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23.04.2026 19:45 UHR
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Volvo P1800 S (1966)

Volvo P1800 S (1966) mit revidiertem 2,0-Liter-Motor, Classic Data Note 2+, Schweizer Erstauslieferung

Laufende AuktionGutachten

Überblick

Hersteller
Modell
P1800 S
Baujahr
1966
Getriebe
Manuell
PS
105
Laufleistung
97.500 Km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
CH
Standort
DE-22301 Hamburg
Farbe
Weiß
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
23.04.2026 19:45 Uhr

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Volvo P1800 S (1966)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Der P1800 ist wohl das eleganteste Modell in Volvos Historie. Entsprechend gefragt und wertbeständig sind gepflegte Exemplare wie dieses hier. Der Wagen überzeugt durch seine sehr attraktive Farbkombination, einen revidierten 2,0-Liter-Motor und die Classic Data Note 2+. Hier bietet sich eine spannende Gelegenheit, einen attraktiven klassischen Volvo zu erwerben!

Preisschätzung33.000 € - 39.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kick­down Check

  • Kick­down-Bestands­auf­nahme vor Ort erfolgt:
    • 169 Fotos
    • Video inklu­sive Motor­lauf und Mit­fahrt
  • Clas­sic Data-Bewer­tung von Januar 2019 mit der Note 2+ vor­han­den
  • Der Volvo bekam 2018 einen über­hol­ten 2,0-Liter-Motor ver­baut. Seit dem Ein­bau des neuen Motors wur­den weni­ger als 8.000 km gefah­ren
  • Die Hal­ter­his­to­rie ist bekannt

Fak­ten & Spe­zi­fi­ka­tion

  • Bau­jahr: 1966
  • Erst­zu­las­sung: Schweiz
  • Motor: 2,0-Liter-Vier­zy­lin­der-Motor mit 105 PS (77 kW)
  • Getriebe: Schalt­ge­triebe
  • Außen­farbe: Weiß
  • Innen­raum: Rotes Leder­in­te­ri­eur
  • TÜV im März 2026 abge­lau­fen, H-Kenn­zei­chen vor­han­den

Zustand

Exte­ri­eur

  • Außen­farbe: Weiß
  • Teil­weise nach­la­ckiert, im Vor­be­sitz gab es wohl mal einen Unfall­scha­den
  • Lack und Karos­se­rie befin­den sich in einem guten Zustand mit klei­nen alters­be­ding­ten Gebrauchs­spu­ren
  • Lack­ab­plat­zer im Bereich des Schwel­lers (Bild 76), Kor­ro­si­ons­an­sätze im Bereich der Tür­un­ter­kante (Bild 100)
  • Der Unter­bo­den zeigt sich in einem guten Zustand, es sind keine Durch­ros­tun­gen bekannt. Rost­an­sätze an den Feder­auf­nah­men hin­ten sind bekannt

Inte­ri­eur

  • Der Volvo hat ein rotes Leder­in­ter­eur.
  • Die Innen­aus­stat­tung ist in einem gepfleg­ten Zustand mit leich­ter Patina
  • Ablö­sung der Leder­ver­klei­dung im Bereich der Türin­nen­seite (Bild 101)

Tech­nik

  • Sofort fahr­be­reit und zuge­las­sen.
  • Ruhi­ger und gleich­mä­ßi­ger Motor­lauf
  • Sau­be­res Schalt­ver­hal­ten
  • Es sind keine tech­ni­schen Män­gel bekannt
  • Letz­ter Ser­vice im Dezem­ber 2023 durch­ge­führt
  • TÜV seit dem 30.03.2026 abge­lau­fen

His­to­rie

Besitz­his­to­rie

  • 2020 bis heute: vier­ter Hal­ter (Deutsch­land)
  • bis 2020: drit­ter Hal­ter (Deutsch­land)
  • Ab 1976: zwei­ter Hal­ter (Deutsch­land)
  • 1966 bis 1976: ers­ter Hal­ter (Schweiz)

Ser­vice­his­to­rie

  • Letz­ter doku­men­tier­ter Ser­vice im Dezem­ber 2023

Doku­mente

  • Clas­sic Data-Bewer­tung aus 01/2019, Note 2+ (Bild 162)
  • Fahr­zeug­schein (Bild 159, 160)
  • TÜV-Bericht (Bild 161)
  • Ori­gi­nale Betriebs­an­lei­tung (Bild 165, 166)

Zusam­men­fas­sung

Der Volvo P1800 S aus dem Jahr 1966 prä­sen­tiert sich in klas­si­scher Farb­kom­bi­na­tion mit wei­ßem Exte­ri­eur und rotem Innen­raum. Das Fahr­zeug ver­fügt über ein manu­el­les Getriebe, ein H-Kenn­zei­chen sowie eine Clas­sic Data-Bewer­tung mit der Note 2+. Beson­ders her­vor­zu­he­ben ist der ver­baute Aus­tausch­mo­tor, der ab Revi­sion weni­ger als 8.000 km gelau­fen ist. Karos­se­rie und Innen­raum sind in gutem Zustand. Der letzte Ser­vice erfolgte im Dezem­ber 2023.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Fragen und Kommentare

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    etwa 2 Stunden ago

    Technik: Die Form des P1800 entwarf 1957 Pelle Petterson, damals Mitarbeiter bei Pietro Frua in Italien. Das erste Modell wurde von 1961 bis 1963 in Großbritannien bei Jensen Motors in West Bromwich montiert. Die Karosserien wurden vom Werk Linwood der Pressed Steel Company mit der Bahn angeliefert. Ausgestattet war diese Version mit einem 1,8-Liter-Vergasermotor mit 66 kW (90 PS) (4-Zylinder-Reihenmotor mit fünffach gelagerter Kurbelwelle). Wegen Qualitätsproblemen bei Montage und Lackierung beendete Volvo die Zusammenarbeit mit Jensen 1963; die Produktion wurde nach Schweden in das Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Der Modellbezeichnung 1800 wurde ein S für Schweden hinzugefügt. Gleichzeitig wurde die Leistung auf 71 kW (96 PS) gesteigert. Noch bis 1969 fertigte Pressed Steel die Karosserien, dann wurden die Presswerkzeuge nach Schweden transportiert und Volvo stellte im Werk Olofström die Blechteile selbst her. Die Vorderräder des P1800 waren an Doppelquerlenkern einzeln aufgehängt, hinten hatte das Coupé eine Starrachse mit vier Längslenkern und Panhardstab. LG Tom

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