Mercedes Benz 280 CE C123 (1981)
Mercedes-Benz 280 CE C123 (1981), 1. Hand, Originalzustand, 25.325 km
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 280 CE C123 (1981)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 280 CE C123 aus dem Jahr 1981 in der Farbe Weiß mit einer sehr gepflegten Innenausstattung.
Highlights:
- 1. Hand
- Original-Kilometerstand
- Originalzustand ohne Nachlackierung
- Hohlraumversiegelung ab Werk
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1981
- Erstzulassung: Deutschland
- Standort: DE-87733 Markt Rettenbach
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 1
- Unfallfrei
- Derzeit nicht zugelassen
- Kein aktueller TÜV (letzter TÜV 1992, Fahrzeug stand seither in einer klimatisierten Garage)
- H-Kennzeichen aktuell nicht vorhanden
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz 280 CE C123 steht für die elegante Coupé-Variante der erfolgreichen Baureihe W123. Mit seinem charakteristischen Design, der zuverlässigen Technik und dem luxuriösen Anspruch war dieses Modell seinerzeit eine gefragte Erscheinung – heute gilt es als stilvoller Klassiker. Die Variante 280 CE überzeugt mit kraftvollem Sechszylinder, Automatikgetriebe und einem zeitlos edlen Auftritt.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Weiß
- Innenraum: Sehr guter Zustand (Keine Abnutzung, neuwertiger Zustand, sauber und gepflegt)
- Nachlackierung: Nein
Motor und Getriebe:
- Reihensechszylinder mit 185 PS
- Getriebe: Automatik
- Letzter Service: 2024
Laufleistung:
- 25.325 km (abgelesen)
- Nachvollziehbar
Dokumentation:
- Lückenloses Scheckheft bis 1992
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Sehr guter Zustand
- Bremsen: Guter Zustand
- Karosserie: Sehr guter Zustand (Keine Mängel, nahezu neuwertig)
- Unterboden: Hohlraumversiegelt, augenscheinlich rostfrei
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich originaler Mercedes-Benz 280 CE C123 in erstklassigem Zustand. Das Fahrzeug stammt aus erster Hand, hat einen nachweisbaren Originalkilometerstand und wurde seit 1992 nicht mehr bewegt. Es ist unfallfrei, im Originalzustand ohne Nachlackierung und wurde stets trocken und geschützt gelagert. Eine H-Zulassung sowie TÜV sind laut Angaben des Besitzers problemlos möglich. Ein seltener Fund für Sammler und Liebhaber.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo, wurde das Fahrzeug seit 1992 regelmäßig bewegt? Gibt es Standschäden? Danke, VG
Liebe Bieter, der Verkäufer hat sich dazu entschieden, den Mindestpreis auf das aktuelle Höchstgebot zu senken. Somit ist der Mindestpreis nun erreicht und ab jetzt hat jedes neue Gebot die Chance, den Zuschlag zu erhalten! Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Moin , Was ist an Historie vorhanden ? Gruß t
Hallo Alleinschon, es ist das geführte Scheckheft vorhanden, außerdem die alten Zulassungsdokumente inkl. Abmeldebescheinigung, die Bedienungsanleitung sowie einige alte Rechnungen. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo die Historie ist nachvollziehbar da es immer in erster Hand war.
Moin , ZV ? Gruß t
Hallo ja er hat eine ZV
Technik: Die Präsentation der 123-Coupés fand im Juni 1977 statt. Während die Coupés der /8-Reihe stilistisch wegen des identischen Radstandes mit der Limousine sehr großzügig erschienen, waren die neuen Modelle 230 C, 230 CE, 280 C und 280 CE eigenständiger. Der gegenüber der Limousine 85 Millimeter kürzere Radstand gab dem Wagen im Zusammenspiel mit dem niedrigeren Dach und den stark geneigten Front- und Heckscheiben eine gedrungene Erscheinung, verbunden mit einem relativ engen Innenraum. Die Fahrzeugsicherheit wurde gegenüber den Coupés der Vorgängerserie verbessert: Zusammen mit den von der Limousine übernommenen Knautschzonen ergab die versteifte Dachrahmen-Struktur mit hochfesten Dachpfosten und verstärkten Türen eine noch stabilere Sicherheits-Fahrgastzelle. Motoren, Fahrwerk und Bremsanlage waren mit denen der Limousine gleich. Bei der Ausstattung orientierten sich die zweitürigen Ausführungen an den gehobenen Ausführungen der viertürigen Spitzenmodelle 280 und 280 E. Dazu gehörten für alle drei Coupés rechteckige Breitband-Halogenscheinwerfer, verchromte Lufteinlassgitter vor der Frontscheibe (bis September 1982) und verchromte Leisten unter den Heckleuchten. Bei den Modellen der ersten Serie waren das Armaturenbrett und die Mittelkonsole in der Edelholzausführung „Wurzelnuss“ ausgeführt, ab September 1979 wurde dann die Edelholzausführung „Zebrano“ verwendet. So wirkte sich die Modellpflege im September 1982 auf die Coupés weniger stark aus als auf die Limousinen. Schließlich gehörten die nun für alle Modelle eingeführten Breitband-Halogenscheinwerfer schon immer zur Ausstattung der Coupés. Am besten lassen sich die jüngeren Coupés durch die ab 1982 unverchromten schwarzen Lüftungsgitter vor der Windschutzscheibe erkennen. Mit dem Vierzylinder-Coupé 230 C (80 kW/109 PS) sowie den beiden Sechszylinder-Versionen 280 C (115 kW/156 PS) und 280 CE (136 kW/185 PS) gab es zum Start der Produktion drei Coupémodelle mit Ottomotor.
LG Tom