Quasi als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk von Mercedes-Benz an die Kunden kommt noch kurz vor Dezember 1984 die neue Mittelklasse-Baureihe W 124 auf den Markt. Im Vergleich zum Vorgänger W 123 war der W 124 eine optische Revolution – beim technischen blieb es Anfangs beim Bewährten. Die ausgeklügelte Raumlenkerhinterachse wird vom 1982 eingeführten Baby-Benz (W 201) übernommen, auch die Vorderachse mit Federbeinen stammt vom 190er. Viele Motoren aus dem Benz-Baukasten wurden überarbeitet, aber auch viele kamen im Lauf der Jahre neu. Viel gab es auch im Sinne von Modellvarianten – zum Beispiel das T-Modell, welches als luxuriöser Kombi daherkam: Das T-Modell übernahm die Technik der Limousinen, aber für die Edellaster sind Niveauregulierung und bis zu 2.000 Liter Stauvolumen – bei umgeklappter Rückbank – serienmäßig.