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02.06.2025
BEENDET
75.911 €
VERKAUFSPREIS

Mercedes Benz W128 220 SE Cabriolet (1961)

Mercedes-Benz W128 220 SE A/C Cabriolet (1961), Gutachten Note 2+, 14 Jahre im aktuellen Besitz, sehr guter Gesamtzustand

Offen für Preisvorschläge

Überblick

Hersteller
Modell
W128 220 SE Cabriolet
Baujahr
1961
Getriebe
Manuell
PS
120
Laufleistung
3.500 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-57271 Hilchenbach
Farbe
Silberrmetallic
Auktionstyp
Sofortkaufangebot
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Auktionsende
02.06.2025 19:38
Käufer

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Mercedes Benz W128 220 SE Cabriolet (1961)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W128 220 SE A/C aus dem Jahr 1960 in der Farbe Silbermetallic und einer Innenausstattung aus rotem Leder. 

Highlights:

  • Unfallfrei, mit TÜV & H-Kennzeichen
  • Gutachten von 07/2019 mit der Note 2+
  • Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
  • USA-Erstauslieferung
  • Laut Aussage des Besitzers ca. 20.000 € in Wartung und Instandhaltung investiert
  • Fahrzeug wurde nur zu besonderen Anlässen genutzt
  • Besondere Geschichte: Fahrzeug ursprünglich von einer Dame in Kalifornien gefahren
  • Seit ca. 14 Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers
  • Äußerst gepflegter Gesamtzustand

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1961
  • Erstzulassung: USA, 07/1961
  • Standort: 57271 Hilchenbach, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 09/25
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Mercedes-Benz 220 SE der Baureihe W128 wurde von 1958 bis 1960 als Limousine, Coupé und Cabriolet produziert und war das Spitzenmodell der „Ponton“-Reihe. Ausgestattet mit einem 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung, bot er spürbar mehr Leistung als der 220 S. Besonders die luxuriös ausgestatteten Cabriolets und Coupés richteten sich an eine exklusive Kundschaft. Abgelöst wurde der 220 SE ab 1959 durch die moderner gestalteten Modelle der W111-Baureihe.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Silbermetallic
  • Innenraum: rote Lederausstattung mit hochwertigen Holzapplikationen
  • Schwarzes Faltdach - neuwertiger Zustand
  • Nachlackiert: der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert

Motor und Getriebe:

  • 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit 120 PS (88 kW)
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 08/2023

Laufleistung:

  • Laufleistung: 3.500 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise nachvollziehbar
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • TÜV-Bericht
  • Serviceberichte
  • Gutachten (07/2019, Note 2+)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: gutes Profil, aus 2013
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit wenigen kleinen Gebrauchsspuren
  • Unterboden: sehr guter Zustand - rostfrei
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel:

  • Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein äußerst gut erhaltener Mercedes-Benz W128 220 SE aus dem Jahr 1961 in Silbermetallic mit klassischer roter Lederausstattung. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus den USA und befindet sich in dritter Hand. Das Sammlerfahrzeug wurde laut Angaben des Besitzers über Jahre hinweg gepflegt und nur gelegentlich bewegt. Ein aktuelles Wertgutachten mit der Note 2+ liegt vor, ebenso TÜV bis September 2025 und ein H-Kennzeichen. Kurzum wird hier ein sehr gut erhaltener Oldtimer zur Auktion angeboten.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • Alleinschon-avatarAlleinschon
    Verifiziert
    27.05.2025 20:00

    Moin , Automatik ? Gruß

    • f.winchenbach-avatarPrivat
      Verkäufer
      27.05.2025 22:14

      Schaltgetriebe, Lenkradschaltung, neue Kupplung

    • EinfachSo-avatarEinfachSo
      Verifiziert
      26.05.2025 20:08

      Gibt es ein Mercedes Datenblatt? Hat das Fahrzeug matching numbers?

      • f.winchenbach-avatarPrivat
        Verkäufer
        26.05.2025 22:12

        Ja es gibt ein Datenblatt und matching numbers

      • TomTom1-avatarTomTom1
        VerifiziertModerator
        23.05.2025 12:46

        Technik: Mit der einfacher aufgebauten, bereits ab Anfang 1956 im Spitzenmodell Mercedes-Benz 300 Sc verwendeten mechanischen Saugrohreinspritzung kam im September 1958 der 220 SE auf den Markt. Im Motor M 127 spritzt die von einem kopiergefrästen Raumnocken (spöttisch „Kartoffel“) gesteuerte Zweistempel-Einspritzpumpe von Bosch über zwei Dreifach-Verteiler den Kraftstoff intermittierend in die Ansaugrohre vor die Einlassventile. Limousine, Coupé und Cabriolet vom Typ 220 SE entsprechen bis auf den Motor den vergaserbestückten Schwestermodellen vom Typ 220 S. Der Einspritzmotor M 127 hatte eine auf 85 kW (115 PS) bei 4800/min gesteigerte Nennleistung. Die verbesserten Fahrleistungen und der etwas günstigere Kraftstoffverbrauch des Einspritzers mussten allerdings mit einem Mehrpreis von 1900 D-Mark erkauft werden. Für weitere 450 D-Mark war auch der Kupplungsautomat „Hydrak“ lieferbar. LG Tom