Mercedes Benz 280 SE Cabriolet W111 (1970)
Mercedes Benz 280SE Cabriolet W111 (1970), Flachkühler mit Gutachten Note 1-, professioneller Cabrio-Umbau, sehr gepflegt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 280 SE Cabriolet W111 (1970)

Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer W111 als Coupé oder Cabriolet ist wohl eines der elegantesten Fahrzeuge in der Mercedes-Geschichte. Gerade die Flachkühler haben sich als exklusive Oldtimer etabliert. Das hier angebotene Flachkühler-Cabriolet zeigt sich in äußerst eleganter Farbkombination und ist äußerst gepflegt. Viele 111er sind "totrestauriert", genau dies ist hier nicht der Fall: Der Wagen ist sehr gut erhalten und hat gleichzeitig durch seine leichte Patina eine besondere Ausstrahlung.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 226 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - GTÜ-Bewer
tung aus Mai 2021 mit der Note 1- vor han den - Behut
sam restau rier tes Fahr zeug: Teil weise kos me tisch nach la ckiert, Innen raum auf be rei tet, eis ge strahl ter Unter bo den - Letz
ter Ser vice im Sep tem ber 2025 durch ge führt
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1970 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 2,8-Liter-Sechs
zy lin der-Motor mit 160 PS (118 kW) - Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Dun kel blau - Inte
ri eur: Beige far bene Leder aus stat tung - TÜV bis 09/2027, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Beck
erra dio - Kli
ma an lage - elek
tri sche Fens ter he ber
Zustand
Exterieur
- Die Außen
farbe die ses Flach küh ler-Cabrio lets ist klas si sches Dun kel blau - Teil
weise Nach la ckie run gen sind vor han den (u.a. Kof fer raum klappe und rechte hin tere Seite), eine Lack mes sung ergab Werte zwi schen 111 und 1.330 Mikro me tern - Es han
delt sich um einen pro fes sio nel len Cabrio-Umbau in den 1970er-Jah ren durch die Firma Hof mann, Aal ber gen. Der Umbau ist gut ach ter lich bestä tigt und der Wagen ist als Cabrio ein ge tra gen - Lack und Karos
se rie sind in einem sehr guten Zustand. Es ist ledig lich mini male Patina vor han den, Beschä di gun gen oder Män gel an der Karos se rie sind jedoch nicht bekannt - Es ist kein Rost bekannt, der Unter
bo den ist eis ge strahlt - Es sind Weiß
wand rei fen der Marke Maxxis mon tiert. Die Rei fen sind ca. 6-7 Jahre alt und haben noch gutes Pro fil
Interieur
- Das Wagen hat ein Inte
ri eur aus beige far be nem Leder - Das Inte
ri eur befin det sich in einem sehr gepfleg ten und auf be rei te ten Zustand mit attrak ti ver Patina. Ver mut lich befin det sich noch das ori gi nale Leder auf den Sit zen - Schä
den im Inte ri eur sind nicht bekannt - Das dun
kel blaue Ver deck ist dicht und ohne Beschä di gun gen
Technik
- Der Mer
ce des ist sofort fahr be reit und zuge las sen. - Der Motor hält eine gleich
mä ßige Dreh zahl und dreht sau ber hoch - Das 4-Gang-Auto
ma tik ge triebe schal tet ein wand frei - Alles an der Aus
stat tung (u.a. Kli ma an lage) funk tio niert ohne Defekte - Der letzte Ser
vice wurde im Sep tem ber 2025 erle digt
Historie
Besitzhistorie
- Deut
sche Erst aus lie fe rung - 2020 bis heute: Aktu
el ler, 5. Hal ter - 3. und 4 Hal
ter waren aus einer Fami lie - 2. Hal
ter war Pri vat per son - 1. Hal
ter war Mer ce des-Benz selbst (Vor führ wa gen)
Servicehistorie
- Letz
ter Ser vice in 09/2025 - In den letz
ten Jah ren hat ein ehe ma li ger Mer ce des-Meis ter sich stets um den Wagen geküm mert - Ein Scheck
heft ist nicht vor han den
Dokumente
- GTÜ-Bewer
tung (Bild 206 bis Bild 218) - Fahr
zeug schein (Bild 220 bis 224)
Zusammenfassung
Die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Ab 1965 kamen die Modelle 250 SE Coupé mit 150 PS (110 kW) mit dem M 129 der Baureihe W 108 heraus. Sie erhielten, wie auch die Dreiliter-Modelle, die 14-Zoll-Räder und die größer dimensionierten Scheibenbremsen der Oberklassebaureihe 108, nun mit Scheibenbremsen auch an den Hinterrädern. 1967 brachte Mercedes einen neuen 2,8-l-Motor M 130 mit 160 PS (118 kW), entsprechend hieß der Wagen 280 SE Coupé. Es gab auch kleine Änderungen im Innenraum: so wurde das bisher furnierte Armaturengehäuse mit Leder bezogen. Eine auffallende Änderung gab es bei den W 111 ab November 1969 mit der Einführung des 3,5-l-V8-Motors M 116 mit 200 PS (147 kW), als auch die Fahrzeuge mit Sechszylindermotor eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill bekamen. Die Modelle werden über die (inoffiziellen) Bezeichnungen „Hochkühler“ und „Flachkühler“ unterschieden. Das Cabriolet 280 SE 3.5 mit dem Achtzylindermotor ist ein begehrtes Fahrzeug dieser Bauserie. LG Tom