Modellgeschichte:

Der 1963 erstmals auf der London Motor Show vorgestellte Jaguar S-Type sollte die Lücke zwischen dem Jaguar Mark II und dem großen Mark X schließen. Zwar besaß der S-Type eine gewisse Ähnlichkeit zum Mark II - das lag daran, dass unter anderem vieles vom Karosserieaufbau des Mark II im S-Type verwendet wurde - jedoch war der S-Type eigentlich eine aktualisierte und leicht vergrößerte Version dieses Fahrzeuges. Anders als der Mark II verfügte der S-Type jedoch über die bereits im Mark X und E-Type verwendete Hinterachskonstruktion mit Einzelradaufhängung: Diese sorgte vor allem dafür, dass das Auto einen eigenständigen Charakter erhielt. 1968 endete die Produktion des S-Type nach knapp über 25.000 produzierten Einheiten.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion kann nun ein rechtsgelenkter Jaguar S-Type aus dem Baujahr 1966 erworben werden, der 1998 aus Südafrika nach Holland importiert und dort laut Verkäuferangaben im Lauf von mehreren Jahren einer Überarbeitung unterzogen wurde. Diese Arbeiten beliefen sich damals auf ca. 26.000 € inklusive Motorüberholung. Zwei Besitzer sind zu dieser Limousine mit der Fahrgestellnummer A1B56967 bekannt, die Historie des Fahrzeugs kann über diverse Rechnungen aus den Jahren 1998 bis 2003 ansatzweise nachvollzogen werden. Über eine H-Zulassung verfügt dieser Wagen bereits, TÜV liegt momentan keiner vor. Eine classic-analytics Fahrzeugbewertung aus 2018 liegt vor und bescheinigte dem Jaguar S-Type einen Wiederbeschaffungswert von 47.400 € und die Zustandsnote 2+.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Nahezu der gesamte Karosserieaufbau glich beim S-Type dem Mark II, jedoch wurden die vorderen Kotflügel leicht modifiziert, das Dach wurde für mehr Kopffreiheit angehoben und die Heckscheibe entsprechend verändert. Die Stoßstangen waren etwas dünner ausgeführt und aufgrund der geänderten Hinterachskonstruktion kam ein neu gestaltetes, längeres Heck zum Einsatz. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer wurde die in weiß gehaltene Jaguar Limousine schonmal komplett nachlackiert, einen Unfall kann er in der momentanen Haltedauer ausschließen. Zudem liegen augenscheinlich keine Modifikationen abweichend vom Originalzustand vor und am Exterieur sind im Allgemeinen lediglich minimale Gebrauchsspuren vorzufinden.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

70-90% ihres Neuzustandes attestiert der Verkäufer den Reifen - diese sind auf originalen Chromspeichenrädern aufgezogen. Im Bereich der Bremsanlage schätzt der Verkäufer die Verfassung auf 50-70%, fahrwerkstechnisch sind ihm keine Ungereimtheiten bekannt.

Interieur:

Rotes Vollleder sowie viele Wurzelholz-Zierelemente im Interieur dieses Jaguar S-Type versprühen ein edles Ambiente. Zwar können dem Innenraum kleinere Abnutzungsspuren entnommen werden, aber im Großen und Ganzen ist der Zustand als gut zu bezeichnen. Neben einer Servolenkung befindet sich unter anderem ein Radio an Bord der Limousine. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass die Heizung momentan ohne Funktion ist und die Hutablage neu bezogen werden sollte. Um sich einen genauen Überblick der Verfassung und der Ausstattungsmerkmale im Interieur des Jaguar zu verschaffen, verweisen wir auf die vielzählig vorliegenden Fotos zum Fahrzeug.

Laufleistung

77.601 Meilen sind am Tachometer dieses S-Type abzulesen: Für eine annähernd nachvollziehbare Historie liegen einige Rechnungen aus den Jahren von 1998-2003 vor, ein Scheckheft existiert nicht mehr. In den letzten 7 Jahren wurde die Limousine laut Verkäuferaussagen lediglich ein paar 100 Kilometer bewegt. Alle Instrumente und Anzeigen im Innenraum weisen offensichtlich eine problemlose Funktion auf.

Motor

Aus 3,8-Liter Hubraum generiert der Reihensechszylinder des S-Type 224 PS - die Kraftübertragung an die Hinterachse erfolgt mittels 5-Gang Handschaltgetriebe. 2020 fanden letzte Servicearbeiten statt, der Verkäufer erwähnt jedoch, dass die Flüssigkeiten des Wagens gewechselt werden sollten.

Unterboden:

In konservierter und komplett hohlraumversiegelter Verfassung befindet sich den Angaben des Verkäufers zufolge die Unterseite des Jaguars. Altersgerechte Spuren von Flugrost können laut Angaben des Verkäufers nicht ausgeschlossen werden. Aufgrund der beim S-Type verwendeten Hinterachskonstruktion mit Einzelradaufhängung verfügt diese Limousine im Vergleich zum Mark II über einen eigenen Charakter. Wer das typische britische Fahrgefühl (inklusive Rechtslenkung) mit viel Charme und luxuriöser Ausstattung erleben möchte, für den ist dieser Jaguar S-Type aus dem Baujahr 1966 bestens geeignet.

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