Porsche 914/4 (1974)
Porsche 914/4 (1974) in Saturngelb, USA-Import, Weber Doppelvergaser verbaut, seit 12 Jahren im aktuellen Besitz
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Verkaufsprozess startenPorsche 914/4 (1974)
Zum Verkauf steht ein Porsche 914/4 aus dem Jahr 1974 in der Farbe Saturngelb und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder.
Highlights:
- Attraktive Farbkombination
- USA-Erstzulassung, Import 2014 aus Portland, USA
- Seit 2014 im aktuellen Besitz
- Weber Doppelvergaser 40 IDF mit K&N Luftfiltern, eingetragen
- Unrestaurierte Karosserie, laut Besitzer ungeschweißter Unterboden und ohne Durchrostungen
- Investitionen von mehreren tausend Euro in Umbauten, Unterhalt und Ersatzteile
- Letzter Service: 11/2024
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1974
- Erstzulassung: USA, 07/1974
- Standort: 42697 Ohligs, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Verzollt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 11/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 914 entstand Ende der 1960er-Jahre als Gemeinschaftsprojekt von Volkswagen und Porsche. Ziel war es, einen sportlichen Wagen als Nachfolger des Karmann Ghia sowie ein neues Einstiegsmodell für Porsche zu entwickeln. Der Mittelmotor-Sportwagen wurde 1969 vorgestellt und bei Karmann gebaut. Während der 914/4 mit VW-Technik ausgeliefert wurde, erhielt der 914/6 einen Porsche-Sechszylinder. Vermarktet wurde das Modell über eine gemeinsame Vertriebsgesellschaft mit Sitz in Ludwigsburg – daher tragen viele Werksfahrzeuge ein „LB“-Kennzeichen. Mit seinem eigenständigen Design, Mittelmotor-Konzept und Targa-Dach hat sich der 914 mittlerweile zu einem anerkannten Klassiker entwickelt.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Saturngelb
- Innenraum: schwarze Kunstlederausstattung, gepflegter Zustand ohne Beschädigungen
- Nachlackiert: der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 1,7-Liter-Vierzylinder-Motor mit 86 PS (63 kW)
- Austauschmotor
- Weber Doppelvergaser 40 IDF mit K&N Luftfiltern, eingetragen
- Manuelles Getriebe
- Letzter Wartungsservice: 11/2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 71.751 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere (deutsch)
- Rechnungen über Umbauten und Unterhalt vorhanden
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: aus 2017, ca. 8mm Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Kleine Farbabweichung an der vorderen Kofferraumhaube
- Linker vorderer Kotflügel mit Verfärbung im Klarlack an der Ecke vorne
- Motor ölfeucht, vermutlich Ventildeckeldichtung
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Porsche 914/4 aus dem Jahr 1974 in der seltenen Farbe Saturngelb. Das Fahrzeug wurde 2014 aus den USA importiert, ist mit einem Austauschmotor und eingetragenen Weber-Doppelvergasern ausgestattet und besitzt eine deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen sowie TÜV bis November 2026. Laut Besitzer handelt es sich um eine Karosserie ohne Durchrostungen. Technisch wurden mehrere tausend Euro investiert. Ein schöner Klassiker für Einsteiger in die Porsche-Welt oder Mittelmotor-Fans.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Porsche 914 ist ein Sportwagen mit längs eingebautem Mittelmotor (luftgekühlter Boxermotor) und Hinterradantrieb. Das aus einer Kooperation von Volkswagen und Porsche stammende Coupé wurde von Herbst 1969 bis Anfang 1976 in knapp 120.000 Exemplaren gebaut. Die meisten 914 (115.631 Exemplare) stellte Karmann in Osnabrück als VW-Porsche (914/4) her. Sie hatten einen Vierzylinder-Boxermotor des VW Typ 4. Der Porsche 914/6 mit dem 110 PS (81 kW) starken 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 911 T wurde bei Porsche in Stuttgart montiert. Hiervon wurden 3353 Fahrzeuge gefertigt. Darüber hinaus wurden in geringem Umfang einige besonders sportliche Sondermodelle produziert. LG Tom