Porsche Cayenne Turbo 92A (2010)
Porsche Cayenne Turbo 92A (2010), Scheckheft, hochwertige Vollausstattung, knapp 10.000 € investiert
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche Cayenne Turbo 92A (2010)
Zum Verkauf steht ein Porsche Cayenne Turbo (Typ 92A) aus dem Jahr 2010 in der Farbe Schwarz mit einer grauen Lederausstattung.
Highlights:
- Leistungsstarker Cayenne Turbo mit 500 PS
- Geführtes Scheckheft vorhanden
- Letzter Service 2024
- Getriebespülung 2022, Ölwechsel, neue Bremsen und Reifen 2023
- Hochwertige Vollausstattung inkl. Burmester Soundsystem, elektrischer Anhängerkupplung, Keyless-Go u.v.m.
- Investitionen von rund 12.000 € im jetzigen Besitz
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2010
- Erstzulassung: Deutschland, 05/2010
- Standort: 22525 Hamburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- TÜV bis 05/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche Cayenne wurde 2002 als erstes SUV der Marke eingeführt und markierte damit einen Wendepunkt in der Modellstrategie von Porsche. Die zweite Generation, Typ 92A, wurde von 2010 bis 2017 gebaut. Sie bot optimierte Motoren, moderne Technik und sportliche Fahrleistungen. Hauptabsatzmarkt war die USA.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum mit grauer Lederausstattung
- Nachlackierung: Teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 4,8-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 500 PS (368 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 264.772 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Geführtes Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV- und Serviceberichte
- Geführtes Scheckheft
- Diverse Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: ca. 5mm Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne bekannten Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Temperatur-Sensor Fahrersitz vorne links defekt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein sehr gut ausgestatteter Porsche Cayenne Turbo (Typ 92A) aus dem Jahr 2010 in Schwarz mit grauem Lederinterieur. Das SUV zeigt sich mit umfangreicher Servicehistorie, ist aktuell zugelassen, TÜV-geprüft bis Mai 2027 und erhielt in 2024 zuletzt einen Service. Im Laufe der letzten Jahre wurden rund 12.000 € investiert, darunter eine Getriebespülung, neue Bremsen und Reifen sowie regelmäßige Wartung. Insgesamt steht hier ein gepflegtes Exemplar, das durch seine umfangreiche Ausstattung und seine hochwertige Technik überzeugt.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Moin, laut TÜV Bericht ist der Motor ÖL feucht. Ist der Verlust extrem oder entsprechend dem Alter von 15 Jahren normal? Überwiegend Kurz oder Langstrecke in der Vergangenheit? Grüße
Glaube ich hatte mal Öl verschüttet. Der Wagen verbraucht kein Öl. Kann auch sein, das es von früher war. Hat eine neue Oldruckpumpe bekommen. Langstrecke. Der Wagen lauft wunderbar.
Moin Was ist den ihr Mindestpreis? Lg
Möchte nicht den Reiz einer Auktion zerstören, aber es ist definitiv ein fairer und sehr guter Mindestpreis und ich hoffe das er zum realistischen Preis gekauft wird.
Technik: Das Fahrzeug ist 40 bis 90 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. Die Gewichtsersparnis ergibt sich aus der Umgestaltung von Fahrwerk, Türen und Kabelbaum und durch den Wegfall des schweren Verteilergetriebes mit dynamischer Längssperre und Geländeuntersetzung. Bei den Varianten mit Ottomotor, außer dem Hybrid, und dem Cayenne S Diesel kommt nun stattdessen eine aktiv geregelte Lamellenkupplung, ein sogenanntes Hang-On-Getriebe zum Einsatz. In anderen Varianten wird ein Torsen-Mittendifferenzial (ungeregelt und mechanisch selbstsperrend) verwendet. Der Cayenne wiegt nun 2065 Kilogramm. Die Luftfederung mit variabler Dämpfung (Porsche Active Suspension Management – PASM) und die Wankstabilisierung PDCC wurden eingeführt. LG Tom
Vielen lieben Dank, das ist eine tolle Nachricht.