Mercedes Benz 280 CE C123 (1981)
Mercedes-Benz 280 CE C123 (1981), 1st owner, original condition, 25,325 km
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Highlights and general information
A Mer
Highlights
- 1st owner
- Orig
i nal mileage - Orig
i nal con di tion with out repaint ing - Cav
ity seal ing ex works
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1981 - First reg
is tra tion: Ger many - Loca
tion: DE-87733 Markt Ret ten bach - Num
ber of pre vi ous own ers: 1 - Acci
dent-free - Cur
rently not reg is tered - No cur
rent TÜV (last TÜV in 1992, vehi cle has been stored in an air-con di tioned garage since then) - H license plate cur
rently not avail able
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: White - Inte
rior: Very good con di tion (no wear, like new, clean and well main tained) - Repaint: No
Engine and transmission:
- Inline six-cylin
der with 185 hp - Trans
mis sion: Auto matic - Last ser
vice: 2024
Mileage:
- 25,325 km (read)
- Ver
i fi able
Documentation:
- Com
plete ser vice his tory until 1992
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: Very good con
di tion - Brakes: Good con
di tion - Body: Very good con
di tion (no defects, almost like new) - Under
body: Cav ity sealed, visu ally rust-free
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- No defects known
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
An excep
Comments of this past auction
Hallo, wurde das Fahrzeug seit 1992 regelmäßig bewegt? Gibt es Standschäden? Danke, VG
Liebe Bieter, der Verkäufer hat sich dazu entschieden, den Mindestpreis auf das aktuelle Höchstgebot zu senken. Somit ist der Mindestpreis nun erreicht und ab jetzt hat jedes neue Gebot die Chance, den Zuschlag zu erhalten! Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Moin , Was ist an Historie vorhanden ? Gruß t
Hallo Alleinschon, es ist das geführte Scheckheft vorhanden, außerdem die alten Zulassungsdokumente inkl. Abmeldebescheinigung, die Bedienungsanleitung sowie einige alte Rechnungen. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo die Historie ist nachvollziehbar da es immer in erster Hand war.
Moin , ZV ? Gruß t
Hallo ja er hat eine ZV
Technik: Die Präsentation der 123-Coupés fand im Juni 1977 statt. Während die Coupés der /8-Reihe stilistisch wegen des identischen Radstandes mit der Limousine sehr großzügig erschienen, waren die neuen Modelle 230 C, 230 CE, 280 C und 280 CE eigenständiger. Der gegenüber der Limousine 85 Millimeter kürzere Radstand gab dem Wagen im Zusammenspiel mit dem niedrigeren Dach und den stark geneigten Front- und Heckscheiben eine gedrungene Erscheinung, verbunden mit einem relativ engen Innenraum. Die Fahrzeugsicherheit wurde gegenüber den Coupés der Vorgängerserie verbessert: Zusammen mit den von der Limousine übernommenen Knautschzonen ergab die versteifte Dachrahmen-Struktur mit hochfesten Dachpfosten und verstärkten Türen eine noch stabilere Sicherheits-Fahrgastzelle. Motoren, Fahrwerk und Bremsanlage waren mit denen der Limousine gleich. Bei der Ausstattung orientierten sich die zweitürigen Ausführungen an den gehobenen Ausführungen der viertürigen Spitzenmodelle 280 und 280 E. Dazu gehörten für alle drei Coupés rechteckige Breitband-Halogenscheinwerfer, verchromte Lufteinlassgitter vor der Frontscheibe (bis September 1982) und verchromte Leisten unter den Heckleuchten. Bei den Modellen der ersten Serie waren das Armaturenbrett und die Mittelkonsole in der Edelholzausführung „Wurzelnuss“ ausgeführt, ab September 1979 wurde dann die Edelholzausführung „Zebrano“ verwendet. So wirkte sich die Modellpflege im September 1982 auf die Coupés weniger stark aus als auf die Limousinen. Schließlich gehörten die nun für alle Modelle eingeführten Breitband-Halogenscheinwerfer schon immer zur Ausstattung der Coupés. Am besten lassen sich die jüngeren Coupés durch die ab 1982 unverchromten schwarzen Lüftungsgitter vor der Windschutzscheibe erkennen. Mit dem Vierzylinder-Coupé 230 C (80 kW/109 PS) sowie den beiden Sechszylinder-Versionen 280 C (115 kW/156 PS) und 280 CE (136 kW/185 PS) gab es zum Start der Produktion drei Coupémodelle mit Ottomotor.
LG Tom