Bild 60)
  • Im Bereich des Kofferraums ist deutliche Korrosion mit Rostbildung und einer lokalen Durchrostung erkennbar. (Bild 146)
  • Das Fahrzeug verfügt über einen Gemballa Flatnose-Umbau in Turbo-breiter Ausführung. Die vorderen und hinteren Kotflügel sind aus Metall gefertigt.

  Interieur

  • Der Wagen hat ein Interieur aus schwarzem Leder.
  • Der Innenraum befindet sich insgesamt in einem akzeptablen Zustand.
  • Die Sitzwange des Fahrersitzes weist sichtbare Abnutzungs- und Scheuerspuren auf. (Bild 112)
  • Im Bereich der Instrumententafel sind altersbedingte Gebrauchsspuren und kleinere Oberflächenbeschädigungen erkennbar. (Bild 130)
  • Der elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite fährt nicht mehr herunter. Das Radio ist ohne Funktion. Der Kilometerzähler ist bei 41.028 km stehen geblieben; die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert weiterhin.

  Technik

  • Das Fahrzeug ist zugelassen und sofort fahrbereit. 
  • Bekannte technische Mängel sind die nicht funktionierende Uhr, der defekte Kilometerzähler, der nicht herunterfahrende elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite sowie das nicht funktionierende Radio.
  • Der 3,0-Liter-Motor wurde 2025 vollständig revidiert. 
  • Das Fahrzeug ist mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe ausgestattet. 
  • Die hinteren Stoßdämpfer und die Batterie wurden erneuert. 
  • Letzter Service: Juli 2025. Im Jahr 2025 erfolgte zudem eine vollständige Motorrevision. Die Auspuffkrümmer, die hinteren Stoßdämpfer sowie die Batterie wurden ebenfalls erneuert.

  Historie

  Besitzhistorie

  • Halteranzahl: 3
  • Das Fahrzeug war laut Angabe seit 1969 durchgehend in der Schweiz zugelassen.

  Servicehistorie

  • 2025: Motor vollständig revidiert; Belege über ca. CHF 18.000 beziehungsweise in einer weiteren Angabe ca. EUR 20.000 vorhanden
  • 2025: Auspuffkrümmer, hintere Stoßdämpfer und Batterie erneuert
  • 2025: Letzter Service im Juli

  Dokumente

  • Schweizer Fahrzeugpapiere vorhanden. Gemballa Flatnose-Umbau, geänderter Hubraum, höhere Motorleistung und Motor Typ 930/02 sind laut Angabe in den Fahrzeugpapieren eingetragen. 
  • Scheckheft vorhanden, jedoch nicht lückenlos. 
  • Belege zur vollständigen Motorrevision aus 2025 vorhanden. Angegeben werden ca. CHF 18.000 beziehungsweise in einer weiteren Angabe ca. EUR 20.000. 

  Zusammenfassung

  Zum Verkauf steht ein Porsche 911 E aus dem Baujahr 1969 in Schwarz mit einem markanten Gemballa Flatnose-Umbau und Turbo-breiter Karosserie. Eine Besonderheit des Umbaus sind die vorderen und hinteren Kotflügel aus Metall. In den 1980er-Jahren wurde das Fahrzeug auf einen 3,0-Liter-Motor Typ 930/02 mit 200 PS sowie ein manuelles 5-Gang-Getriebe umgebaut. Flatnose-Umbau, Hubraum, höhere Leistung und Motortyp sind laut Angabe in den Schweizer Fahrzeugpapieren eingetragen. Der Motor wurde 2025 vollständig revidiert; hierzu liegen Belege über ca. CHF 18.000 beziehungsweise nach einer weiteren Angabe ca. EUR 20.000 vor. Zusätzlich wurden die Auspuffkrümmer, die hinteren Stoßdämpfer und die Batterie erneuert. Der letzte Service erfolgte im Juli 2025. Der Kilometerzähler ist bei 41.028 km stehen geblieben, weshalb die tatsächliche Gesamtlaufleistung nicht nachvollziehbar ist. Seit der Motorrevision wurden laut Angabe weniger als 1.000km zurückgelegt. Bekannte Mängel sind leichte Lackrisse an der vorderen Stoßstange, eine nicht funktionierende Uhr, ein defekter elektrischer Fensterheber auf der Fahrerseite, ein nicht funktionierendes Radio sowie der ausgefallene Kilometerzähler. Das Fahrzeug hatte laut Angabe drei Halter und war seit 1969 durchgehend in der Schweiz zugelassen. Ein Scheckheft ist vorhanden, jedoch nicht lückenlos. Mit seinem zeitgenössisch geprägten Gemballa Flatnose-Umbau, dem leistungsstärkeren 3,0-Liter-Motor und der dokumentierten Motorrevision bietet dieser Porsche eine interessante Gelegenheit für Liebhaber individuell umgebauter klassischer 911.