BMW E39 M5 (1999)
BMW E39 M5 (1999), umfangreiche Wartungen, Steuerkette und Lagerschalen getauscht, Liebhaberfahrzeug
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen BMW?
Verkaufsprozess startenBMW E39 M5 (1999)
Zum Ver
Highlights:
- Optisch anspre
chende Farbe: Car bon schwarz mit bläu li chem Schim mer in der Sonne - Die ori
gi na len BMW-Fel gen wur den im August 2025 hoch glanz ver dich tet und haben eine glän zende und neu wer tige Optik - Gewin
de fahr werk (ein ge tra gen) - X-Pipe statt Mit
tel schall dämp fer - dezen ter Sound, nicht zu auf dring lich - Elek
tri sches Schie be dach (kom plett dicht) - Kein Regen- oder Win
ter be trieb im aktu el len Besitz (Sai son fahr zeug) - Umfang
rei che War tun gen im aktu el len Besitz durch fach kun di gen Eigen tü mer - Inves
ti tio nen in Höhe von ca. 35.000 € in den letz ten Jah ren - War
tung u. a. mit Wech sel von Lager scha len, Vanos und Steu er kette (2019, ohne Rech nung) - Lamb
da son den wur den in 06/2025 alle erneu ert - Ori
gi nal Shadow line-Zier leis ten neu lackiert - Ein
stiegs leis ten vorne sind getauscht - TÜV neu
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1999 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 01/1999 - Stand
ort: 31789 Hameln, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: Mehr als 5 - Unfall
frei - Zuge
las sen - TÜV neu
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der BMW M5 der Gene
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Car bon schwarz - Innen
raum: schwarz-blaue Leder aus stat tung - Nach
la ckie run gen: Der Besit zer geht davon aus, dass der Wagen keine Nach la ckie run gen hat. Nur die Zier leis ten im Shadow line-Look wur den neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 4,9-Liter-V8-Motor mit 400 PS (294 kW)
- Manu
el les 6-Gang-Getriebe - Letz
ter Ser vice: 06/2025 (durch Besit zer selbst durch ge führt)
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 178.709 km (abge le sen) - Teil
weise nach voll zieh bar - Scheck
heft mit Lücken
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Ser
vice be richte - Scheck
heft (nicht lücken los) - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2021, ca. 5-6mm Pro fil - Brem
sen: 2019 getauscht, ca. 90% - Karos
se rie: guter Zustand - kleine Stein schläge vor han den (z. B. an der Motor haube) - Unter
bo den: guter Zustand, kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Motor
haube mit Stein schlä gen - Ansons
ten sind keine Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo nochmal, gibt es Rechnungen bzw. Gewährleistung auf die durchgeführten Arbeiten am Motor?
Hi, der Vorbesitzer( der bei BMW gearbeitet hatte) hat mir versichert dies durchgeführt zu haben. Ein Bild von den Vanos Arbeiten liegt mir vor.
Hallo, Sehe ich das richtig, hat der Wagen 10 Vorbesitzer?
Moin, 3 Besitzer davon innerhalb der Familie.
Moin raucherl, vielen Dank für den Kommentar. Ja, das Fahrzeug hatte laut Fahrzeugbrief insgesamt 10 Vorbesitzer. Viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown-Team
Technik: Mit der Einführung des M5 (E39) wurde der aus der M62-Motorenreihe weiterentwickelte S62-5-Liter-V8-Motor vorgestellt. Der dritte M5 wurde im Frühjahr 1998 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und stand ab Ende desselben Jahres bei den Händlern. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger wurde dieser nur als Limousine angeboten, der Kombi existierte nur als Prototyp. Um die Produktionskosten sowie den Produktionsaufwand zu senken, wurden die Unterschiede zwischen deutschen und nordamerikanischen Modellen des E39 M5 so gering wie möglich gehalten, sie sind äußerlich nur an den unterschiedlichen Blinkern zu erkennen. Weitere Unterschiede sind die Positionen der Abgaskatalysatoren sowie die vorderen Bremsscheiben, die bei den nordamerikanischen Modellen weniger hochwertig sind. Schiebedach und Lederausstattung gehörten bei den nordamerikanischen Fahrzeugen zur Serienausstattung, während bei deutschen Modellen das Schiebedach eine aufpreispflichtige Zusatzausstattung war. Jedoch wurden deutsche Fahrzeuge auch mit Alcantarainnenausstattung angeboten, die es für den nordamerikanischen Markt nicht gab. Insgesamt 20.482 Fahrzeuge wurden in drei Baumustern hergestellt, 9992 für Nordamerika, 2595 Rechtslenker und 7895 Fahrzeuge für den deutschen und europäischen Markt. Die Rechtslenker wurden größtenteils im Vereinigten Königreich, Australien und Südafrika abgesetzt, während in Japan trotz des dort herrschenden Linksverkehrs Linkslenker angeboten wurden, da sie unter japanischen Fahrzeugenthusiasten als prestigeträchtiger galten. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, doch gab es außerhalb Deutschlands auch die Option, den M5 ohne Geschwindigkeitsbeschränkung zu bestellen. Die Höchstgeschwindigkeit soll 300 km/h betragen. LG Tom