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24.06.2025
BEENDET
33.000 €
VERKAUFSPREIS

Rolls-Royce Corniche II Cabriolet (1985)

Rolls-Royce Corniche II Cabriolet (1985) Originalzustand, H-Kennzeichen, umfangreiche Investitionen

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
Corniche II Cabriolet
Baujahr
1985
Getriebe
Automatik
PS
218
Laufleistung
81.695 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-16359 Biesenthal
Farbe
Weiß
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
24.06.2025 19:30
Käufer

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Rolls-Royce Corniche II Cabriolet (1985)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Rolls-Royce Corniche II Cabriolet aus dem Jahr 1985 in der Farbe Weiß und einer Innenausstattung aus rotem Leder. 

Highlights:

  • Langjährige regelmäßige Wartung bei einer spezialisierten Werkstatt
  • Originalzustand
  • Reichhaltige und komplett funktionale Ausstattung, Klimaanlage funktioniert
  • 2020 wurde das Verdeck fachgerecht erneuert, die Rechnung ist vorhanden
  • H-Kennzeichen
  • Investitionen in Höhe von ca. 18.000 € laut Verkäufer
  • Nur 1.234 Stück produziert

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1985
  • Erstzulassung: USA, 07/1985
  • Standort: 16359 Biesenthal, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
  • Verzollt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • Aktuell ohne TÜV - kann ggf. vor dem Verkauf erneuert werden
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Die Modellbezeichnung „Corniche II“ wurde zunächst ab 1985 exklusiv für den US-Markt verwendet, während andere Märkte erst ab 1988 diesen Namen übernahmen. Mit dem Modelljahr 1988 erhielt der Corniche II einige technische und optische Überarbeitungen: So wurde unter anderem ein Antiblockiersystem (ABS) serienmäßig eingeführt. Zudem gab es eine Überarbeitung des Innenraums, die sich in neu gestalteten Sitzen und einer modernisierten Instrumententafel widerspiegelte. Auch das Design im Bereich des hinteren Kennzeichenträgers wurde angepasst, inklusive einer neuen Rückfahrwarnleuchte. Fahrer- und Beifahrerairbags hingegen blieben dem Nachfolgemodell, dem Corniche III, vorbehalten. Insgesamt wurden 1.234 Stück davon produziert.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Weiß
  • Rotes Faltdach, neuwertig
  • Innenraum: rote Lederausstattung, sehr gepflegt
  • Nachlackiert: keine Nachlackierungen bekannt, Nachlackierungen können jedoch nicht vollständig ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe:

  • 6,8-Liter-V8-Motor mit 218 PS (160 kW)
  • Automatikgetriebe
  • Es wurden stets regelmäßige Wartungen durchgeführt

Laufleistung:

  • Laufleistung: 81.695 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • (deutsche) Fahrzeugpapiere
  • Investitionsnachweise über 18.000 €

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: guter Zustand, ca. 70-80%
  • Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Leichte altersbedingte Gebrauchsspuren an Karosserie und Innenraum
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter Rolls-Royce Corniche II Cabriolet aus dem Jahr 1985 in klassischem Weiß mit roter Lederausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in vierter Hand und wurde regelmäßig in einer Stammwerkstatt gewartet. Mit einer abgelesenen Laufleistung von 81.695 km, gültigem H-Kennzeichen und einer dokumentierten Investitionssumme von rund 18.000 € präsentiert sich der Corniche II als attraktives Sammlerstück. Der TÜV kann vor Verkauf erneuert werden. Kleinere Gebrauchsspuren sind altersbedingt vorhanden, beeinträchtigen den Gesamteindruck jedoch kaum - mit seiner äußerst eleganten Farbkombination und dem gepflegten Zustand ist dieses Corniche Cabriolet ein echter Blickfang!

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • oldprowler-avataroldprowler
    Verifiziert
    19.06.2025 20:33

    es steht in der Anzeige gegefl. TÜV neu!? also könnten sie Ihn Tüv machen? imPreis oder gesonderte Kosten? LG oldprowler

    • KICKDOWN-avatarKICKDOWN
      VerifiziertPremium
      19.06.2025 09:45

      Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Der Mindestpreis des schönen Rolls-Royce ist nun aufgehoben! Somit hat ab jetzt jedes Gebot die Chance, den Zuschlag zu erhalten. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!

      • TomTom1-avatarTomTom1
        VerifiziertModerator
        14.06.2025 18:26

        Technik: Rolls-Royce Corniche, benannt nach der Küstenstraße Corniche zwischen Monaco und Nizza, ist eine Modellbezeichnung des britischen Herstellers Rolls-Royce. Der Corniche besaß den regulären V8-Motor des Hauses mit Motorblock aus einer Aluminium-Silizium-Legierung (Alusil), Aluminium-Zylinderköpfen und nassen, gusseisernen Zylinderlaufbuchsen. 104,1 mm Bohrung und 99,1 mm Hub ergaben einen Gesamthubraum von 6750 cm³. Anfänglich war der Motor mit zwei SU-Vergasern, ab 1975 mit einem Solex-Vierfachvergaser bestückt. Ab 1980 wurde eine Bosch-Einspritzung verwendet. Die Dreigangautomatik, eine Turbo Hydramatic 400, stammte von General Motors. Das Fahrwerk wies Einzelradaufhängung rundum und Schraubenfedern an Vorder- und Hinterachse auf, ferner eine automatische Niveauregulierung (von Rolls-Royce unter Verzicht auf die pneumatischen Dämpfer unter Citroën-Lizenz hergestellt), zunächst an allen vier, später nur an den Hinterrädern. Für Verzögerung sorgten Scheibenbremsen rundum, ab 1972 in innenbelüfteter Ausführung. LG Tom

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