Porsche 944 S2 Cabriolet (1991)

Kick­down Check

• Kick­down-Bestands­auf­nahme vor Ort erfolgt
• 345 Fotos
• Video inkl. Motor­lauf und Mit­fahrt
• Für ca. 9.000€ teil­re­stau­rier­tes Fahr­zeug, u.a. wurde die Kupp­lung, die Quer­len­ker, Stoß­dämp­fer und die Scheibe des Ver­decks erneu­ert
• Der letzte Ser­vice wurde 2025 durch­ge­führt

Fak­ten & Spe­zi­fi­ka­tion

• Bau­jahr: 1991
• Erst­zu­las­sung: USA
• Motor: 3,0-Liter-Vier­zy­lin­der-Saug­mo­tor mit 211 PS
• Getriebe: Manu­ell
• Außen­farbe: Rot
• Inte­ri­eur: Schwar­zes Leder
• TÜV wird bei Ver­kauf erneu­ert, H-Kenn­zei­chen vor­han­den
• Aus­stat­tung:
• Elek­tri­sche Leder­sitze
• Kli­ma­an­lage (ohne Funk­tion)
• Elek­tri­sche Fens­ter­he­ber
• Alarm­an­lage
• Kata­ly­sa­tor
• Elek­tri­sches Ver­deck

Zustand

Exte­ri­eur

• Außen­farbe: Rot
• Das Fahr­zeug wurde teil­weise nach­la­ckiert. Laut Car­fax gab es 1993 in den USA einen Unfall­scha­den
• Die Karos­se­rie befin­det sich in einem guten Zustand, der Lack hat jedoch deut­li­che Gebrauchs­spu­ren
• Stein­schlag­schä­den im Front­be­reich vor­han­den (Bild 68 - 78), außer­dem einige klei­ner Abschür­fun­gen im Lack rundum
• Karos­se­rie ist ver­zinkt, kein Rost bekannt
• Das schwarze Ver­deck ist in einem guten Zustand, der elek­tri­sche Schließ­me­cha­nis­mus ist manch­mal etwas hake­lig aber funk­ti­ons­tüch­tig
• Die mon­tier­ten Rei­fen sind aus 2021 mit gutem Pro­fil

Inte­ri­eur

• Der Wagen ver­fügt über ein Inte­ri­eur in schwar­zem Leder
• Das Inte­ri­eur befin­det sich in einem guten Zustand mit leich­ten Gebrauchs­spu­ren
• Ein Keder am Fah­rer­sitz ist etwas auf­ge­schürft (Bild 191)

Tech­nik

• Das Fahr­zeug ist sofort fahr­be­reit und sehr zuver­läs­sig
• Der Motor läuft ein­wand­frei, es ist kein erhöh­ter Ölver­brauch bekannt
• Auch das manu­elle Getriebe schal­tet ein­wand­frei
• Die Kli­ma­an­lage funk­tio­niert nicht und das elek­tri­sche Ver­deck ist manch­mal etwas hake­lig. Ansons­ten sind keine tech­ni­schen Män­gel bekannt
• Letz­ter Ser­vice: 2025

His­to­rie

Besitz­his­to­rie

• 2019 bis heute: Aktu­el­ler Hal­ter (Deutsch­land)
• 2018 bis 2019: Zwei­ter Hal­ter (Deutsch­land)
• 1991 bis 2018: Ers­ter Hal­ter (USA)

Ser­vice­his­to­rie

• Scheck­heft vor­han­den, jedoch nicht lücken­los
• In den letz­ten Jah­ren wur­den alle Ser­vices bei Por­sche-Spe­zia­lis­ten durch­ge­führt
• Umfang­rei­che Rech­nun­gen über War­tung und Inves­ti­tio­nen vor­han­den
• Alle Stoß­dämp­fer erneu­ert
• Brems­be­läge neu, Brems­schei­ben hin­ten neu
• Keil­rie­men, Fil­ter und Zünd­ker­zen erneu­ert
• Neue Quer­len­ker ver­baut
• Neue Kupp­lung (Umrüs­tung auf moderne Feder­dämp­fer-Kupp­lung)
• Kunst­stoff­scheibe des Ver­decks ersetzt

Doku­mente

• Ori­gi­nal War­tungs­heft (Bild 354 - 355)
• Rech­nun­gen über durch­ge­führte Arbei­ten (Bild 346 - 347)
• Eng­li­sches Hand­buch (Bild Bild 352 - 353)
• Car­fax

Zusam­men­fas­sung

Zum Ver­kauf steht ein Por­sche 944 S2 Cabrio­let aus dem Jahr 1991 in klas­si­scher roter Lackie­rung und mit schwar­zem Leder­in­te­ri­eur. Das Fahr­zeug wurde ursprüng­lich in den USA aus­ge­lie­fert und ver­fügt über eine doku­men­tierte His­to­rie inklu­sive War­tungs­un­ter­la­gen. Ange­trie­ben wird das sel­tene Cabrio­let von einem 3,0-Liter-Vier­zy­lin­der-Saug­mo­tor mit 211 PS. Mit ins­ge­samt rund 6.900 pro­du­zier­ten Exem­pla­ren zählt das 944 S2 Cabrio heute zu den gesuch­ten Young­timern mit Samm­ler­po­ten­zial. Tech­nisch wurde das Fahr­zeug umfas­send gewar­tet und instand­ge­setzt. Zahl­rei­che Ver­schleiß­teile wie Stoß­dämp­fer, Brem­sen, Kupp­lung und Fahr­werks­kom­po­nen­ten wur­den erneu­ert. Ins­ge­samt wur­den rund 9.000 € inves­tiert, ent­spre­chende Rech­nun­gen lie­gen vor. Optisch zeigt sich der Wagen mit Gebrauchs­spu­ren wie Stein­schlä­gen und Krat­zern. Die ver­zinkte Karos­se­rie ist rost­frei. Ein zuver­läs­si­ger und cha­rak­ter­star­ker Klas­si­ker mit offe­nem Fahr­ver­gnü­gen und soli­dem tech­ni­schen Zustand – ideal für Lieb­ha­ber ana­lo­ger Por­sche-Modelle.