Excalibur Series III Roadster (1977)
Excalibur Series III Roadster (1977) neuwertiges Verdeck, restauriert, Innenraum neu bezogen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenExcalibur Series III Roadster (1977)
Zum Verkauf steht ein Excalibur Roadster Series III aus dem Jahr 1977 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung aus rotem Leder.
Highlights:
- Restauriert vor ca. 4 Jahren
- Innenraum neu bezogen
- Neuwertiges Verdeck
- Der Wagen wurde bereits komplett neu lackiert
- USA-Import
- Kraftvoller 7,4-Liter-V8-Motor
- TÜV wird bei Verkauf erneuert
- H-Kennzeichen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1977
- Erstzulassung: USA, 07/1977
- Standort: 88069 Tettnang, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Restauriert
- Verzollt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV: Wird bei Verkauf erneuert
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Die 1975 eingeführte dritte Serie des Excalibur modernisierte das Design der Series II und passte es an US-Sicherheitsstandards an – unter anderem mit massiven Stoßstangen und seitlich verkleideten Kotflügeln. Angetrieben wurde das Fahrzeug vom 7,4-Liter-V8 aus der Corvette mit etwa 215 PS. Auffällige Details wie VW-Käfer-Leuchten prägten das Erscheinungsbild. Mit 1.141 gebauten Exemplaren war die Series III das erfolgreichste Modell der Marke.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum: roter Lederbezug
- Nachlackiert: Ja, laut Besitzer wurde der Wagen bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 7,4-Liter-V8-Motor mit 215 PS (158 kW)
- Automatikgetriebe
Laufleistung:
- Laufleistung: 11.756 mi (abgelesen)
- Nachvollziehbar: teilweise
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere
- Keine Service-Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Profil in Ordnung
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Durchrostungen
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Kleine altersbedingte Gebrauchsspuren
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein seltener Excalibur Series III Roadster aus dem Jahr 1977 in Schwarz mit neu bezogenem rotem Interieur. Das Fahrzeug wurde vor rund vier Jahren restauriert und erhielt dabei unter anderem ein neues Verdeck. Mit einem kraftvollen 7,4-Liter-V8-Motor, H-Kennzeichen und neuem TÜV ist der Excalibur sofort fahrbereit. Insgesamt steht hier ein außergewöhnlicher Klassiker für Sammler und Individualisten zur Auktion bereit.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Tag, funktionieren alle Komponenten? Beleuchtung, Instrumente, Klimaanlage, Radio, Kompressor für die vorderen Signalhörner etc. ?
Technik: Der Excalibur Series III ist ein Pkw der US-amerikanischen Excalibur Automobile Corporation. Im Modelljahr 1975 erschien die dritte Serie des Excalibur als Nachfolger des Excalibur Series II. Das Design entsprach abgesehen von geringfügigen Modifikationen dem der Serie II. Eine Quelle meint dagegen, dass das Aussehen mehr dem Mercedes-Benz 380 K glich. Weiterhin wurden der Roadster und der erfolgreichere Phaeton angeboten. Die wesentlichen Änderungen gegenüber der Serie II bezogen sich auf die Antriebstechnik und – vor allem – die Anpassung der Karosserie an die amerikanischen Sicherheitsbestimmungen. So wurden vorn und hinten massive Stoßstangen aus Aluminium installiert. Die vorderen Kotflügel waren nun seitlich verkleidet, um Verletzungsgefahren zu reduzieren. Schließlich gab es schulterhohe Einzelsitze mit Sicherheitsgurten. Die Maßnahmen machten die Excalibur-Modelle spürbar schwerer und unhandlicher; das Leergewicht wuchs um nahezu 800 kg auf mehr als zwei Tonnen. Als Antrieb diente nun der 7,4 Liter große Big-Block-V8-Motor (454 in3) aus der Chevrolet Corvette, dessen Leistung im Hinblick auf die amerikanischen Emissionsbestimmungen mit vergleichsweise bescheidenen 158 kW (215 SAE-PS) angegeben wurde. Das erhöhte Gewicht schlug sich in der Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge nieder. Die Spitzengeschwindigkeit sank auf 180 km/h. Zugleich stieg der Verbrauch erheblich. Er betrug nach Angaben von auto motor und sport zwischen 25 und 30 Litern auf 100 Kilometern. LG Tom