BMW E92 M3 Edition Sondermodell (2009)
BMW M3 E92 (2009), seltenes Edition-Sondermodell, Scheckheft, sehr gepflegt
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Zum Ver
Highlights:
- Sel
te nes Exem plar der “M3 Edi tion Models” mit u.a. wei ßen Leder ap pli ka tio nen in den Sit zen, Tür ein stiegs leis ten mit Rac ing-Emble men, 10mm Tie fer le gung und dunk len Exte ri eur-Zier leis ten - Erst
aus lie fe rung Deutsch land - Scheck
heft vor han den - Sehr gepfleg
tes Exem plar, umfang rei che Inves ti tio nen in Höhe von ca. 30.000 € laut Besit zer - u.a. wur den 2016 die Pleu el la ger scha len gewech selt - Umfang
rei che und kom plett funk tio nie rende Aus stat tung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2009 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 12/2009 - Stand
ort: 72461 Alb stadt, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Repa
rier ter klei ner Unfall scha den hin ten rechts (fach ge recht instand ge setzt, Rech nung und Fotos vor han den) - Zuge
las sen: Ja - TÜV bis 2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der BMW M3 der vier
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Alpin weiß - Innen
raum: Schwar zes Leder mit wei ßen Appli ka tio nen und Zier näh ten, sehr gepflegt mit klei nen Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie rung: teil weise nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 4,0-Liter-V8-Motor (S65) mit 420 PS (309 kW)
- Auto
ma tik ge triebe (Dop pel kupp lungs ge triebe) - Letz
ter Ser vice: 10/2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 246.000 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: Ja
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Scheck
heft - Ser
vice be lege und War tungs nach weise
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: ca. 80-90% Pro fil hin ten; vor dere Rei fen wer den bei Ver kauf erneu ert - Brem
sen: sehr guter Zustand - vorne vor 2.000km und hin ten vor 5.000km erneu ert - Karos
se rie: sehr guter Zustand mit weni gen klei nen Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: sehr guter Zustand, rost frei und gepflegt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Die Schei
ben wasch an lage funk tio niert aktu ell nicht - ein Ersatz teil ist vor han den und wird mit ge ge ben - Es sind ansons
ten keine Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, wir haben soeben den aktuellsten TÜV-Bericht hochgeladen. Sie finden ihn in den Dokumenten. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Kein Bild vom letzten TÜV Bericht?
Der letzte Tüv Bericht ist vorhanden allerdings nur vergessen zum rein stellen Mit freundlichen Grüßen
Wurden bis jetzt nur 1x die Lagerschalem bei 160tkm gewechselt?
Guten Morgen , Die Lagerschalen wurden bei 180 000 km gewechselt Mit freundlichen Grüßen
Im Regelfall wechselt man bei diesem Motor fast alle 80.000 km. Deshalb war meine Frage, ob die Lagerschalen in der kompletten Laufbahn nur ein einziges Mal gewechselt wurden. Wie lange war das Fahrzeug in deiner Hand?
Ich habe das Fahrzeug seit 3 Jahren Mit freundlichen Grüßen
Guten Tag, Warum gibt es alle 3 Werkstätten bei denen seit 2022 Serviceeinträge vorgenommen wurden NICHT mehr ? Unter Anderem kommt es mir spanisch vor wie man für 100€ einen Öl-, Pollen-, Bremsflüssogkeits-, und Bremsbelag vorne*hinten - Wechsel bekommt ? Wie gesagt alle 3 Werkstätten gibt es nicht mehr ?
Guten Tag welche Werkstätten meinen sie bb Autowelt und polar Motors sind eine Werkstatt und wo haben sie 100€ gesehen ? Mit freundlichen Grüßen
Technik: Motor S65, Der Motor des M3 hat einen Hubraum von 3999 cm³ mit acht Zylindern in V-Form. Er entspricht konstruktiv weitestgehend dem 5-l-V10 des M5 (E60) (Zylinderwinkel 90° und die wesentlichen Grundabmessungen) und ersetzt den S54-Reihensechszylinder-Motor des Vorgängers. Im Gegensatz zum V10 arbeitet das neue Triebwerk allerdings mit einem Niederdruck-Doppel-VANOS. Der Motor entwickelt 309 kW (420 PS) bei 8300/min und ein Drehmoment von 400 Nm bei 3900/min. Die Maschine dreht bei 8400/min in den einsetzenden Drehzahl-Begrenzer und ist damit der höchstdrehende PKW-Serienmotor, den BMW je gebaut hat. Der Motor erreicht nicht das hohe spezifische Drehmoment des S54-Motors aus dem E46, weil der V8 als Kurzhuber ausgelegt ist, um die beim S54 exzessiven Kolbengeschwindigkeiten bei Höchstdrehzahl zu reduzieren. Auch das fortschrittliche Energiemanagement im Umfeld des Motors dürfte sich unmittelbar auf die Effizienz des Antriebs auswirken. Die Erzeugung des Stroms für das Bordnetz konzentriert sich nämlich nur auf die Schub- und Bremsphasen. Der Antrieb des Generators wird also in der Zugphase abgekoppelt, was die Arbeit des Motors zum Erreichen höherer Drehzahlen im Extremfall erleichtert. LG Tom