36.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
07.04.2026
AUKTIONSENDE
Porsche 928 S4 (1990)
Porsche 928 S4 (1990), Umbau auf GTS-Optik, umfangreiche Historie, Classic Data Note 2
Überblick
Hersteller
Modell
928 S4
Baujahr
1990
Getriebe
Automatik
PS
320
Laufleistung
99.482 km
Länderversion
DE
Standort
DE-66121 Saarbrücken
Farbe
Nachtblau-Perlcolor
Auktionstyp
Sofortkaufangebot
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Auktionsende
07.04.2026 19:32 Uhr
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B
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenPorsche 928 S4 (1990)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDer Porsche 928 S4 ist ein außergewöhnlicher Klassiker und verbindet kraftvolle V8-Performance mit hohem Langstreckenkomfort. Das hier angebotene Fahrzeug aus 1990 präsentiert sich in einem gepflegten Zustand und überzeugt durch seine zeitlose, futuristische Linienführung. Der 5,0-Liter-V8 mit rund 320 PS sorgt für souveränen Vortrieb und macht den 928 zu einem echten Gran Turismo
Preisschätzung36.000 € - 42.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
- 274 Fotos
- Lackschichtenmessung
- Video inkl. Motorlauf
- Geringe Laufleistung von nur 99.482 km, diese ist durch ein Scheckheft und TÜV-Berichte nachvollziehbar
- Classic-Data-Kurzbewertung aus 2023 mit der Note 2 vorhanden
Fakten & Spezifikation
- Baujahr 1990
- Erstzulassung: Deutschland
- Motor: 5,0-Liter-V8-Motor mit 320 PS (235 kW)
- Getriebe: Automatik
- Außenfarbe Nachtblau-Perlcolor
- Interieur: Schwarze Lederausstattung
- TÜV bis 05/2027 & H-Kennzeichen
- Ausstattung:
- Klimaanlage
- Blaupunkt Bremen SQR 49 Radio
- Bordcomputer
- Elektrische Sitzeinstellung
- Elektrische Fensterheber
- Schiebedach
- Eton Soundsystem
- Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:
- Umbau auf GTS-Optik mit Originalteilen durchgeführt
Zustand
Exterieur
- Die Außenfarbe des 928 ist Nachtblau-Perlcolor
- Es sind teilweise Nachlackierungen vorhanden. Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 151 und 591 Mikrometern
- Lack und Karosserie befinden sich in einem sehr guten Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- 2022 wurde der Lack umfangreich aufbereitet
- Es gab keinen Unfall im aktuellen Besitz und es sind auch keine Hinweise auf einen Unfall im Vorbesitz bekannt. Der aktuelle Besitzer hat den Porsche vermessen lassen (Bild 234 und 235), es sind keine Auffälligkeiten aufgetreten. Somit ist davon auszugehen, dass der Wagen unfallfrei ist
- Es sind Michelin-Reifen aus 2016 mit ca. 4-6mm Profil montiert
- Es ist kein Rost bekannt
Interieur
- Der Posche ist mit schwarzem Leder ausgestattet
- Der Innenraum befindet sich in einem sehr gepflegten Originalzustand, es sind nur minimale altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden
- Verbaut wurden Sitze aus dem Turbo-Modell mit breiteren Sitzwangen.
- In 2021 wurden neue hochwertige Lautsprecher verbaut
- Beschädigungen oder Mängel im Innenraum sind nicht bekannt
Technik
- Der Porsche ist sofort fahrbereit
- Der Motor hält einen ruhigen Leerlauf und dreht sauber hoch
- Das Getriebe schaltet einwandfrei und sanft
- Es sind keine Mängel am Fahrwerk bekannt
- Die komplette Ausstattung funktioniert einwandfrei ohne Defekte
- In nächster Zeit stehen Zahnriemen- und Wasserpumpenwechsel an (letzter Wechsel 2015 bei 77.462 Kilometern)
Historie
Besitzhistorie
- 2021 bis heute: aktueller Halter
- 2017 bis 2021: 6. Halter
- 2015 bis 2017: 5. Halter
- 1998 bis 2015: 4. Halter
- 1993 bis 1998: 3. Halter
- 1992 bis 1993: 2. Halter
- 1990 bis 1992: 1. Halter
Servicehistorie
- 19.12.1991 bei ca. 4.286 km – Erstinspektion / Fahrzeugwartung im Porsche Zentrum
- 08.12.1992 bei ca. 21.005 km – Wartung inkl. Motorölwechsel im Porsche Zentrum Berlin
- 19.05.1994 bei ca. 38.500 km – Wartung / Motorölwechsel im Porsche Zentrum Berlin
- 14.07.1994 bei ca. 42.000 km – Motorüberholung
- 19.08.1994 bei ca. 43.000 km – Zustandsbericht im Rahmen der Langzeitgarantie erstellt (Porsche Zentrum Berlin)
- 19.08.1994 bei ca. 43.443 km – Wartung nach Reparatur im Porsche Zentrum Berlin
- 22.12.1994 bei ca. 47.802 km – Wartung / Motorölwechsel im Porsche Zentrum Berlin
- 15.11.1995 bei ca. 49.868 km – Jahresinspektion im Porsche Zentrum Berlin
- 19.08.1994 bei ca. 43.454 km – Nockenwellenriemen geprüft
- 20.03.2015 bei ca. 77.462 km – Motorölwechsel im Porsche Zentrum Berlin
- 24.10.2018 bei ca. 89.340 km – Motorölwechsel inkl. Filter
- 11/2020 bei ca. 95.500 km – Motorölwechsel inkl. Filter
- 08.06.2021 bei ca. 96.199 km – Motorölwechsel
- 08.06.2021 bei ca. 96.188 km – Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit erneuert
- Weitere belegbare Arbeiten umfassen Lenkgetriebe, Klimaanlage mit Klimakompressor, Ventildeckeldichtung, Hydrolager und Ölwannendichtung, Ansaugkrümmer
- Dokumentierte Investitionen in Höhe von rund 12.500 €
Dokumente
- Deutsche Fahrzeugpapiere (Bild 216 bis 219)
- Scheckheft (Bild 220 bis 227)
- Classic Data-Bewertung (Bild 228 bis 230)
- Besitz- und Investitionshistorie (Bild 231)
- Rechnungen (Bild 232 bis 259)
- TÜV-Dokumente (Bild 260 bis 278)
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 928 S4 in der Farbe Nachtblau-Perlcolor und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder. Der 928 aus deutscher Erstauslieferung präsentiert sich als sehr gepflegter Klassiker mit nachvollziehbarer Historie, Scheckheft und nachvollziehbarer geringer Laufleistung von 99.482 km. Besonders hervorzuheben sind die bereits bei ca. 42.000 km durchgeführte Motorüberholung, die vorhandene Classic-Data-Bewertung mit Note 2 sowie zahlreiche dokumentierte Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten. Der Umbau auf GTS-Optik mit Originalteilen, das H-Kennzeichen und die stimmige Farbkombination unterstreichen den attraktiven Gesamteindruck dieses 928 S4.
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen wurden zuletzt 2015 bei 77 tkm gemacht und sind nach Zeit zu ersetzten.
Sorry, die Nachricht von gestern hatte ich noch nicht gesehen, dann hat sich die Frage natürlich erliegt.
Guten Abend, der Zahnriemen wurde schon lange nicht mehr getauscht, oder habe ich das übersehen ? L.G. J.O.L.
Guten Tag, vielen Dank für Ihre Anfrage. zu 1. Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen wurden zuletzt 2015 bei 77 tkm gemacht und sind nach Zeit zu ersetzten. Bei der Erneuerung des Klimakompressors (2023) habe ich die Keilriemen prüfen und lassen und alle sind in einem guten Zustand. Diese wurde mit den Zahlriemen erneuert. zu 2. Eine Übersicht finden Sie auf Bild 224. Einige Belege finden Sie in den Dokumenten. Wenn Sie mir Ihre E-Mail Adresse zur Verfügung stellen, dann kann ich Ihnen alle Belege in einer Cloud zur Verfügung stellen. zu 3. Der Motor läuft und das Getriebe schaltet sauber (siehe auch Video). zu 4. Die Nachlackierung resultieren aus dem Umbau auf GTS, der vom 4. Besitzer durchgeführt wurde. Instandsetzungen sind mir nicht bekannt. zu 5. Vom Umbau habe ich keine Dokumentation und auch keine Originalteile. zu 6. Klima (neu 2023), Sitzverstellung, Fensterheber, Scheinwerfer, Zentralverriegelung und Instrumente funktionieren einwandfrei.
Wann wurden Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen und Keilriemen zuletzt gemacht, und gibt es hierzu Rechnungen? 2. Zu den im Inserat genannten Investitionen von rund 12.500 €: Gibt es dazu eine Übersicht bzw. Belege mit Datum und Kilometerstand? 3. Läuft der Wagen im Warmzustand technisch unauffällig, insbesondere Motor und Automatikgetriebe? 4. Worauf beziehen sich die Nachlackierungen konkret? Gab es insoweit lediglich kosmetische Arbeiten oder auch Instandsetzungen? 5. Ist der Umbau auf GTS-Optik dokumentiert, und sind die Originalteile noch vorhanden? 6. Funktionieren Klima, Sitzverstellung, Fensterheber, Scheinwerfer, Zentralverriegelung und Instrumente sämtlich einwandfrei?
Sind die Unfallschäden dokumentiert ?
Nach meinen Informationen hatte das Fahrzeug keinen Unfall. Siehe hierzu auch die Beschreibung in der Anzeige und die Bilder 234 und 235.
Technik: Der ab Herbst 1977 ausgelieferte Sportwagen gewann wegen seines fortschrittlichen Designs und seiner Ausstattung bei seiner Einführung viele Auszeichnungen. Die Leser der Stuttgarter Autozeitschrift mot wählten ihn zum vernünftigsten Sportwagen des Jahres und auf der British Motor Show in Birmingham wurde ihm eine Goldmedaille vom Institute of British Carriage and Automobile Manufacturers verliehen, das alle Sportwagen in den Disziplinen Design, Qualität und Komfort bewertete. 1978 wurde er als erster Sportwagen überhaupt durch eine internationale Jury von Journalisten zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Die Exemplare des Jahrgangs 1979 erfuhren kaum Veränderungen gegenüber den Modellen des Vorjahres, außer dass es mittlerweile ein elektrisch betätigtes Schiebedach, elektrisch verstellbare Sitze und in Wagenfarbe lackierte seitliche Rammschutzleisten gab. Neu waren die seitlichen Blinker an den Vorderkotflügeln. Der 928 blieb 1980 zwar äußerlich unverändert, aber sein Motor wurde von Normalbenzin auf Superbenzin umgestellt. „Unser Ziel ist es, den Beweis dafür zu erbringen, dass man auch mit einem großvolumigen Achtzylindermotor auf vernünftige Verbrauchswerte kommen kann“, sagte der damalige Technikvorstand Helmuth Bott und hob das nun höhere Verdichtungsverhältnis hervor. Durch diese Maßnahme konnte der Kraftstoffverbrauch um etwa 25 % reduziert werden. LG Tom