Mercedes Benz W128 220 SE Cabriolet (1961)
Mercedes-Benz W128 220 SE A/C Cabriolet (1961), Gutachten Note 2+, 14 Jahre im aktuellen Besitz, sehr guter Gesamtzustand
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W128 220 SE Cabriolet (1961)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W128 220 SE A/C aus dem Jahr 1960 in der Farbe Silbermetallic und einer Innenausstattung aus rotem Leder.
Highlights:
- Unfallfrei, mit TÜV & H-Kennzeichen
- Gutachten von 07/2019 mit der Note 2+
- Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
- USA-Erstauslieferung
- Laut Aussage des Besitzers ca. 20.000 € in Wartung und Instandhaltung investiert
- Fahrzeug wurde nur zu besonderen Anlässen genutzt
- Besondere Geschichte: Fahrzeug ursprünglich von einer Dame in Kalifornien gefahren
- Seit ca. 14 Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers
- Äußerst gepflegter Gesamtzustand
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1961
- Erstzulassung: USA, 07/1961
- Standort: 57271 Hilchenbach, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 09/25
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz 220 SE der Baureihe W128 wurde von 1958 bis 1960 als Limousine, Coupé und Cabriolet produziert und war das Spitzenmodell der „Ponton“-Reihe. Ausgestattet mit einem 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung, bot er spürbar mehr Leistung als der 220 S. Besonders die luxuriös ausgestatteten Cabriolets und Coupés richteten sich an eine exklusive Kundschaft. Abgelöst wurde der 220 SE ab 1959 durch die moderner gestalteten Modelle der W111-Baureihe.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silbermetallic
- Innenraum: rote Lederausstattung mit hochwertigen Holzapplikationen
- Schwarzes Faltdach - neuwertiger Zustand
- Nachlackiert: der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit 120 PS (88 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 08/2023
Laufleistung:
- Laufleistung: 3.500 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise nachvollziehbar
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV-Bericht
- Serviceberichte
- Gutachten (07/2019, Note 2+)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, aus 2013
- Karosserie: sehr guter Zustand mit wenigen kleinen Gebrauchsspuren
- Unterboden: sehr guter Zustand - rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein äußerst gut erhaltener Mercedes-Benz W128 220 SE aus dem Jahr 1961 in Silbermetallic mit klassischer roter Lederausstattung. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus den USA und befindet sich in dritter Hand. Das Sammlerfahrzeug wurde laut Angaben des Besitzers über Jahre hinweg gepflegt und nur gelegentlich bewegt. Ein aktuelles Wertgutachten mit der Note 2+ liegt vor, ebenso TÜV bis September 2025 und ein H-Kennzeichen. Kurzum wird hier ein sehr gut erhaltener Oldtimer zur Auktion angeboten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt




Kommentare dieser vergangenen Auktion
Moin , Automatik ? Gruß
Schaltgetriebe, Lenkradschaltung, neue Kupplung
Gibt es ein Mercedes Datenblatt? Hat das Fahrzeug matching numbers?
Ja es gibt ein Datenblatt und matching numbers
Technik: Mit der einfacher aufgebauten, bereits ab Anfang 1956 im Spitzenmodell Mercedes-Benz 300 Sc verwendeten mechanischen Saugrohreinspritzung kam im September 1958 der 220 SE auf den Markt. Im Motor M 127 spritzt die von einem kopiergefrästen Raumnocken (spöttisch „Kartoffel“) gesteuerte Zweistempel-Einspritzpumpe von Bosch über zwei Dreifach-Verteiler den Kraftstoff intermittierend in die Ansaugrohre vor die Einlassventile. Limousine, Coupé und Cabriolet vom Typ 220 SE entsprechen bis auf den Motor den vergaserbestückten Schwestermodellen vom Typ 220 S. Der Einspritzmotor M 127 hatte eine auf 85 kW (115 PS) bei 4800/min gesteigerte Nennleistung. Die verbesserten Fahrleistungen und der etwas günstigere Kraftstoffverbrauch des Einspritzers mussten allerdings mit einem Mehrpreis von 1900 D-Mark erkauft werden. Für weitere 450 D-Mark war auch der Kupplungsautomat „Hydrak“ lieferbar. LG Tom