Mercedes Benz 500 SL R107 (1986)
Mercedes-Benz 500 SL R107 (1986), Classic Data Note 2+, Nur 70.243 km, Sammlerfahrzeug in Topzustand
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichEs gibt viele R107 auf dem Markt, aber nur wenige lassen das Sammlerherz so hoch schlagen wie dieses Exemplar: Ein modellgepflegter 500SL in der wohl klassischsten Farbkombination, mit geringer Laufleistung und in äußerst gutem Zustand. Fahrzeuge wie dieses stellen die Spitze der R107-Baureihe dar und werden entsprechend hoch gehandelt.
Zum Ver
Highlights:
- Es han
delt sich um die begehr teste Ver sion des R107: Einen 500 SL in der euro päi schen Aus füh rung und modell ge pflegt (Mopf) - Die
ser 500 SL über zeugt in der klas si schen und belieb ten Farb kom bi na tion Astral sil ber Metal lic mit schwar zem Leder in te ri eur, außer dem ist er voll aus ge stat tet mit u.a. Kli ma au to ma tik, Rück sit zen, Tem po mat, Sitz hei zung, E-Fens tern, Hard top (die Aus stat tung ist kom plett funk ti ons fä hig) - Der modell
ge pflegte 500 SL ist mit 245 PS der leis tungs stärkste R107 - Ein wei
te res High light die ses R107 sind seine nur 70.243 km Lauf leis tung – diese sind nach voll zieh bar - Es han
delt sich um ein äußerst gepfleg tes Samm ler fahr zeug, wel ches kurz in Deutsch land erst zu ge las sen war und dann zunächst in Japan lief (in Japan gab es den 500SL nicht neu zu kau fen), spä ter kam der Wagen dann wie der nach Deutsch land - Umfang
rei che Inves ti tio nen von fast 50.000 € in den letz ten Jah ren – alles durch Fach be triebe. Zuletzt wurde unter ande rem das Lenk ge triebe revi diert, das Auto ma tik ge triebe gespült, alle Öle getauscht, das Ver deck sowie die Brem sen erneu ert sowie die Spur stan gen und die Stoß dämp fer getauscht - Der Wagen wurde vor eini
gen Jah ren kom plett und fach ge recht neu lackiert - Clas
sic Data-Bewer tung aus 2025 mit der Note 2+ und einem Wie der be schaf fungs wert von 70.000 € vor han den - Abso
lut rost frei, inkl. ori gi na lem Unter bo den schutz - H-Kenn
zei chen und TÜV bis 06/2027
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1986 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1986 - Stand
ort: DE-25980 Sylt - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 06/2027
Modellgeschichte
Mit dem SL der Bau
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Astral sil ber Metal lic - Innen
raum: Schwar zes Leder - sehr gepfleg ter Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Schwar
zes Stoff ver deck, neu wer ti ger Zustand - Der Wagen wurde vor eini
gen Jah ren kom plett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 245 PS
- Auto
ma tik ge triebe - Aus
tausch mo tor: Nein - Letz
ter Ser vice: Ölwech sel in 2024 bei Swo boda
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 70.243 km - Die Lauf
leis tung ist nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Rech
nun gen - Clas
sic Data-Bewer tung aus 2025 mit der Note 2+, Wie der be schaf fungs wert 70.000 €
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: ca. 7mm Pro fil rundum - Brem
sen: Sehr guter Zustand, wur den erneu ert - Karos
se rie: Guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchs spu ren, kom plett rost frei - Unter
bo den: Guter Zustand, kom plett rost frei, ori gi na ler Unter bo den schutz vor han den
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es han
delt sich um ein Samm ler fahr zeug in sehr gepfleg tem Zustand. Es sind keine Män gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Handelt es sich um einen Japan Import? Passt die Uhr statt der dritten Lüftung zum erwähnten EU MOPF?
Hallo epoxid, der Wagen war kurz in Deutschland erstzugelassen und lief dann zunächst in Japan (in Japan gab es den 500SL nicht neu zu kaufen), später kam der Wagen dann wieder nach Deutschland. Das Instrument zwischen den Lüftungsdüsen ist eine Außentemperaturanzeige, diese war ab der Modellpflege in allen R107 zu haben, unabhängig vom Land der Auslieferung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten - Ihr Kickdown Team
Technik: Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ (Mercedes-Benz W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin. Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500 K verantwortlich zeichnete.[1] Das Erscheinungsbild des R 107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W 116. Wie bereits beim Vorgängermodell stellten die USA den größten Absatzmarkt. Der überwiegende Teil der Fahrzeuge war mit den großvolumigen V8-Motoren ausgestattet. Die A-Säule war für Überschläge besonders fest ausgelegt, ein Airbag war seit 1982 erhältlich. Mit den Typen 450 SLC, 450 SLC 5.0 und 500 SLC nahm Daimler-Benz Ende der 1970er Jahre an großen Rallyes wie der 30.000 km langen Vuelta à la America del Sud (1977), der Safari-Rallye (1979) und der Bandama-Rallye (1979/1980) teil. Ein Nachfolgemodell wurde bereits Anfang der 1980er Jahre entwickelt, jedoch zugunsten der Mittelklasse-Baureihen W 124 und W 201 zurückgestellt. Dadurch blieb die Baureihe R 107 insgesamt 18 Jahre lang im Angebot. Nachfolger des SL (R 107) war der 1989 vorgestellte R 129, der offizielle Nachfolger des SLC (C 107) war der 1981 vorgestellte SEC der Baureihe 126. LG Tom