BMW E46 M3 Cabriolet (2004)
BMW E46 M3 Cabriolet (2004), Handschalter, sehr gepflegt, KW V2 Gewindefahrwerk
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenBMW E46 M3 Cabriolet (2004)
Zum Verkauf steht ein BMW E46 M3 Cabriolet aus dem Jahr 2004 in der Farbe Carbonschwarz Metallic mit einem Innenraum aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Begehrtes Manuelles Getriebe
- KW V2 Gewindefahrwerk & Spurverbreiterung von H&R inkl. Sport-Stabilisatoren – alles eingetragen
- Kupplung & Zweimassenschwungrad erneuert
- Pleuellager und VANOS-Einheit bereits gewechselt (hierzu liegt keine Rechnung vor)
- Bremsanlage komplett erneuert (Scheiben & Beläge vorne & hinten)
- 4 neue Michelin Pilot Sport 4S Reifen
- Felgen neu aufgebaut & pulverbeschichtet
- Lenkrad neu in Alcantara bezogen
- M5 F10 Schaltknauf mit Beleuchtung
- Innenraum mit Alcantara-Folie veredelt
- Neue Leuchten: Standlicht & Nebelscheinwerfer
- Zündkerzen, Filter, Getriebeöl & Differentialöl neu
- Immer mit 102 Oktan Aral Ultimate betankt
- Umfangreiche Ausstattung, die komplett funktioniert
- TÜV bis 07/2026
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Baujahr: 2004
- Erstzulassung: Vereinigtes Königreich, 2004 (der Wagen wurde fachgerecht auf Linkslenker umgebaut)
- Standort: 60326 Frankfurt am Main, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- TÜV bis 07/2026
- Der Wagen wurde dem jetzigen Besitzer als unfallfrei verkauft und hatte bei ihm auch keinen Unfall
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der BMW M3 der Baureihe E46 wurde ab dem Jahr 2000 produziert und gilt als einer der ausgewogensten M3-Modelle aller Zeiten. Mit seinem 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor (S54) und einer Leistung von 343 PS war er damals einer der sportlichsten Vertreter seiner Klasse. In Kombination mit präzisem Fahrverhalten, einem direkten Lenkgefühl und der typisch sportlichen BMW-Charakteristik avancierte der E46 M3 schnell zum Kultmodell. Heute genießt er unter Sammlern und Enthusiasten einen exzellenten Ruf. Als Cabriolet kombiniert er offene Fahrfreude mit sportlicher Leistung – ein echtes Sammlerstück mit Fahrspaß-Garantie.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Carbonschwarz Metallic
- Innenraum: Alcantara-Folierung und schwarze Lederausstattung (Guter Zustand mit einigen leichten Gebrauchsspuren)
- Der Wagen wurde an der Frontstoßsstange wegen Steinschlägen nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit 343 PS
- Manuelles Getriebe
- Kein Austauschmotor
- Letzter Service: 10/2024
Laufleistung:
- 162.023 km (abgelesen)
- Teilweise nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- COC-Papiere vorhanden
- Rechnungen für alle verbauten Teile vorhanden
- Kein Scheckheft vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Neuwertig (Michelin Pilot Sport 4S)
- Bremsen: Komplett erneuert
- Karosserie: Guter Zustand – kleine altersbedingte Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand ohne Durchrostungen
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Kleinere Kratzer an der Karosserie (altersbedingt) und eine Schramme an der unteren Stoßstange
- Innenraum mit normaler Abnutzung, aber gepflegt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gepflegtes BMW E46 M3 Cabriolet aus dem Jahr 2004 in Carbonschwarz Metallic mit einem Innenraum aus schwarzem Leder. Das Fahrzeug ist technisch und optisch in einem guten Zustand und weist eine umfangreiche Wartungshistorie mit zahlreichen Investitionen auf. Erstzulassung war in Großbritannien, der M3 wurde dann fachgerecht auf Linkslenkung umgebaut. Dank begehrtem manuellem Getriebe, KW V2-Fahrwerk, sportlichen Details und gutem Pflegezustand ist dieser M3 ein attraktives Angebot für Enthusiasten und Sammler.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo zusammen dieser E46 M3 ist bereit für die Straße mit S54-Power, Handschaltung und das unvergleichliche Cabrio-Feeling. Viele der typischen Kleinigkeiten sind bereits gemacht, also einfach einsteigen und genießen! Das Auto hat mir immer einen 👍 von Passanten oder sogar 992 Cabrio Fahrern beschert. Wünsche euch viel Erfolg. Weit ist es nicht mehr....LG
Warum ist der Tachohintergrund nicht mehr der originale hellgraue mit M-Logo?
Hallo deekaa, der Verkäufer geht davon aus, dass die Tachoscheibe getauscht wurde, als der Wagen von Meilen auf Kilometer umgebaut wurde. Ihm hat die schwarze Optik immer gut gefallen. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Die Fahrzeugbreite ist um rund 40 Millimeter gegenüber dem Standardmodell gewachsen, bedingt durch die Vorderachs-Spur von nun 1508 Millimeter, an der Hinterachse 1525 Millimeter. Auch musste eine Verbreiterung der Radläufe um jeweils 20 Millimeter vorgenommen werden, um den serienmäßigen 18-Zoll- und (ab Frühjahr 2001 gegen Aufpreis) auch 19-Zoll-Rädern Platz zu bieten. Die vordere Schürze mit den angedeuteten Spoilerecken und den großen Luftschächten für Wasser-, Öl- und Bremsenkühlung zählt ebenso zur Serienausstattung des M3 wie die schmale Spoilerleiste (Gurney Flap) auf der Kante des Kofferraumdeckels. Sie ist in erster Linie für die deutlich verringerten Auftriebskräfte an der Hinterachse verantwortlich. Der Motor ist nach dem Hochdrehzahlkonzept gebaut und arbeitet drehfreudig bis zur Grenze von 8000 min−1, bietet dabei jedoch ein breites nutzbares Drehzahlband, und entwickelt bereits bei 2000 min−1 80 Prozent seines maximalen Drehmoments. Das Fahrwerk war eine Weiterentwicklung des Vorgänger-Fahrwerks vom M3-E36. Des Weiteren gab es nun die variable M-Differentialsperre, die einen Sperrwert zwischen 0 und 100 % erlaubt, sowie eine schwimmend gelagerte Compound-Bremsanlage an Vorder- und Hinterachse. LG Tom