Morgan Plus 8 (1973)
Morgan Plus 8 (1973), seit 1983 im Besitz, umfangreiche Investitionen, Motor überholt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Unfall
frei, mit TÜV und H-Kenn zei chen - Motor und Elek
trik gene ral über holt - Der Motor wurde nach einem Brand
scha den 2022 kom plett über holt, Doku men ta tion vor han den - Im Wert
gut ach ten von 07/2021 wird ein Wert von 46.000€ aus ge wie sen - Seit 1983 im Besitz des Ver
käu fers - Akri
bisch gewar tet und instand gehal ten - Inves
ti tio nen von ca. 35.000 € (Ver käu feran gabe) seit Erwerb - viele Rech nun gen dazu vor han den - Mit Gepäck
trä ger und Leder kof fer
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1973 - Erst
zu las sung: Schweiz, 07/1973 - Stand
ort: 40822 Mett mann, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 6 (seit 1983 im Besitz des Ver käu fers) - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - Unfall
frei - TÜV bis 08/2025
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die Geschichte des Mor
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Sil ber grau - Innen
aus stat tung: schwar zer Leder be zug mit Holz ap pli ka tio nen - Nach
la ckie rung: Teil weise nach la ckiert (Haube und Kot flü gel nach Motor brand 2022 instand gesetzt)
Motor und Getriebe:
- 3,5-Liter-V8-Motor mit 150 PS (110 kW)
- Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 10.11.2023
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 5.335 km (abge le sen), geschätzt jedoch über 105.300 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Kein Scheck
heft
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Wert
gut ach ten (07/2021, Note 2) - Rech
nun gen über Inves ti tio nen, inkl. Instand set zung nach Motor brand
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil, aber schon älter - Karos
se rie: sehr guter Zustand – laut Ver käu fer nahezu neu wer tig - Unter
bo den: sehr guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Leder
sitze mit alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Morgan Plus 8 hat einen Leiterrahmen aus Stahl, auf dem ein aus 94 Teilen bestehendes Holzgerüst aus Eschenholz aufgebaut ist, das die handgetriebenen Bleche der Karosserie trägt. Die Motorhaube ist auffallend lang, längs geteilt und von der Seite nach oben zu klappen, wie es sonst nur noch bis Mitte der 1950er-Jahre an wenigen Fahrzeugen anzutreffen war. Als echter Roadster hat der Wagen nur einen primitiven Wetterschutz, eine verhältnismäßig kleine Windschutzscheibe mit (anfangs drei) kleinen Scheibenwischern, tief ausgeschnittene, vorn angeschlagene Türen und aufsteckbare Seitenscheiben; das Reserverad liegt außen auf dem Heck. Zwei Personen bietet auch die erste Ausführung des Plus 8 mit einer Innenbreite von 1170 mm sowie einer Sitztiefe von 500 mm ausreichend Platz. In einem zeitgenössischen Test heißt es außerdem, dass sich der Fahrersitz genügend weit nach hinten schieben lässt, „damit das feine Astrali-Lederlenkrad in akzeptabler Distanz ergriffen werden kann, …“ Die Anzeigeinstrumente liegen in der Mitte des Armaturenbretts (bis Mitte der 1970er Jahre), wobei der Drehzahlmesser je nach Rechts- oder Linkslenkung im Blickbereich des Fahrers platziert ist. LG Tom