Porsche 968 CS (1994)
Porsche 968 CS (1994), sehr gepflegtes Fahrzeug aus Japan, erst 53.333 Kilometer, 2. Hand, Servicehistorie vorhanden
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer 968 CS gehört mit seinem geringeren Gewicht und dem sportlichen Erscheinungsbild nicht ohne Grund zu den beliebtesten Transaxle-Porsche. Das hier angebotene Exemplar überzeugt mit seiner geringen Laufleistung (erst ca. 53.000 Kilometer). Außerdem hat er erst 2 Halter und ist im aktuellen Besitz Teil einer größeren Porsche-Sammlung. Eine einmalige Gelegenheit!
Zum Verkauf steht ein Porsche 968 CS aus dem Jahr 1994 in der Farbe Blaumetallic mit schwarzen Recaro-Schalensitzen im Innenraum.
Highlights:
- Originaler, sehr begehrter Porsche 968 CS (Club Sport) mit den typischen Schalensitzen
- Erstauslieferung in Japan
- Erst 2 Halter (einer in Japan und einer in Deutschland
- Der derzeitige Besitzer ist ein Porsche-Sammler
- Niedrige Laufleistung von 53.333 km (Laufleistung ist nachvollziehbar)
- Scheckheft vorhanden
- Sehr guter optischer Gesamtzustand von Karosserie und Innenraum
- TÜV wird bei Verkauf erneuert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1994
- Erstzulassung: Japan, 02/1994
- Standort: 85053 Ingolstadt, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Reparierter Rempler hinten rechts
- TÜV wird bei Verkauf erneuert
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Ende der 1980er-Jahre befand sich Porsche in einer wirtschaftlich schwierigen Phase. Besonders auf dem wichtigen US-Markt gingen die Verkaufszahlen zurück, und die Transaxle-Modelle wie der Porsche 944 verloren zunehmend an Nachfrage, da sich das Design seit seiner Einführung 1981 kaum verändert hatte. Mit dem 1991 vorgestellten Porsche 968 reagierte Porsche auf diese Entwicklung und präsentierte ein deutlich überarbeitetes Modell mit modernerem Design und technischer Weiterentwicklung. Optisch orientierte sich der 968 stärker an der damaligen Porsche-Modellpalette und markierte zugleich die letzte Evolutionsstufe der Transaxle-Sportwagen aus Zuffenhausen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Blaumetallic
- Innenraum: schwarze Schalensitzen (Club Sport) in Stoffausführung, sehr gepflegter, fast neuwertiger Zustand
- Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit 239 PS (176 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 53.333 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Scheckheft
- TÜV-Berichte
- Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Profil in Ordnung, sollten aber aufgrund ihres Alters getauscht werden
- Karosserie: sehr guter Zustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 968 CS aus dem Jahr 1994 in Blaumetallic mit einer sehr geringen und nachvollziehbaren Laufleistung von 53.333 Kilometern. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus Japan und hat erst zwei Halter. Es sind zahlreiche Dokumente vorhanden, um die Laufleistung nachzuvollziehen. Der Wagen wird mit neuem TÜV verkauft. Der Porsche befindet sich in Sammlerbesitz und ist in einem äußerst Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Insgesamt bietet sich hier die Gelegenheit, einen seltenen Porsche 968 Club Sport mit geringer Laufleistung und nachvollziehbarer Historie zu erwerben.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Niedriger Kilometerstand
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Porsche 968 ist ein Sportwagen der Porsche AG. Von 1991 bis 1995 wurden 11.242 Fahrzeuge produziert. Der Wagen war Nachfolger des Porsche 944 und zugleich die letzte Entwicklungsstufe der Porsche-Transaxle-Modelle mit einem Vierzylinder-Reihenmotor vorn und einem hinten eingebauten Schalt- oder Automatikgetriebe. Der 968 wurde als Coupé und als Cabriolet angeboten, während die Sportversionen CS, Turbo S und Turbo RS nur als Coupé erhältlich waren. Alle Fahrzeuge haben Hinterradantrieb und Motoren mit 3 Liter Hubraum. Die beiden Spitzenmodelle Turbo S und Turbo RS sind mit Turbolader und Ladeluftkühler ausgestattet. Für den Rennsport bot Porsche den 968 Turbo RS an, der als Langstreckenversion nach dem GT-Reglement oder als Version für den deutschen ADAC GT-Cup eingesetzt werden konnte. LG Tom