Volvo P1800 S (1966)
Volvo P1800 S (1966) mit revidiertem 2,0-Liter-Motor, Classic Data Note 2+, Schweizer Erstauslieferung
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer P1800 ist wohl das eleganteste Modell in Volvos Historie. Entsprechend gefragt und wertbeständig sind gepflegte Exemplare wie dieses hier. Der Wagen überzeugt durch seine sehr attraktive Farbkombination, einen revidierten 2,0-Liter-Motor und die Classic Data Note 2+. Hier bietet sich eine spannende Gelegenheit, einen attraktiven klassischen Volvo zu erwerben!
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt: - 169 Fotos
- Video inklu
sive Motor lauf und Mit fahrt - Clas
sic Data-Bewer tung von Januar 2019 mit der Note 2+ vor han den - Der Volvo bekam 2018 einen über
hol ten 2,0-Liter-Motor ver baut. Seit dem Ein bau des neuen Motors wur den weni ger als 8.000 km gefah ren - Die Hal
ter his to rie ist bekannt
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1966 - Erst
zu las sung: Schweiz - Motor: 2,0-Liter-Vier
zy lin der-Motor mit 105 PS (77 kW) - Getriebe: Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Weiß - Innen
raum: Rotes Leder in te ri eur - TÜV im März 2026 abge
lau fen, H-Kenn zei chen vor han den
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe: Weiß - Teil
weise nach la ckiert, im Vor be sitz gab es wohl mal einen Unfall scha den - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Lack
ab plat zer im Bereich des Schwel lers (Bild 76), Kor ro si ons an sätze im Bereich der Tür un ter kante (Bild 100) - Der Unter
bo den zeigt sich in einem guten Zustand, es sind keine Durch ros tun gen bekannt. Rost an sätze an den Feder auf nah men hin ten sind bekannt
Interieur
- Der Volvo hat ein rotes Leder
in ter eur. - Die Innen
aus stat tung ist in einem gepfleg ten Zustand mit leich ter Patina - Ablö
sung der Leder ver klei dung im Bereich der Türin nen seite (Bild 101)
Technik
- Sofort fahr
be reit und zuge las sen. - Ruhi
ger und gleich mä ßi ger Motor lauf - Sau
be res Schalt ver hal ten - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Letz
ter Ser vice im Dezem ber 2023 durch ge führt - TÜV seit dem 30.03.2026 abge
lau fen
Historie
Besitzhistorie
- 2020 bis heute: vier
ter Hal ter (Deutsch land) - bis 2020: drit
ter Hal ter (Deutsch land) - Ab 1976: zwei
ter Hal ter (Deutsch land) - 1966 bis 1976: ers
ter Hal ter (Schweiz)
Servicehistorie
- Letz
ter doku men tier ter Ser vice im Dezem ber 2023
Dokumente
- Clas
sic Data-Bewer tung aus 01/2019, Note 2+ (Bild 162) - Fahr
zeug schein (Bild 159, 160) - TÜV-Bericht (Bild 161)
- Ori
gi nale Betriebs an lei tung (Bild 165, 166)
Zusammenfassung
Der Volvo P1800 S aus dem Jahr 1966 prä
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Form des P1800 entwarf 1957 Pelle Petterson, damals Mitarbeiter bei Pietro Frua in Italien. Das erste Modell wurde von 1961 bis 1963 in Großbritannien bei Jensen Motors in West Bromwich montiert. Die Karosserien wurden vom Werk Linwood der Pressed Steel Company mit der Bahn angeliefert. Ausgestattet war diese Version mit einem 1,8-Liter-Vergasermotor mit 66 kW (90 PS) (4-Zylinder-Reihenmotor mit fünffach gelagerter Kurbelwelle). Wegen Qualitätsproblemen bei Montage und Lackierung beendete Volvo die Zusammenarbeit mit Jensen 1963; die Produktion wurde nach Schweden in das Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Der Modellbezeichnung 1800 wurde ein S für Schweden hinzugefügt. Gleichzeitig wurde die Leistung auf 71 kW (96 PS) gesteigert. Noch bis 1969 fertigte Pressed Steel die Karosserien, dann wurden die Presswerkzeuge nach Schweden transportiert und Volvo stellte im Werk Olofström die Blechteile selbst her. Die Vorderräder des P1800 waren an Doppelquerlenkern einzeln aufgehängt, hinten hatte das Coupé eine Starrachse mit vier Längslenkern und Panhardstab. LG Tom