Ford Taunus P 7a 20 M RS (1968)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 148 Fotos
• Gutachten von April 2024 mit der Note 2+ vorhanden.
• Letzter Service im Mai 2026 durchgeführt.
• 31.337 km, nachvollziehbar

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1968
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 2,3-Liter-V6 Motor mit 107 PS (79 kW)
• Getriebe: Manuell
• Außenfarbe: Rot
• Interieur: dunkelgraue Recaro Sitze
• TÜV bis 05/2028, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• RS-Ausstattung
• Recaro-Sitze
• Chromzierelemente
• Doppelscheinwerfer
• Blaupunktradio
• Außenspiegel rechts
• Talbotspiegel
• Sportlenkrad
• Verchromte Felgen
• Zusatzscheinwerfer
• Zierdekor

Zustand

Exterieur

• Der Wagen ist in Rot lackiert.
• Nachlackierungen sind nicht bekannt. 
• Die Karosserie befindet sich in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
• Kleine Delle rechts neben der Motorhaube (Bild 42)
• Der Unterboden ist augenscheinlich in einem rostfreien Zustand. 

Interieur

• Der Wagen hat ein Interieur aus dunkelgrauem Teilleder. 
• Der Innenraum befindet sich insgesamt in einem gepflegten Zustand. 
• Leichte altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden. 

Technik

• Das Fahrzeug ist zugelassen und fahrbereit.
• Laut TÜV-Bericht sind keine erkennbaren Mängel vorhanden.
• Letzte Wartung im 05/2026 mit TÜV, Ölwechsel, Ölfilter und gangbar gemachtem Bremssattel vorne rechts.

Historie

Besitzhistorie

• Halteranzahl: Information folgt
• Unfallfrei im jetzigen Besitz

Servicehistorie

• 2026 bei 31.337km: TÜV, Ölwechsel, Ölfilter und Bremssattel vorne rechts gangbar gemacht

Dokumente

• Fahrzeugschein (Bild 9) & Fahrzeugbrief (Bild 10)
• Rechnung (Bild 146)
• Gutachten (Bild 147)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Ford Taunus P7a 20 m RS aus dem Baujahr 1968 in Rot mit manuellem Getriebe. Das Fahrzeug wurde in Deutschland erstausgeliefert und verfügt über eine nachvollziehbare Laufleistung von 31.337 Kilometern. Ein aktuelles Wertgutachten mit der Note 2+ liegt vor. Der Wagen ist zugelassen, besitzt TÜV bis 05/2028 sowie ein H-Kennzeichen. Laut Angabe ist der Ford im jetzigen Besitz unfallfrei, ein Austauschmotor ist nicht verbaut. Der letzte Service erfolgte im 05/2026 und umfasste TÜV, Ölwechsel, Ölfilter sowie das Gangbarmachen des vorderen rechten Bremssattels. Besonders hervorzuheben ist die seltene Ausführung als Taunus P7a 20m RS, die nach Angabe des Verkäufers im Jahr 1968 zu den teuersten bei Ford erhältlichen Ausstattungen zählte. Mit seiner seltenen Spezifikation, der nachvollziehbaren Laufleistung, dem vorhandenen Wertgutachten und dem langen TÜV bietet dieser Ford eine seriöse Gelegenheit für Liebhaber klassischer Ford-Modelle.