1953 baut VW gebogenes Glas ins Heckfenster des Käfer ein und verzichtet auf den Mittelsteg. Das Ende der Anfangsjahre ist fortan deutlich sichtbar, das Heckfenster nicht länger geteilt und aus dem „Brezelkäfer“ wird der „Ovali“. Schon in den Vorjahren ist einiges verbessert worden, so ist beispielsweise das Getriebe ab dem zweiten Gang synchronisiert und die Felgen hatten nun einen Durchmesser von 15 Zoll. Zudem gibt es eine Reihe von nützlichen Kleinigkeiten, die der Käfer bei seiner Präsentation noch nicht gehabt hat, wie Winkerhebel an der Lenksäule, Türkontaktschalter fürs Innenlicht oder einen Scheibenwischer mit Rückstellautomatik. Auch motorisch änderte sich etwas: Ab 1954 wurde ein 1,2-Liter Motor mit 30 PS Leistung eingebaut, was immerhin für 5 PS Mehrleistung gegenüber dem Vorgänger sorgte.