Ferrari 458 Italia (2011)
Ferrari 458 Italia (2011), Getriebe erneuert, Scheckheft, Liebhaberfahrzeug
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenFerrari 458 Italia (2011)
Zum Verkauf steht ein Ferrari 458 Italia aus dem Jahr 2011 in Nero Daytona Schwarz mit einer Innenausstattung aus braunem Leder.
Highlights:
- Investitionen von über 43.500 € seit 2015 belegt (alles wurde in Deutschland gemacht, es gibt ein paar Rechnungen auf Italienisch, da es sich um Garantiefälle handelte)
- Getriebe 2019 bei 83.012 km erneuert (es handelt sich um das verbesserte Getriebe von Ferrari)
- SAP und Speedsensor bei 80.344 km erneuert
- Klimakompressor bei 41.500 km erneuert
- Krümmer bei 61.691 km erneuert
- Geführtes Ferrari-Scheckheft vorhanden
- Nur ca. 2.000 km in den letzten 6 Jahren gefahren, stets bei Schönwetter
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2011
- Erstzulassung: Deutschland, 2011
- Standort: DE-32657 Lemgo
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4 (seit 2019 im aktuellen Besitz)
- TÜV bis 04/2026
- Nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der Ferrari 458 Italia gilt als Meilenstein moderner Sportwagenkultur. Mit seinem hochdrehenden V8-Saugmotor, der direkt aus der Formel-1-Technologie abgeleitet ist, setzt er Maßstäbe in Performance und Fahrdynamik. Das Fahrzeug überzeugt nicht nur durch seine Fahrleistungen, sondern auch durch ein ikonisches Design, das zeitlose Eleganz mit aggressiver Sportlichkeit vereint. Der 458 ist heute ein gesuchtes Sammlerfahrzeug und wird als der letzte klassische V8-Sauger von Ferrari hoch geschätzt.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Nero Daytona Schwarz
- Innenraum: Leder in Hellbraun - sehr gepflegt
- Teilweise nachlackiert: Der Wagen hatte als Neufahrzeug einen kleinen Schaden hinten rechts, dieser wurde direkt neu lackiert. Außerdem wurde an der Front aufgrund von Steinschlägen nachlackiert
Motor und Getriebe:
- V8-Saugmotor mit 570 PS
- Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (erneuert bei 83.012 km)
- Austauschmotor: Nein
Laufleistung:
- Kilometerstand: 86.477 km
- Nachvollziehbar
- Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Alle Ferrari-Rechnungen vorhanden
- Investitionen von 43.581,26 € seit 2015 dokumentiert
- Geführtes Scheckheft vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Profil in Ordnung
- Bremsen: Carbon-Keramikbremse, 2014 wurden die Bremsscheiben erneuert
- Karosserie: Sehr guter Zustand, nahezu neuwertig
- Unterboden: Guter Zustand ohne erkennbaren Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Parktronic hinten leuchtet gelegentlich auf, funktioniert aber
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter Ferrari 458 Italia mit nachweisbarer 86.477 km Laufleistung und dokumentierter Historie. Dieser moderne Klassiker trägt die Farbe Nero Daytona mit einem braunen Lederinterieur. Der Ferrari ist seit 2019 im aktuellen Besitz und wurde nur bei schönem Wetter gefahren. In den letzten 10 Jahren wurden über 43.500€ investiert, unter anderem erhielt der Wagen ein neues Getriebe in 2019. Mit seinem äußerst guten Gesamtzustand ist dieser 458 eine seltene Gelegenheit für Sammler und Enthusiasten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der vor der Hinterachse angeordnete Achtzylinder-V-Saugmotor arbeitet mit Direkteinspritzung. Der Ferrari 458 wurde ausschließlich mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCL750 von Getrag angeboten, das auch im Mercedes-Benz SLS AMG verwendet wurde. Geschaltet werden kann im Automatikmodus oder alternativ manuell im Sportprogramm. Es hat Trockensumpfschmierung und ist mit einem aktiven Sperrdifferenzial kombiniert. Mit Öl befüllt wiegt es 128 kg. Die Räder sind einzeln aufgehängt, vorne an Doppelquerlenkern, hinten gab es eine Mehrlenkerachse. Die elektronische Fahrdynamikregelung schließt ein Antiblockiersystem, die elektronische Steuerung der Sperrwirkung des Differentialgetriebes und die Antriebsschlupfregelung ein. Ausgeliefert wurde der Ferrari auf 20 Zoll großen Leichtmetallrädern mit Reifen im Format 235/35 an der Vorder- und 295/35 an der Hinterachse. LG Tom