Porsche 911S (1976)
Porsche 911S (1976), seit 2008 im Besitz, teilrestauriert, scheckheftgepflegt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- Mit TÜV, H-Kenn
zei chen, zuge las sen und sofort fahr be reit - Gepfleg
ter Zustand - Rad
auf hän gung wurde erneu ert - Mit moder
nem Radio aus ge stat tet - Lücken
lo ses Scheck heft ist vor han den - Seit 2008 im der
zei ti gen Besitz
All
- Bau
jahr: 1976 - Erst
zu las sung: Schweiz, 1976 - Stand
ort: 60325 Frank furt am Main, Deutsch land - Genaue Anzahl von Fahr
zeug hal tern ist nicht bekannt (seit 2008 im Besitz des Ver käu fers) - Mit aktu
el lem TÜV - H-Kenn
zei chen - Sofort fahr
be reit. - Teil
re stau riert - Mit Wert
gut ach ten (2021)
Modell
Der Por
Fakten
Exte
- Farbe: Blau
- Inte
ri eur mit schwar zer Teil le der-Aus stat tung mit wei ßen Zier näh ten - Fahr
zeug wurde nach la ckiert.
Motor und Getriebe:
- 2,7 Liter Sechs
zy lin der Boxer mo tor mit 164 PS - Manu
el les Schalt ge triebe
Lauf
- 108.612 km (abge
le sen) - Lauf
leis tung kann nach voll zo gen wer den. - Lücken
lo ses Scheck heft ist vor han den.
Doku
- Fahr
zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Rech nun gen, Clas sic Data-Bewer tung, Scheck heft.
Rei
- Rei
fen: gutes Pro fil, aber schon älter - Karos
se rie: guter Zustand, aber mit Gebrauchs spu ren auf der Bei fah rer tür und hin ter der Tür (siehe Fotos) - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein drü cke von dem Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Män
- Gebrauchs
spu ren auf und hin ter der Bei fah rer tür (Krat zer, Lack kommt hoch) - Sons
tige kleine alters be dingte Gebrauchs spu ren - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein drü cke von dem Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
In die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Wagen war nur noch in den Varianten 911, 911 S sowie dem neuen Topmodell 911 Carrera auf dem Markt. Auch bei den schwächer motorisierten Varianten wurde der Hubraum des weiterhin luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors auf 2,7 Liter vergrößert. Der 911 leistete 110 kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) und der Carrera 154 kW (210 PS). Dieser war mit der Maschine aus dem RS bestückt und wurde in ähnlicher Stückzahl produziert (Coupé: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). Wie bei seinem Vorgänger war die Karosserie des neuen Carrera zur Aufnahme der größeren Bereifung an den hinteren Kotflügeln um insgesamt 42 mm verbreitert. Wo die Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er außerdem mit einer Frontspoilerlippe und einem markanten, auf die Motorhaube aufgesetzten Abrisskante ausgerüstet. Der neue Carrera war mit 1075 kg genauso schwer wie der 911 RS touring und bot daher die gleichen Fahrleistungen. Zum Modelljahr 1976 wurde der Hubraum des 911 Carrera auf 3 Liter erhöht. Bei einer Drehzahl von 6000/min leistete der Motor bei dieser Version 147 kW (200 PS), also etwas weniger als beim Vorgängermodell Carrera 2.7 RS. Der Motor mit 110 kW (150 PS) wurde nicht mehr angeboten. Der schwächste erhältliche Motor war die 2,7-Liter-Maschine des Vorjahres-911 S, deren Leistung jetzt ohne technische Änderung mit 121 kW (165 PS) angegeben wurde. Die für beide Modelle auf Wunsch lieferbare halbautomatische Sportomatic hatte nur noch drei Gänge. Tragende Karosserieteile waren beidseitig feuerverzinkt und Porsche konnte daher eine Langzeitgarantie von sechs Jahren gegen Durchrostung anbieten. LG Tom