Porsche 911S (1976)
Porsche 911S (1976), owned since 2008, partially restored, checkbook maintained
Overview
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Highlights and general information
A 1976 Porsche 911S is for sale in blue with a black par
High
- With TÜV, H license plate, reg
is tered, and ready to drive - Well-main
tained con di tion - Sus
pen sion renewed - Equipped with mod
ern radio - Full ser
vice his tory avail able - In cur
rent own er ship since 2008
Gen
- Year of man
u fac ture: 1976 - First reg
is tra tion: Switzer land, 1976 - Loca
tion: 60325 Frank furt am Main, Ger many - Exact num
ber of pre vi ous own ers unknown (owned by seller since 2008) - With cur
rent TÜV - H license plate
- Ready to drive.
- Par
tially restored - With val
u a tion report (2021)
Model his
The Porsche 911, a sym
Facts
Exte
- Color: Blue
- Inte
rior with black par tial leather uphol stery with white dec o ra tive stitch ing - Vehi
cle has been repainted.
Engine and trans
- 2.7-litre six-cylin
der boxer engine with 164 hp - Man
ual trans mis sion
Mileage:
- 108,612 km (as read)
- Mileage can be ver
i fied. - Com
plete ser vice his tory is avail able.
Doc
- Vehi
cle doc u ments, TÜV and ser vice reports, invoices, Clas sic Data eval u a tion, ser vice his tory.
Tires, brakes, body
- Tires: good tread, but already older
- Body
work: good con di tion, but with signs of wear on the pas sen ger door and behind the door (see pho tos) - Under
body: good con di tion with no rust - Please view the photo gallery and videos to get a bet
ter impres sion of the vehi cle's con di tion.
Known defects
- Signs of wear on and behind the pas
sen ger door (scratches, paint com ing up) - Other minor age-related signs of wear
- Please view the photo gallery and videos to get fur
ther impres sions of the vehi cle's con di tion.
Summary
In this auc
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Low milage



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Technik: Der Wagen war nur noch in den Varianten 911, 911 S sowie dem neuen Topmodell 911 Carrera auf dem Markt. Auch bei den schwächer motorisierten Varianten wurde der Hubraum des weiterhin luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors auf 2,7 Liter vergrößert. Der 911 leistete 110 kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) und der Carrera 154 kW (210 PS). Dieser war mit der Maschine aus dem RS bestückt und wurde in ähnlicher Stückzahl produziert (Coupé: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). Wie bei seinem Vorgänger war die Karosserie des neuen Carrera zur Aufnahme der größeren Bereifung an den hinteren Kotflügeln um insgesamt 42 mm verbreitert. Wo die Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er außerdem mit einer Frontspoilerlippe und einem markanten, auf die Motorhaube aufgesetzten Abrisskante ausgerüstet. Der neue Carrera war mit 1075 kg genauso schwer wie der 911 RS touring und bot daher die gleichen Fahrleistungen. Zum Modelljahr 1976 wurde der Hubraum des 911 Carrera auf 3 Liter erhöht. Bei einer Drehzahl von 6000/min leistete der Motor bei dieser Version 147 kW (200 PS), also etwas weniger als beim Vorgängermodell Carrera 2.7 RS. Der Motor mit 110 kW (150 PS) wurde nicht mehr angeboten. Der schwächste erhältliche Motor war die 2,7-Liter-Maschine des Vorjahres-911 S, deren Leistung jetzt ohne technische Änderung mit 121 kW (165 PS) angegeben wurde. Die für beide Modelle auf Wunsch lieferbare halbautomatische Sportomatic hatte nur noch drei Gänge. Tragende Karosserieteile waren beidseitig feuerverzinkt und Porsche konnte daher eine Langzeitgarantie von sechs Jahren gegen Durchrostung anbieten. LG Tom