Porsche 911T Urmodell (1971)
Porsche 911 T Urmodell (1971), Lückenlose Historie, sehr guter Zustand, Motorrevision
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenPorsche 911T Urmodell (1971)
Zum Ver
Highlights:
- Lücken
lose und bis heute nach voll zieh bare His to rie (seit 1971) - Import nach Europa mit §23 Old
ti mer gut ach ten im Februar 2008 - Sehr guter Zustand von Karos
se rie und Innen raum - Mike San
ders Hohl raum ver sie ge lung – das Fahr zeug ist rost frei - Motor
re vi sion inkl. Rech nung und Foto do ku men ta tion, Novem ber 2013 - seit dem wur den nur etwa 2.000 Mei len gefah ren - Inves
ti tio nen von rund 7.000 € seit Erwerb 2012
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1971 - Erst
zu las sung: 1971, Arvada/Colo rado, USA - Stand
ort: 91207 Lauf - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Momen
tan auf roter 07er-Num mer und ohne TÜV - H-Kenn
zei chen
Modellgeschichte
Der Por
Tech
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Sil ber me tal lic - Innen
raum: schwarze Leder aus stat tung, Sitze wur den revi diert - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 2,2‑Liter‑Boxer
mo tor mit 125 PS - Getriebe: Manu
ell - Letz
ter Ser vice: 2023 - Motor
re vi sion im Novem ber 2013 (Foto do ku men ta tion vor han den)
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 106.865 Mei len (ca. 172.200 km) - Nach
voll zieh bar - Scheck
heft: vor han den, aber nicht lücken los
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Umfas
sende Belege ab 1971 (Tank zet tel, Werk statt, Gut ach ten) - §23 Gut
ach ten (TÜV Köln, 06.02.2008) - Wert
gut ach ten Note 2+ (Juni 2008 & 2013)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Pro fil in Ord nung, Rei fen schon etwas älter - Karos
se rie: Sehr guter Zustand mit nur weni gen klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: Guter Zustand, rost frei, Hohl raum ver sie ge lung - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Keine bekann
ten Män gel - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Kilometerstand nachvollziehbar



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die ab September 1964 in Serie gebaute erste 911-Version war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 130 PS leistenden 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Parallel blieb der bisherige Vierzylinder im Angebot, diese Fahrzeuge wurden als Porsche 912 verkauft. Anders als der in Karosserie und Fahrwerk noch auf dem VW Käfer basierende Porsche 356 hatten der 911 und 912 eine selbsttragende Karosserie und Radaufhängungen mit Dreiecksquerlenkern und Dämpferbeinen vorn und Schräglenkern hinten sowie Zahnstangenlenkung. Im Sommer 1966 (Modelljahr 1967) kam der hubraumgleiche, aber stärkere 911 S hinzu. Der höher verdichtete Motor dieser sportlicheren Version leistete 118 kW (160 PS) und sie war umfangreicher ausgestattet als das einfache Modell. Zeitgleich wurde zusätzlich zum Coupé das Targa ergänzt. Das 911-Basismodell mit 130-PS-Motor bekam im Modelljahr 1968 die Bezeichnung 911 L (Luxus); gleichzeitig war als vergleichsweise günstiges Modell der 911 T (Touring) mit 110-PS-Sechszylinder-Boxermotor und Vierganggetriebe (sonst 5-Gang) erhältlich. Der 911 L mit Vergasermotor wurde ab Modelljahr 1969 vom 911 E mit 103 kW (140 PS) Leistung und mechanischer Saugrohreinspritzung ersetzt, die Porsche auch im ab dann 125 kW (170 PS) starken 911 S verwendete. Durch Vergrößerungen des Hubraums stieg die Motorleistung der einzelnen Modelle in den Folgejahren weiter. Außer in der Motorleistung unterschieden sich die Modelle T, E und S auch in der Ausstattung. LG Tom
Wie hoch ist der Mindestpreis für den Porsche?
Guten Tag, die Mindestpreise sind stets verdeckt, Wir haben hier aber einen sehr attraktiven Mindestpreis für die Auktion setzen können. Vergleichbare Modelle in diesem Zustand werden nach Classic Data mit etwa 80.000-90.000€ verkauft. Häufig wurde dann aber noch keine Motorrevision durchgeführt. Hier haben Sie die Möglichkeit auf ein außerordentlich gutes Fahrzeug mit einem sehr guten Preis. Lieben Gruß aus Hamburg - Ihr Kickdown Team