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09.11.2025
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Ford Thunderbird Hardtop Coupé (1964)

Ford Thunderbird Hardtop Coupé (1964), Gutachten Note 2-, Bremse revidiert, sehr gepflegt

Beendet
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Ford
Modell
Thunderbird Hardtop Coupé
Baujahr
1964
Getriebe
Automatik
PS
256
Laufleistung
94.468 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-28800 Ottersberg
Farbe
Rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
09.11.2025 19:30 Uhr
Gesendet von
R
Ratz

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Ford Thunderbird Hardtop Coupé (1964)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Ford Thunderbird Hardtop Coupé aus dem Jahr 1964 in Rot mit einer Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder.

Highlights:

  • Ford Thunderbird Hardtop Coupé (4. Generation)
  • Gutachten von 2016 mit Note 2-
  • Originaler Zustand ohne nachträgliche Veränderungen
  • Vinyldach unbeschädigt, Chrom im guten Zustand
  • Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
  • Umfangreiche Dokumentation & Gutachten vorhanden - unter anderem ist auch das originale Scheckheft noch vorhanden (sehr selten)
  • Bremsanlage überholt, Traggelenke erneuert, Kühlsystem neu
  • Letzter Service in 2025, TÜV wird bei Verkauf erneuert

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1964
  • Erstzulassung: USA, 1964
  • Standort: DE-28800 Ottersberg
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • H-Kennzeichen vorhanden
  • TÜV: neu bei Verkauf
  • Derzeit abgemeldet

Modellgeschichte

Der Ford Thunderbird der vierten Generation (1964–1966) gilt als Symbol amerikanischer Automobilkultur. Mit seinem markanten „Jet-Age“-Design, dem langen Radstand und luxuriösen Details positionierte sich der Thunderbird als persönliches Luxus-Coupé. Unter der Haube arbeitete ein kraftvoller V8, kombiniert mit Automatikgetriebe – ideal für souveränes Cruisen. Der Thunderbird dieser Ära genießt bis heute Kultstatus und gilt als stilvoller Klassiker mit Wertsteigerungspotenzial.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Rot
  • Nachlackierung: Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
  • Innenraum: Schwarze Kunstlederausstasttung, original, sehr gepflegter Zustand

Motor und Getriebe:

  • 6,3-Liter-V8-Motor mit 256 PS
  • Getriebe: Automatik
  • Letzter Service: 2025

Laufleistung:

  • Kilometerstand: 58.700 Meilen/94.468 km
  • Nachvollziehbar: Nicht lückenlos

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Gutachten von 2016 mit Zustandsnote 2-
  • Umfangreiche Unterlagen und Historie
  • Scheckheft vorhanden, aber nicht vollständig

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Profil in Ordnung
  • Bremsen: Bremsanlage 2025 überholt
  • Karosserie: Guter Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: Guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Hintere Fensterheber ohne Funktion
  • Radio ohne FM-Empfang (US-Ausführung)

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein Ford Thunderbird Hardtop Coupé aus 1964 in Rot mit Automatikgetriebe. Das Fahrzeug befindet sich in gepflegtem Originalzustand und wurde zuletzt technisch umfassend überholt, unter anderem mit einer komplett revidierten Bremsanlage. Mit seiner ikonischen Optik, umfangreicher Historie und gutem Pflegezustand bietet dieser Thunderbird eine hervorragende Gelegenheit für Liebhaber klassischer US-Coupés.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • KICKDOWNKICKDOWN
    VerifiziertPremium
    28.10.2025 17:34

    Liebe Bieter, wir haben die Auktion dieses schönen Thunderbird neu gestartet, da der ursprüngliche Höchstbietende aufgrund unglücklicher Umstände leider nicht zahlungsfähig war. Dies steht ausdrücklich nicht im Zusammenhang mit dem Fahrzeug selbst, sondern betrifft ausschließlich den Käufer. Das Fahrzeug befindet sich unverändert in dem beschriebenen Zustand und steht erneut zur Auktion bereit. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team

    • FredericojasperPrivat
      Verkäufer
      29.09.2025 12:13

      Moin Budweiser, der Title weist 1986 einen Tachostand von 51000 miles aus. Weswegen dort actual mileage over 99999 vermerkt ist, weiß ich nicht. Auf Inspektionsrechnungen ist - 2004 55785 miles - 2005 56337 miles - 2016 58450 miles vermerkt. Das Auto hat also von 1986 an ganz wenig gefahren. Was vor 1986 war, entzieht sich meiner Kenntnis. Liebe Grüße....

      • B
        Budweiser
        Verifiziert
        28.09.2025 17:34

        Auf dem Pink Slip steht "Actual Mileage is over 99,999", also mehr als die angegebenen 58.700 Meilen. Wissen Sie, ob der Tacho 1x, 2x, oder mehr gedreht hat?

        • TomTom1TomTom1
          VerifiziertModerator
          27.09.2025 19:51

          Technik: Die vierte Thunderbird-Generation, wiederum als Coupé, Landau Coupé und Cabriolet erhältlich, besaß kantigere Karosserien. Der Fahrzeugmode folgend erhielt die neue Generation eine längere Motorhaube und eine kürzere Dachlinie. Die Technik blieb weitgehend unverändert. Den Sport Roadster gab es nicht mehr, allerdings ließ sich bei den Händlern eine passende Fiberglasabdeckung der Rücksitze aus dem Zubehörhandel montieren. An Motoren wurden ein 6,4-Liter-V8 (390 in3) mit 300 oder 330 SAE-HP angeboten. Weiterhin waren die 7,0 Liter-Motoren (427 in3) mit 410 SAE-HP oder 425 SAE-HP verfügbar. Als Extras konnten weiterhin eine Klimaanlage oder getönte Scheiben bestellt werden. Die Modelle 1965 konnten erstmals gegen Aufpreis mit vorderen Scheibenbremsen geordert werden. Neues Zubehör waren z. B. eine vakuumbetätigte Zentralverriegelung und eine Kofferraumfernöffnung. Motorseitig änderte sich im Modelljahr nichts. Für das Modelljahr 1966 erfolgte ein umfangreiches Facelift mit kantigerem, von der Stoßstange abgesetztem Kühlergrill und breiteren Heckleuchten. Der Basis-6,4-Liter leistete, jetzt mit Doppelvergaser bestückt, nur mehr 275 SAE-HP bei einer 9,5:1 Verdichtung, die Doppel-Registervergaserversion war mit 315 SAE-HP bei einer 10,5:1 Verdichtung angegeben. Neu war ein Siebenliter (428 in3), der es auf 345 SAE-HP brachte. Die Grundstruktur der Karosserie blieb während der Produktionsjahre unverändert, die verschiedenen Baujahre können jedoch leicht unterschieden werden. LG Tom

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