Mercedes Benz 280 CE C123 (1981)
Mercedes-Benz 280 CE C123 (1981), 1. Hand, Originalzustand, 25.325 km
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 280 CE C123 (1981)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- 1. Hand
- Ori
gi nal-Kilo me ter stand - Ori
gi nal zu stand ohne Nach la ckie rung - Hohl
raum ver sie ge lung ab Werk
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1981 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Stand
ort: DE-87733 Markt Ret ten bach - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 1 - Unfall
frei - Der
zeit nicht zuge las sen - Kein aktu
el ler TÜV (letz ter TÜV 1992, Fahr zeug stand seit her in einer kli ma ti sier ten Garage) - H-Kenn
zei chen aktu ell nicht vor han den
Modellgeschichte
Der Mer
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Weiß - Innen
raum: Sehr guter Zustand (Keine Abnut zung, neu wer ti ger Zustand, sau ber und gepflegt) - Nach
la ckie rung: Nein
Motor und Getriebe:
- Rei
hen sechs zy lin der mit 185 PS - Getriebe: Auto
ma tik - Letz
ter Ser vice: 2024
Laufleistung:
- 25.325 km (abge
le sen) - Nach
voll zieh bar
Dokumentation:
- Lücken
lo ses Scheck heft bis 1992
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Sehr guter Zustand - Brem
sen: Guter Zustand - Karos
se rie: Sehr guter Zustand (Keine Män gel, nahezu neu wer tig) - Unter
bo den: Hohl raum ver sie gelt, augen schein lich rost frei
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Keine Män
gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo, wurde das Fahrzeug seit 1992 regelmäßig bewegt? Gibt es Standschäden? Danke, VG
Liebe Bieter, der Verkäufer hat sich dazu entschieden, den Mindestpreis auf das aktuelle Höchstgebot zu senken. Somit ist der Mindestpreis nun erreicht und ab jetzt hat jedes neue Gebot die Chance, den Zuschlag zu erhalten! Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Moin , Was ist an Historie vorhanden ? Gruß t
Hallo Alleinschon, es ist das geführte Scheckheft vorhanden, außerdem die alten Zulassungsdokumente inkl. Abmeldebescheinigung, die Bedienungsanleitung sowie einige alte Rechnungen. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo die Historie ist nachvollziehbar da es immer in erster Hand war.
Moin , ZV ? Gruß t
Hallo ja er hat eine ZV
Technik: Die Präsentation der 123-Coupés fand im Juni 1977 statt. Während die Coupés der /8-Reihe stilistisch wegen des identischen Radstandes mit der Limousine sehr großzügig erschienen, waren die neuen Modelle 230 C, 230 CE, 280 C und 280 CE eigenständiger. Der gegenüber der Limousine 85 Millimeter kürzere Radstand gab dem Wagen im Zusammenspiel mit dem niedrigeren Dach und den stark geneigten Front- und Heckscheiben eine gedrungene Erscheinung, verbunden mit einem relativ engen Innenraum. Die Fahrzeugsicherheit wurde gegenüber den Coupés der Vorgängerserie verbessert: Zusammen mit den von der Limousine übernommenen Knautschzonen ergab die versteifte Dachrahmen-Struktur mit hochfesten Dachpfosten und verstärkten Türen eine noch stabilere Sicherheits-Fahrgastzelle. Motoren, Fahrwerk und Bremsanlage waren mit denen der Limousine gleich. Bei der Ausstattung orientierten sich die zweitürigen Ausführungen an den gehobenen Ausführungen der viertürigen Spitzenmodelle 280 und 280 E. Dazu gehörten für alle drei Coupés rechteckige Breitband-Halogenscheinwerfer, verchromte Lufteinlassgitter vor der Frontscheibe (bis September 1982) und verchromte Leisten unter den Heckleuchten. Bei den Modellen der ersten Serie waren das Armaturenbrett und die Mittelkonsole in der Edelholzausführung „Wurzelnuss“ ausgeführt, ab September 1979 wurde dann die Edelholzausführung „Zebrano“ verwendet. So wirkte sich die Modellpflege im September 1982 auf die Coupés weniger stark aus als auf die Limousinen. Schließlich gehörten die nun für alle Modelle eingeführten Breitband-Halogenscheinwerfer schon immer zur Ausstattung der Coupés. Am besten lassen sich die jüngeren Coupés durch die ab 1982 unverchromten schwarzen Lüftungsgitter vor der Windschutzscheibe erkennen. Mit dem Vierzylinder-Coupé 230 C (80 kW/109 PS) sowie den beiden Sechszylinder-Versionen 280 C (115 kW/156 PS) und 280 CE (136 kW/185 PS) gab es zum Start der Produktion drei Coupémodelle mit Ottomotor.
LG Tom