Porsche 911 SC (1981)
Porsche 911 SC (1981), frischer Service, klassische Farbkombination, US-Fahrzeug
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 SC (1981)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC Coupé aus dem Jahr 1981 in der Farbe Schwarz mit schwarzer Lederausstattung.
Highlights:
- Klassische Farbkombination
- Erstauslieferung USA
- Stets gepflegtes Fahrzeug
- Letzter Service im Juni 2025 durchgeführt
- Classic Data-Bewertung von 01/2020 mit der Note 3 vorhanden
- TÜV bis Juni 2027 und H-Kennzeichen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1981
- Erstzulassung: USA, 07/1981
- Standort: 27729 Vollersode, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 06/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 911 SC wurde ab Modelljahr 1978 als alleinige 911-Baureihe eingeführt und löste die bisherigen 911- und Carrera-Modelle ab. Ab 1984 wurde er durch den 911 Carrera ersetzt. Technisch setzte der SC auf einen 3,0-Liter-Boxermotor, dessen Leistung über die Jahre von 180 auf 204 PS gesteigert wurde. Ab 1979 ersetzten schwarz eloxierte Zierteile und in Wagenfarbe lackierte Scheinwerferringe die zuvor verchromten Elemente. Bis heute zählt der 911 SC zu den gefragten Klassikern unter den Porsche-Modellen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum: schwarze Lederausstattung
- Klimakompressor ausgebaut
- Nachlackiert: Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 171 PS (126 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 06/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 337.892 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft vorhanden, aber nicht lückenlos
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV- und Serviceberichte
- Scheckheft (nicht lückenlos)
- Classic Data-Bewertung (2025, Note 3)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Profil in Ordnung
- Karosserie: insgesamt guter Zustand - die Lackierung wurde jedoch in den USA gemacht und hat einige Lacknasen, außerdem gibt es Gebrauchsspuren an der Karosserie
- Unterboden: augenscheinlich ohne Durchrostungen
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Kleiner Riss im Leder (Fahrersitz)
- Tempomat ohne Funktion
- Mehrere Gebrauchsspuren auf der Karosserie - die Lackierung wurde damals in den USA gemacht, diese könnte man, wenn es dem neuen Besitzer wichtig ist, eventuell neu machen.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC Coupé aus dem Jahr 1981 in Schwarz mit schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und verfügt heute über ein H-Kennzeichen sowie einen gültigen TÜV bis Juni 2027. Eine Classic Data-Bewertung aus 2020 bewertet den Wagen mit der Note 3. Der 911 SC wurde in den USA komplett neu lackiert und weist eine Laufleistung von 338.000 km auf, die teilweise durch Dokumente nachvollziehbar ist. Technisch wurde der Porsche zuletzt im Juni 2025 gewartet und befindet sich im fahrbereiten und stets gepflegtem Zustand. Einige Gebrauchsspuren an der Karosserie sind vorhanden. Insgesamt steht hier ein klassischer 911 SC zum Verkauf, der interessant für Sammler und Liebhaber ist.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Was hat es mit diesem "blechendem" Klacken auf sich, welches man ab min. 1.20 im Video deutlich hört? Mit freundlichen Grüßen Florian
Das macht mein 11er und mein Käfer auch. Ich glaube, dass es minimale kleine Fehlzündungen sind, die wie ein klicken/zischen klingen. Bin nicht der Besitzer nur treuer Kickdown Verfolger 😉
Technik: Nach dem 1973 präsentierten BMW 2002 turbo baute Porsche als zweiter Hersteller im Jahr darauf einen Abgasturbolader in ein Serienfahrzeug ein. Mit der Turboaufladung hatte Porsche in den frühen 1970er Jahren bei Rennwagen wie den Porsche 917/10 und 917/30 große Erfolge erzielt und Erfahrungen gesammelt, die in die Serienproduktion einflossen. Der unter der internen Nummer 930 entwickelte neue Porsche 911 Turbo wurde 1974 auf dem Pariser Automobil-Salon präsentiert. Der Porsche Turbo war der erste Sportwagen mit serienmäßigem Abgasturbolader und Ladedruckregelung. Der Wagen mit 3 Litern Hubraum brachte es anfangs auf eine Leistung von 191 kW (260 PS). Die Leistung wurde für das Modelljahr 1978 durch eine höhere Verdichtung, Erhöhung des Hubraums auf 3,3 Liter sowie den Einsatz eines Ladeluftkühlers, der auch einen größeren Heckflügel erforderte, auf 220 kW (300 PS) gebracht. Der Kraftstoffverbrauch der Turbomotoren liegt deutlich über denen eines 911 ohne Turboaufladung bei etwa 20 Liter auf 100 Kilometer. Typische Merkmale des 911 Turbo sind die vorne und hinten stark verbreiterten Kotflügel und der große Heckspoiler mit einer nochmals wuchtigeren Abrisskante aus Gummi. LG Tom