Porsche 911 996 Carrera (2000)
Porsche 911 996 Carrera (2000), erst 63.048 Kilometer, lückenloses Scheckheft, großer Service durchgeführt, mit Porsche Classic Communation System
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 996 Carrera (2000)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 996 Carrera aus dem Jahr 2000 in der Farbe Silber und einer Innenausstattung aus rotem Leder.
Highlights:
- Geringe Laufleistung von 63.048 Kilometern (im Instrument werden 39.176 Meilen angezeigt, weil die Werkstatt versehentlich die Anzeige auf Meilen umgestellt hat. Dies kann wieder zurückgestellt werden)
- Lückenloses Scheckheft
- Beliebtes Lederpaket, u.a. mit beledertem Armaturenbrett
- Porsche Classic Communication System (Navigation) nachgerüstet
- Neuer Service inkl. umfangreicher Wartung im Februar 2025 - Investition von rund 6.100€
- Neuwertige Bereifung
- Komplett funktionsfähige Ausstattung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2000
- Erstzulassung: Japan, 03/2000
- Standort: 48529 Nordhorn, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- TÜV bis 2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Mit dem Porsche 996 begann 1998 eine neue Ära in der 911-Baureihe: Er war das erste Modell mit wassergekühltem Sechszylinder-Boxermotor. Diese technische Umstellung ermöglichte höhere Leistungen und die Einhaltung moderner Abgasnormen. Auch das Design wurde grundlegend überarbeitet – der 996 war breiter, länger und komfortabler als sein Vorgänger. Der Turbo verfügte serienmäßig über Allradantrieb. Bis heute gilt der 996 als Wendepunkt in der 911-Geschichte.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silber
- Innenraum mit roter Vollleder-Ausstattung
- Nachlackiert: Stoßstange und Schweller nachträglich verbaut; ansonsten vermutlich Nachlackierungen am Radlauf
Motor und Getriebe:
- 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 300 PS (221 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 02/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 63.048 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Lückenloses Scheckheft
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere
- TÜV- und Serviceberichte
- lückenloses Scheckheft
- Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: neuwertig (neu im Februar 2025)
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 996 Carrera aus dem Jahr 2000 in klassischem Silber mit rotem Vollleder-Interieur. Der Wagen befindet sich in zweiter Hand und überzeugt mit seiner geringen Laufleistung von 63.048 Kilometern. Ein Service mit umfangreicher Wartung wurde im Februar 2025 durchgeführt – inklusive neuer Reifen – mit einer Investition von rund 6.100 €. Ein lückenlos geführtes Scheckheft liegt vor. Dank gültigem TÜV bis 2027 und aktueller Zulassung ist der 911 sofort fahrbereit.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Porsche 996 ist ein 2+2-Sitzer-Sportwagen der Porsche AG, der von 1997 bis 2006 in Zuffenhausen hergestellt wurde. Das Fahrzeug ist der Nachfolger des Porsche 993 und die fünfte Generation der 911er-Baureihe. Der 996 ist das erste Modell der 911-Baureihe mit einem wassergekühlten Motor und (nach dem 1996 eingeführten Porsche Boxster) das zweite Porsche-Modell mit einem Boxermotor ohne Luftkühlung. Porsche gab 1997 dieses fünfzig Jahre lang verwendete Konzept endgültig auf. Der Porsche 996 wurde von Harm Lagaay gestaltet. Karosserieform und Innenraum unterscheiden sich vom Vorgängermodell erheblich. Der Motorblock ist wesentlich komplizierter aufgebaut als die luftgekühlten Motoren, die aus zwei Hälften mit zwei Steuerketten bestehen. Die neuen Motoren bestehen aus vier Teilen; die vier Nockenwellen werden von zusammen fünf Ketten angetrieben: Eine Duplex-Rollenkette treibt eine unter der Kurbelwelle liegende Zwischenwelle an. Von dieser Zwischenwelle aus führt je eine Duplex-Rollenkette an der Vorder- und Rückseite des Motors zu den Auslassnockenwellen. Diese treiben über eine Simplex-Rollenkette die zugehörige Einlassnockenwelle an, die mit einer Nockenwellenverstellung (Vario Cam) arbeitet. Ab Modelljahr 2002 (3,6 Liter-Motor) mit Ventilhubschaltung (VarioCam Plus). Bei den Turbo-, GT2- und GT3-Modellen treibt je eine Duplex-Rollenkette von der Zwischenwelle aus die Ein- und Auslassnockenwellen direkt an. LG Tom