4.500 €
HÖCHSTGEBOT
8 Tage
12.04.2026 19:40 UHR
4
GEBOTE

Porsche 928 S (1984)

Porsche 928 S (1984), US-Import, umfangreiche Servicearbeiten durchgeführt, Getriebe überholt, originaler Kaufvertrag vorhanden

Laufende Auktion

Überblick

Hersteller
Modell
928 S
Baujahr
1984
Getriebe
Automatik
PS
234
Laufleistung
170.244 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-40699 Erkrath
Farbe
Schwarz Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
12.04.2026 19:40 Uhr
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Porsche 928 S (1984)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Die Porsche 928-Modelle werden inzwischen hoch gehandelt. Kein Wunder, handelt es sich doch um leistungsstarke Achtzylinder-GTs. Umso wichtiger ist ein guter Pflegezustand wie beim hier angebotenen 928 S, in den umfangreich investiert wurde. Mit Getriebeüberholung, überarbeitetem Zylinderkopf, erneuertem Zahnriemen und gewarteter Klimaanlage sind viele wichtige Baugruppen bereits angegangen. Eine echte Gelegenheit für Transaxle-Fans!

Preisschätzung31.000 € - 36.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Porsche 928 S aus dem Jahr 1984 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.

Highlights:

  • Klassische Farbkombination
  • H-Kennzeichen und TÜV bis August 2027
  • Umfangreiche Servicearbeiten durchgeführt:
    • Kühler erneuert
    • Zahnriemen erneuert
    • Wasserpumpe erneuert
    • Achsmanschetten erneuert
    • Batterie erneuert
    • Klimakompressor erneuert und Klimaanlage gewartet
    • Getriebe überholt
    • Zylinderkopf überarbeitet
    • Zündkerzen und Luftfilter erneuert
    • Neue Reifen montiert
  • Neuer Tacho (Umstellung von Meilen- auf Kilometeranzeige)
  • Umfangreiche Investitionen von rund 12.000 € laut Besitzer
  • Originaler Kaufvertrag vorhanden

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1984
  • Erstzulassung: USA, 07/1984
  • Standort: 40699 Erkrath, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 laut Besitzer
  • Verzollt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 08/2027
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Porsche 928 wurde in den 1970er-Jahren als völlig neues Konzept innerhalb der Porsche-Modellpalette entwickelt. Anders als der Porsche 911 setzte Porsche hier auf einen wassergekühlten V8-Frontmotor und eine Transaxle-Bauweise, bei der das Getriebe an der Hinterachse sitzt, um eine ausgewogene Gewichtsverteilung zu erreichen. Charakteristisch sind außerdem die runden Klappscheinwerfer, die breite Karosserieform und die sogenannte „Weissach-Achse“, die das Fahrverhalten bei Lastwechseln stabilisieren sollte. Mit seiner Kombination aus sportlicher Leistung, Komfort und innovativer Technik entwickelte sich der 928 zu einem eigenständigen Gran Turismo und gilt heute als bedeutender Klassiker der Marke.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Schwarz
  • Innenraum: schwarze Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Der Porsche wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert

Motor und Getriebe:

  • 4,7-Liter-V8-Motor mit 234 PS
  • Automatikgetriebe

Laufleistung:

  • Laufleistung: 170.244 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise 
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen über durchgeführte Arbeiten teilweise vorhanden
  • Originaler Kaufvertrag vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden

  • Reifen: neuwertig
  • Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Kleine altersbedingte Gebrauchsspuren
  • Es sind keine weiteren Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 928 aus dem Jahr 1984 in klassischem Schwarz mit schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in den USA ausgeliefert. In letzter Zeit wurden umfangreiche Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten durchgeführt, darunter unter anderem die Überholung des Getriebes, Arbeiten am Zylinderkopf sowie der Austausch zahlreicher Verschleißteile wie Zahnriemen, Wasserpumpe und Kühler. Insgesamt wurden laut Besitzer rund 12.000 € in das Fahrzeug investiert. Der Porsche verfügt über ein H-Kennzeichen, ist zugelassen und besitzt einen TÜV bis August 2027. Insgesamt präsentiert sich der 928 als klassischer Gran Turismo mit umfangreichen technischen Arbeiten, der sich für Liebhaber des Modells und der Marke Porsche interessant darstellt.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
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Fragen und Kommentare

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    etwa 6 Stunden ago

    Technik: Bei der Fahrwerksentwicklung wurde mit der neu entwickelten Hinterachse bestehend aus einem unteren Trapezlenker und einer oberen Querstütze (Stablenker) Wert auf die Verbesserung des Lastwechselverhaltens gelegt. Der Übersteuertendenz bei Gaswegnahme in der Kurve wurde durch Spurwinkeländerungen in Richtung Vorspur entgegengewirkt. Dies wurde durch die Auslegung der Gummilager des Trapezlenkers erreicht. Diese Achse wurde auch als „Weissach-Achse“ bekannt. Die Bezeichnung der Achse leitet sich nicht vom Weissacher Entwicklungszentrum ab, sondern steht für Winkel einstellende, selbststabilisierende Ausgleichs-Charakteristik. LG Tom

    Antworten