Mercedes Benz TE 280 W123 (1982)
Mercedes-Benz 280 TE S123 (1982), stand ca. 15 Jahre in trockener Halle, für ca. 10.000€ wieder in Betrieb genommen
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Mercedes Benz TE 280 W123 (1982)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser Mercedes 280 TE ist ein klassischer Kombi mit besonderer Provenienz: 15 Jahre als Requisite in einer Serie, dann mit rund 10.000 Euro wieder in Betrieb genommen. Der begehrte 2,8-Liter-Sechszylinder läuft sauber, die Karosserie befindet sich durch die lange Hallenstandzeit in sehr schönem Zustand. In Champagner Gold, mit Schiebedach und Barockfelgen ist dieser W123 Kombi ideal für Mercedes-Sammler, die einen Sechszylinder-Kombi mit Geschichte suchen.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 185 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Lauf
leis tung von 188.595 Kilo me ter
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1982 - Motor: 2,8-Liter-Rei
hen sechs zy lin der mit 185 PS (136 kW) - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Cham pa gner Metal lic - Inte
ri eur: Schwar zes Kunst le der und grauer Stoff - TÜV bis März 2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Schie
be dach - Alu
fel gen ("Barock fel gen") - Inklu
sive zweier Dach bo xen (siehe Fotos)
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Cham pa gner Metal lic - Ob Nach
la ckie run gen vor han den sind, ist nicht bekannt - Die Karos
se rie befin det sich in einem sehr guten Zustand, da das Fahr zeug 15 Jahre in einer Halle stand - Der Lack ist in einem guten Zustand mit leich
ter Patina - Schä
den oder Män gel am Exte ri eur sind nicht bekannt - Es ist kein Rost bekannt
- Die Rei
fen soll ten erneu ert wer den
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur in schwar zem Kunst le der und grauem Stoff. - Das Inte
ri eur ist in einem gepfleg ten Zustand mit Patina - Die Tür
pap pen sind teil weise wel lig
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und sofort fahr be reit - Die Zen
tral ver rie ge lung funk tio niert aktu ell nicht zuver läs sig. - Der 2,8-Liter-Rei
hen sechs zy lin der wurde gewar tet und läuft ein wand frei - Das manu
elle Getriebe schal tet sau ber - Ein gene
ral über hol ter Men gen tei ler und Warm lauf reg ler wurde ver baut. - Viele wei
tere Arbei ten, unter ande rem der Aus tausch von Schläu chen und Elek tro nik, wur den durch ge führt. - Die letzte War
tung wurde im Jahr 2024 erle digt
Historie
Besitzhistorie
- 2021 bis heute: 5. Hal
ter - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Hal
ter: ins ge samt 5 - Das Fahr
zeug war Requi site in einer Serie und stand ca. 15 Jahre in einer Halle - Der Vor
be sit zer hat den Mer ce des danach über holt und wie der fahr tüch tig gemacht
Servicehistorie
- Gene
ral über hol ter Men gen tei ler ver baut - Warm
lauf reg ler erneu ert - Motor gewar
tet - Achs
man schette aus ge tauscht - Diverse wei
tere Arbei ten, dar un ter Aus tausch von Schläu chen und Elek tro nik - Ins
ge samt wur den in den letz ten Jah ren ca. 10.000 € inves tiert
Dokumente
- Fahr
zeug pa piere
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Entwicklung der Baureihe 123 findet ihren Ursprung in den frühen 70er Jahren. Das Gesamtkonzept sollte stark von der 1972 erschienenen S-Klasse geprägt werden. Das endgültige Design wurde 1973 festgelegt, wobei Wert auf eine kontinuierliche, aber moderate Weiterentwicklung der klassischen Designsprache gelegt wurde. Federführend waren dabei Friedrich Geiger und Bruno Sacco. Wichtig bei der Entwicklung war die passive Sicherheit, großer Komfort sowie Servicefreundlichkeit. Im Jahre 1975 begann die Produktion der Vorserie. Bis Ende 1976 wurden W 123 und /8 noch einige Zeit parallel nebeneinander gefertigt. Die Einführung des Airbags war bereits zu Beginn der Produktion 1976 vorgesehen, die Entwicklung und Absicherung war allerdings noch nicht abgeschlossen, weshalb die Airbags erst ab 1981 verfügbar waren. LG Tom