Porsche 911 996 Carrera 4 Cabriolet mit X51 WLS (2004)
Porsche 911 996 Carrera 4 Cabriolet WLS (2004), X51 mit 345 PS, erst 72.000 Kilometer, großes Lederpaket, Handschalter
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 996 Carrera 4 Cabriolet mit X51 WLS (2004)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 (996) Carrera 4 Cabriolet mit WLS aus dem Jahr 2004 in Grau-Metallic und mit einer Vollleder-Ausstattung in Schwarz.
Highlights:
- Seltene und sehr exklusive Werksleistungssteigerung X51 auf 345 PS
- Begehrter Handschalter
- Großes Lederpaket im Interieur - es sind unter anderem das Armaturenbrett, die Türtafeln und die Mittelkonsole sowie die Lautsprecher beledert (sehr selten)
- Das Interieur ist in äußerst gutem Zustand
- Nur 72.000 km Laufleistung – vollständig nachvollziehbar
- Geführtes Scheckheft
- Unfallfrei & im Originalzustand (keine Nachlackierungen)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2004
- Erstzulassung: Deutschland, 2004
- Standort: DE-51381 Leverkusen
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Zugelassen
- TÜV bis 07/2026
Modellgeschichte
Der Porsche 996 Carrera 4 Cabrio bietet dank Allradantrieb und klassischem Sechszylinder-Boxermotor die perfekte Kombination aus Alltagstauglichkeit und Sportwagencharakter. Besonders begehrt ist die seltene Werksleistungssteigerung (X51), die die Leistung auf 345 PS anhebt und das Fahrzeug technisch wie emotional aufwertet. In Verbindung mit der Handschaltung zählt dieses Modell zu den Highlights der 996-Baureihe.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Grau Metallic
- Nachlackierung: Keine
- Innenraum: Schwarzes Vollleder - sehr gepflegt, fast keine Gebrauchsspuren
Motor und Getriebe:
- Motor: Original 3,6 l Boxermotor mit WLS X51 (345 PS)
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: Manuell
- Letzter Service: 07/2024
Laufleistung:
- Kilometerstand: 72.000 km
- Nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Geführtes Scheckheft
- TÜV-Belege vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 80-90% Profil
- Bremsen: ca. 70-80%
- Karosserie: Sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es handelt sich um ein äußerst gepflegtes Sammlerfahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 (996) Carrera 4 Cabrio mit seltener Werksleistungssteigerung (X51) in der Farbe Grau Metallic und einer Innenausstattung aus schwarzem Vollleder. Dieser 911 überzeugt durch die Werksleistungssteigerung, nur 72.000 km Laufleistung und geführtem Scheckheft. Außerdem handelt es sich um einen begehrten Handschalter und der Wagen verfügt über ein seltenes vollständig beledertes Interieur. Unfallfrei, im Originalzustand und technisch einwandfrei – ein ideales Fahrzeug für Sammler und Liebhaber klassischer Handschalter.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Gibt es eine Aufnahme des Motorlaufs? Angaben zum Ölverbrauch? Besten Dank vorab!
Technik: Die Sechszylinder-Boxermotoren ähneln denen der Boxster-Reihe und haben mit den luftgekühlten Motoren der 911-Vorgängermodelle nur noch die Zylinderanzahl gemeinsam. Die bisher verwendete Trockensumpfschmierung mit externem Öltank wurde zu einer „integrierten“ Trockensumpfschmierung mit Ölreservoir im Motor (Turbo, GT2 und GT3: externer Öltank) und einer Druckpumpe sowie drei Rückförderpumpen (Lenzpumpen): eine je Zylinderkopf plus eine im Trockensumpf. Turbo und GT2 haben sieben Rückförderpumpen: je Zylinderkopf zwei Stück, eine pro Turbolader, eine im Trockensumpf. Der noch im Vormodell Porsche 993 verwendete separate Ölkühler im Bug entfiel zugunsten eines Öl-/Kühlmittel-Wärmetauschers am Motor. Die Wärme wird über die beiden seitlich in der Front montierten Kühler abgegeben. Fahrzeuge mit Tiptronic S haben einen ATF-/Kühlmittel-Wärmetauscher am Getriebe und einen zusätzlichen dritten Frontkühler in der Wagenmitte, der auch bei den 996-Turbo und GT2 (ab Modelljahr 2001 = 1-Programm) vorhanden ist. An Stelle der im Vormodell 993 verwendeten Doppelzündung erhielt der 996 eine „ruhende Zündanlage“ mit sechs Zündmodulen. LG Tom