Lotus-Kenner bezeichnen den Lotus Exige gerne als den aggressiven Bruder der hübschen Elise: Das Hardtop-Coupé entstand für den Rennsport und verfügt im Unterschied zur Elise über ein Fließheck. Auf die ab dem Jahr 2000 gebaute Serie 1 folgte die 2. Generation im Jahr 2004 mit optimierter Aerodynamik und höheren Abtriebskräften. Auf die Serie 2 folgte ab dem Jahr 2012 die Serie 3: Diese Generation mit V6-Motor wurde mit einem etwas verlängerten Radstand im Vergleich zu den Vorgängern ausgerüstet, auch das Fahrwerk mit einer breiteren Spurweite und der neu entwickelten Hinterachsaufhängung wurde überarbeitet. 2021 kündigte Lotus an, die Baureihe einstellen zu wollen – deshalb gab es als letzte limitierte Version die sogenannte „Final Edition“.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen Lotus handelt es sich um einen Lotus Exige 390 „Final Edition“ aus dem Baujahr 2021. Dieser Neuwagen mit lediglich 2.300 Kilometern auf der Uhr wurde erst kürzlich (am 17.06.2022) zugelassen und weist nur 2 Halter auf. Die FIN dieses Sportwagens lautet SCCLKHFC4MHD11298, die Erstauslieferung des Exige fand in Deutschland statt. Neben 2 Fahrzeugschlüsseln verfügt der Lotus über einen TÜV bis Juni 2025, alle Unterlagen zum Wagen sowie die gesamte Bordmappe sind natürlich vorliegend.

Strikt auf Aerodynamik getrimmt gibt sich die Silhouette dieses Lotus Exige Final Edition: Dieser in grau gehaltene Neuwagen sorgt mit seinen diversen schwarzen Akzenten für eine aggressive Optik. Kein Bauteil am Fahrzeug weist auch nur den geringsten Mangel auf – Laut Verkäuferangaben befindet sich dieser Exige 390 in komplettem Originalzustand ohne Modifikationen. Das Hardtop dieses Wagens hat die Funktion eines Targa-Dachs und kann abgenommen werden. An der Karosserie angebracht sind Aufkleber, die auf die Final Edition hinweisen.

Neuwertige Reifen der Marke Michelin – Modell Pilot Sport 4 – sind in der Dimension von 205/45 an der Vorderachse mit 17 Zoll Felgen und 265/35 an der Hinterachse mit 18 Zoll Felgen aufgezogen. Die schwarzen 10-Speichen Leichtmetallfelgen sind geschmiedet. Weder im Bereich der Bremsen noch im Fahrwerksbereich sind Defizite aufzuzählen.

Im Innenraum des Lotus Exige 390 Final Edition sind die „Final Edition“-Plakette sowie die Sitze mit Stichmuster vorzufinden. Im Gesamten versprüht solch ein Exige viel Rennsport-Feeling, da man – nachdem man die breiten Schweller überwunden hat – sich in die Sitze fallen lässt und merkt, dass der Abstand zwischen Straße und Sitzposition nur hauchdünn ist. Das Schaltgetriebe ragt unverkleidet aus der Mitte des Wagens heraus und fordert einen direkt heraus, den Exige sportlich zu bewegen. Zu den Ausstattungsmerkmalen dieser Exige zählen laut Verkäuferangaben: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, ABS, Tempomat und ein Radio.

Am sogenannten TFT-Dashboard mit der Auswahl an 2 Bildschirmen – einer mit konventionellen Anzeigen und der andere im Rennwagen-Stil - sind lediglich 2.300 Kilometer abzulesen: Mehr Wegstrecke hat dieser Lotus Exige seit seiner Auslieferung nicht zurückgelegt. Alle Instrumente funktionieren natürlich einwandfrei. Die komplette Bordmappe, mit allen Unterlagen, welche bei der Auslieferung mitgegeben wurden, liegen vor.

Via Kompressor wird der V6-Motor – welcher über 3,5-Liter Hubraum verfügt – angetrieben und verfügt somit in der Variante 390 über 402 PS bei 7.000 U/Min. Das maximale Drehmoment liegt bei 420 NM. In nur 3,7 Sekunden ist der Sprint von Null auf 100 geschafft. Über ein 6-Gang Schaltgetriebe wird die Kraft des Motors an die Hinterräder weitergeleitet.

Den 2.300 Kilometern Laufleistung entsprechend zeigt sich auch der Unterbodenzustand dieses Lotus. Ein Go-Kart für Erwachsene: So lässt sich ein Lotus Exige in wenigen Worten beschreiben. Doch reichen Worte nicht aus, um einen solchen Sportwagen zu beschreiben – man muss den Exige spüren. Als sogenanntes Final Edition Sondermodell sticht dieser Lotus Exige 390 besonders hervor, da er zu den letzten seiner Art gehört.