MG B Roadster (1963)
MG B Roadster (1963), Linkslenker, frühes Modell, Gutachten Note 3+, bereits restauriert, US-Import
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Moritz Niemann+49 40 22898093Häufige Fragen zu unseren Auktionen
MG B Roadster (1963)
Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannHier handelt es sich um einen frühen MG B Roadster als Linkslenker, dazu in der begehrten Außenfarbe British Racing Green. Seit 2018 flossen kontinuierlich Investitionen in Technik und Verdeck, zwei Gutachten bestätigen die Note 3+. Gerade die frühen Modelle mit Chromstoßstangen sind heute gesucht. Ein sofort fahrbereiter Einstieg in die Welt der britischen Roadster, inklusive H-Kennzeichen.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 204 Fotos
- Lack
schich ten mes sung - Sel
te nes Modell aus dem ers ten Pro duk ti ons jahr mit den "Pull-Handle"-Tür grif fen und dem mit Vinyl bezo ge nen Stahl blech-Arma tu ren brett mit klas si schen Kipp schal ter - Gut
ach ten von Dezem ber 2017 und Februar 2022 mit der Note 3+ vor han den - Letz
ter Ser vice im August 2026 durch ge führt, TÜV wird vor Ver kauf erneu ert - Seit 2018 umfang
rei che Inves ti tio nen getä tigt - Das Fahr
zeug wurde in der Ver gan gen heit restau riert
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1963 - Erst
zu las sung: USA - Motor: 1,8-Liter-Vier
zy lin der Motor mit 95 PS (70 kW) - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Bri tish Rac ing Green - Inte
ri eur: schwar zes Kunst le der - TÜV wird vor Ver
kauf erneu ert, H-Kenn zei chen - Aus
stat tung: - Ever
flex Vinyl-Ver deck - Ever
flex Vinyl-Per sen ning - Lenk
rad, 2024 erneu ert - Tacho
me ter 2025 grund über holt und mit Glas mit km/h-Ska lie rung aus ge stat tet
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Bri tish Rac ing Green - Die Lack
schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 311 µm und 485 µm. - Die Karos
se rie ist in einem guten Zustand mit leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Es ist kein Rost bekannt.
- Das Ever
flex Vinyl-Ver deck wurde 2023 erneu ert. Eine Ever flex Vinyl-Per sen ning wurde 2018 erneu ert. - Die Rei
fen wei sen eine Pro fil tiefe zwi schen 5,5 mm und 6,5 mm auf.
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus schwar zem Kunst le der, mit wei ßen Kon trast näh ten - Der Innen
raum ist in einem gepfleg ten Zustand mit leich ter Patina - Keine Män
gel im Inte ri eur bekannt - Der Tacho
me ter wurde 2025 bei 68.927 Mei len grund über holt und mit einem Glas mit km/h-Ska lie rung aus ge stat tet.
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und sofort fahr be reit. - In den ver
gan ge nen Jah ren wur den unter ande rem Kar d an welle, Rad la ger, Brems be läge, Stoß dämp fer, Tank, Blinkschal ter und Zünd schloss erneu ert bezie hungs weise instand gesetzt. - Der Motor läuft ein
wand frei - Letz
ter Ser vice: August 2026
Historie
Besitzhistorie
- Das Fahr
zeug wurde 2016 aus den USA impor tiert - Hal
ter an zahl: unbe kannt
Servicehistorie
- 2026: Letz
ter Ser vice im August 2026 - 2025 bei 68.927 Mei
len: Grund über ho lung des Tacho me ters und Aus stat tung mit Glas mit km/h-Ska lie rung, Inves ti tion 325 € - 2024: Neuer Tank, neuer Stoß
dämp fer hin ten rechts und neues Lenk rad, Inves ti tion 2.291 € - 2023: Ever
flex Vinyl-Ver deck erneu ert, Inves ti tion 2.100 € - 2022: Rad
la ger hin ten und vorne links erneu ert, Kar d an welle erneu ert, Blinkschal ter erneu ert, Rad nabe vorne rechts durch eine gebrauchte ersetzt und Brems be läge hin ten erneu ert, Inves ti tion 3.831 € - 2021: Zünd
schloss erneu ert, Inves ti tion 350 € - 2018: Ever
flex Vinyl-Per sen ning erneu ert, Inves ti tion 400 € - 2016: Fahr
zeu g im port aus den USA
Dokumente
- Fahr
zeug schein (Bild 171) und Fahr zeug brief (Bild 177) - TÜV-Bericht (Bild 173, 174)
- Gut
ach ten 12/17 & 02/22, Note 3+ (Bild 175, 176) - Rech
nun gen (Bild 178 bis 185) - Cer
ti fi cate of Title (Bild 186) - Lack
schich ten mes sung (Bild 189)
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Fahrleistungen des MGB waren zu ihrer Zeit durchaus ansehnlich, denn er beschleunigte von 0 auf 100 km/h in nur etwas mehr als 11 Sekunden, was auf sein geringes Gewicht zurückzuführen ist. Leichtes Handling war eine der Stärken des MGB. Der BMC-B-Motor mit 1798 cm³ Hubraum und dreifach gelagerter Kurbelwelle – der gleiche, der auch beim Austin 1800 verwendet wurde, nur mit zwei SU-Vergasern – leistete 95 bhp (70 kW) bei 5400/min. Im Oktober 1964 bekam die Maschine fünf Kurbelwellenlager, was ihre Zuverlässigkeit erhöhte. Der Großteil der MGB wurde in die USA exportiert. 1974, als die Emissionsvorschriften in den USA verschärft wurden, musste der MGB-Motor in der Leistung zurückgenommen werden. Neben den leistungsschwächeren Motoren hatten diese MGB 25 mm mehr Bodenfreiheit und gummiverkleidete Stoßfänger, die die verchromten Exemplare auf allen Märkten ersetzten und dem Wagen den Spitznamen „Gummiboot“ eintrugen. LG Tom