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01.06.2026
AUKTIONSENDE
33.001 €
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Volkswagen T1 (1966)

VW T1 (1966), US-Fahrzeug mit Classic Analytics Note 2+, gepflegtes Erbstück, Klimaanlage und Standheizung

Verkauft
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Volkswagen
Modell
T1
Baujahr
1966
Getriebe
Manuell
PS
44
Laufleistung
6.209 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-35510
Farbe
beige/rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
01.06.2026 19:56 Uhr
Käufer
S
SThomas

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Volkswagen T1 (1966)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Bei diesem T1 handelt es sich um ein US-Modell und nicht etwa um einen der mittlerweile zahlreichen Reimporte aus Mexiko, was für den Wert entscheidend ist. Außerdem verfügt der schöne Bulli über eine Classic Analytics-Bewertung mit der Note 2+ und wurde stets liebevoll gepflegt. Ein gut erhaltener T1 mit charmanter Optik und sehr gepflegter Technik!

Preisschätzung37.000 € - 49.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 222 Fotos
    • Video inklusive Motorlauf und Mitfahrt
  • Eine Classic Analytics-Bewertung von Mai 2025 mit der Note 2+ ist vorhanden, Marktwert 57.000€
  • In 2025 wurde eine Inspektion gemacht und dabei das Lenkgetriebe neu abgedichtet

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 1966
  • Erstzulassung: USA
  • Motor: 1,4-Liter-Vierzylinder Boxermotor mit 44 PS (32 kW)
  • Getriebe: Manuell
  • Außenfarbe: Beige/Rot
  • Interieur: graues Stoffinterieur
  • TÜV bis 07/2026, H-Kennzeichen
  • Ausstattung:
    • Originale Zierleisten
    • Anhängerkupplung
    • Klimaanlage und Heizung
    • Eingebaute Rückfahrkamera

Zustand

Exterieur

  • Außenfarbe ist Beige/Rot
  • Der T1 wurde in der Vergangenheit umlackiert, die originale Farbe war Grün
  • Unfallschäden sind nicht bekannt
  • Lack und Karosserie befinden sich in einem guten Zustand mit leichten altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Leichte Korrosionsansätze und Gebrauchsspuren im Bereich der Fenstereinfassungen (Bild 74, 75)
  • Ansonsten sind keine Mängel an der Karosserie bekannt

Interieur

  • Der Bulli hat ein Interieur aus grauem Stoff, das in der Vergangenheit bereits restauriert wurde
  • Das Interieur befindet sich in einem gepflegten Zustand mit leichter Patina
  • Schäden im Innenraum sind nicht bekannt, der Dachhimmel zeigt altersbedingte Gebrauchsspuren (Bild 110, 136)

Technik

  • Das Fahrzeug ist direkt fahrbereit
  • Der luftgekühlte VW-Boxermotor zeigt einen stabilen Leerlauf und dreht sauber hoch
  • Das Fahrzeug verfügt über ein manuelles Getriebe
  • Die Klimaanlage funktioniert. Die Funktion der Standheizung wurde länger nicht geprüft, war zuletzt aber gegeben
  • Es sind keine technischen Mängel bekannt
  • In 2025 wurde der T1 zuletzt inspiziert, dabei wurde das Lenkgetriebe neu abgedichtet

Historie

Besitzhistorie

  • Halteranzahl: 1 in Deutschland seit 2014
  • Erstauslieferung: USA

Servicehistorie

  • 2025: Getriebeüberprüfung bei Oldiwerkstatt Hüttenberg
  • Umfangreiche Rechnungen aus den letzten Jahren vorhanden

Dokumente

  • Classic Analytics-Bewertung 07/2025, Note 2+ (Bild 187 bis 198)
  • Fahrzeugschein (Bild 199, 200)
  • TÜV-Bericht (Bild 201, 202)
  • Rechnungen (Bild 203 bis 222)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein VW T1 Bulli aus dem Baujahr 1966 in klassischer Beige/Rot-Farbkombination mit manuellem Getriebe. Der ursprünglich in die USA ausgelieferte Bulli verfügt über eine aktuelle Classic Analytics-Bewertung mit der Note 2+. Karosserie und Innenraum befinden sich in gutem Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren.  Technisch zeigt der luftgekühlte VW-Boxermotor ein typisches, stabiles Laufbild. Eine Inspektion erfolgte 2025 bei der Oldiwerkstatt Hüttenberg. Zur Ausstattung zählen originale Zierleisten, eine Anhängerkupplung, Klimaanlage und Heizung sowie eine eingebaute Rückfahrkamera. Das Fahrzeug verfügt über TÜV bis 07/2026 und besitzt ein H-Kennzeichen. Als gepflegtes Erbstück mit vorhandenen Rechnungen, wertiger Erscheinung und guter Dokumentenbasis bietet dieser VW T1 Bulli eine attraktive Gelegenheit für Liebhaber.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Kickdown Check

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    28.05.2026 15:36

    Technik: Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, ist ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der T1 war das erste Modell der VW-Bus-Reihe, deren Modelle offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt werden. Nach dem VW Käfer, intern Typ 1, ist der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung und wird bis heute als VW T7 produziert. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile. Im Werk Wolfsburg und im Volkswagenwerk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1 in Deutschland. In Brasilien wurde er weiter bis 1976 gebaut, bis zum Schluss mit der schmalen Heckklappe. Ein im Unterschied zu den späteren Weiterentwicklungen des VW-Busses in seinem Retrodesign an die T1/T2-Modelle erinnernder VW Microbus wurde 2001 von Volkswagen als Konzeptfahrzeug präsentiert, erreichte aber nicht die Serienreife.

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