Zum Verkauf steht ein VW Käfer 1200 Export aus dem Jahr 1965 in der Farbe Panamabeige und einer Innenausstattung in Schwarz.

Highlights:

• Gutachten von 2025 mit der Note 1
• Der Wagen befindet sich seit 1972 in Familienbesitz
• Umfangreiche Restaurierung im Jahr 2004 (seitdem wurde der Wagen nur ca. 1.400km gefahren und stand stets in einer Garage), u.a. wurde folgendes gemacht:
• Karosserie komplett zerlegt, restauriert und im Originalfarbton Panamabeige neu lackiert
• Kotflügel erneuert (Neuteile)
• Tragrohrrahmen/Chassis aufgearbeitet
• Neue Vorderachse
• Bremsanlage komplett erneuert
• Heizungsanlage erneuert
• Sämtliche Gummiteile (Türen, Scheiben etc.) erneuert
• Alle Schrauben ersetzt
• Innenausstattung überarbeitet, u.a.:
• Tür- und Seitenverkleidungen neu
• Himmel neu
• Vordersitze neu bezogen (schwarzes Kunstleder, mit Sicherheitsgurten/Rollgurten)
• Rückbank und Lehne original erhalten
• Neuer Bodenbelag
• Kürzliche Arbeiten im Juli 2025:
• Radlager vorne auf Rollenlager umgerüstet
• Hintere Bremsen überholt (neue Radbremszylinder)
• Tankreinigung und Tankversiegelung
• Motor- und Getriebeölwechsel
• Alle lösbaren Blechteile des Motors verzinkt
• Batterie erneuert
• Investitionen laut Besitz in Höhe von 32.000 € (Eigen- und Fremdleistung inkl. Material)
• Historie mit emotionalem Hintergrund („Onkel Fritz“ – seit 1998 in Familienbesitz, Restaurierung aus Anlass der Goldenen Hochzeit des Vorbesitzers im Jahr 2004)

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1965
• Erstzulassung: Deutschland, 07/1965
• Standort: 19374 Parchim, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
• Restauriert (2004, bis auf Motor & Getriebe)
• Unfallfrei
• Zugelassen
• H-Kennzeichen
• TÜV bis 06/2027
• Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Ende der 1950er-Jahre blickte der VW Käfer bereits auf ein Dasein zurück, das bei anderen Modellen zu zwei Generationswechseln geführt hat. Nicht so beim Typ 1, der über alle Jahrzehnte stoisch mit Kurbellenker-Vorderachse und Pendelhinterachse weitergebaut wurde, abgesehen von den Käfern 1302 und 1303. Alle Baugruppen wurden kosmetischen Veränderungen unterzogen, meist mehrfach, die Motorleistung wuchs von 30 über 34 bis hin zu 50 PS. Wer an den Käfer denkt, hat meistens 1200 im Kopf, die Modellbezeichnung 1200 ist auf seinen Hubraum zurückzuführen. 1955 feierte man bei Volkswagen eine Million Käfer, die weltweite Käfer-Produktion endete erst 2003 mit über 21,5 Millionen gebauten Fahrzeugen.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Panamabeige
• Innenausstattung: Schwarze Kunstleder-Sitze (Vordersitze neu bezogen, Rückbank original), neue Tür- und Seitenverkleidungen, neuer Himmel, neuer Bodenbelag
• Nachlackierung: Während der Restauration komplett neu lackiert im Originalfarbton Panamabeige

Motor und Getriebe:

• 1,2-Liter-Boxermotor mit 34 PS (25 kW)
• Manuelles Getriebe
• Letzter Service: 07/2025 (Ölwechsel, Tankreinigung, Bremsen hinten überholt, Radlager vorn erneuert)

Laufleistung:

• 70.830 km (abgelesen)
• Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
• Scheckheft vorhanden, jedoch nicht lückenlos

Dokumentation:

• Deutsche Fahrzeugpapiere
• TÜV-Berichte
• Serviceberichte & Rechnungen über Restaurierungsarbeiten und Ersatzteile

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: Profil in Ordnung
• Bremsen: hinten neu überholt (07/2025), vorne laut Besitzer in gutem Zustand
• Karosserie: sehr guter Zustand, fast keine Gebrauchsspuren, restauriert
• Unterboden: sehr guter Zustand - rostfrei, restauriert
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

• Es handelt sich um ein restauriertes Fahrzeug in sehr gutem Zustand. Es sind keine Mängel bekannt.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein VW Käfer 1200 Export aus dem Jahr 1965 in Panamabeige mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand und wurde im Jahr 2004 umfassend restauriert, wobei die Karosserie in einer Fachwerkstatt vollständig aufgearbeitet und neu lackiert wurde. Motor und Getriebe blieben original erhalten, wurden aber stets gepflegt und im Juli 2025 erneut gewartet. Der Käfer besitzt eine gültige Hauptuntersuchung bis Juni 2027, ein H-Kennzeichen sowie ein aktuelles Wertgutachten mit der Note 1. Mit nachvollziehbarer Historie, gepflegtem Gesamtzustand und hoher Investition bietet sich hier ein besonders erhaltener Klassiker, der sowohl für Sammler als auch für Liebhaber ein echtes Highlight ist.