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46.800 €
PREIS
28.08.2025
BEENDET

BMW Z1 (1990)

BMW Z1 (1990), Originalzustand, Sammlerfahrzeug, nur 92.619 km, Wertgutachten mit Note 2

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
Z1
Baujahr
1990
Getriebe
Manuell
PS
170
Laufleistung
92.619 km
Länderversion
DE
Standort
DE-87437 Kempten
Farbe
Rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
28.08.2025 19:49
Gesendet von

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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BMW Z1 (1990)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein BMW Z1 aus dem Jahr 1990 in der Farbe Rot mit schwarzer Innenausstattung und Camouflage-Sitzen.

Highlights:

  • Originalzustand mit Erstlack laut Besitzer - Hinweis: Auf einigen Fotos sieht es so aus, als gäbe es Kratzer an der Frontschürze, obwohl es sich nur um Spiegelungen von Grashalmen handelt
  • Lückenlos geführtes Serviceheft vorhanden (ca. 75% bei BMW, sonst in anderen Fachwerkstätten)
  • Nur 92.619 km Laufleistung – vollständig nachvollziehbar
  • Sehr gepflegter Zustand – keine Risse, keine Abnutzungen, keine Schäden
  • Beliebte Farbkombination: Rot außen, Camouflage-Sitze innen
  • Vor kurzem großer Service inkl. Zahnriemen- und Wasserpumpenwechsel bei BMW
  • Wertgutachten aus 2018 mit der Note 2 (Marktwert 57.000 €)
  • Der aktuelle Besitzer ist ein Sammler mit mehreren Fahrzeugen

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1990
  • Erstzulassung: Deutschland, 1990
  • Standort: 87437 Kempten, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 2019 im Besitz des Verkäufers)
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • TÜV bis 05/2027
  • H-Kennzeichen vorhanden

Modellgeschichte

Der BMW Z1 ist ein echtes Sammlerstück und ein Symbol für Innovation in den späten 80er Jahren. Besonders berühmt wurde er durch seine im Boden versenkbaren Türen, die ihn einzigartig machen. Mit nur rund 8.000 gebauten Exemplaren ist der Z1 eine absolute Rarität. Dieses Fahrzeug überzeugt nicht nur durch seine besondere Farbkombination, sondern auch durch seinen gepflegten Originalzustand mit dokumentierter Historie und wenigen Besitzern.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Rot
  • Innenraum: Schwarz mit Camouflage-Sitzen - Guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren
  • Keine Nachlackierungen bekannt: Der Besitzer hat den Wagen als nachlackierungsfrei gekauft und er wurde in seinem Besitz ebenfalls nicht nachlackiert

Motor und Getriebe:

  • 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit 170 PS
  • 5-Gang-Schaltgetriebe
  • Austauschmotor: Nein
  • Letzter Service: vor ca. 400 km – großer Service (Ölwechsel, Zahnriemen, Wasserpumpe)

Laufleistung:

  • Kilometerstand: 92.619 km
  • Laufleistung ist nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Lückenlos geführtes Serviceheft
  • Alle Briefeinträge und Historie seit Erstauslieferung
  • Viele Dokumente: Rechnungen, Gutachten, TÜV-Berichte
  • Der Vorbesitzer war ein Sammler und führte penibel ein "Tagebuch" über das Fahrzeug
  • Wertgutachten aus 2018 vorhanden – Note 2 (Marktwert 57.000 €)
  • Alle Unterlagen können bei Interesse eingesehen werden

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Gutes Profil, Reifen aus 2017
  • Karosserie: Sehr guter Zustand, fast keine Gebrauchsspuren
  • Unterboden: Sauber, rostfrei und technisch in hervorragendem Zustand

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Es handelt sich um ein Sammlerfahrzeug in sehr gutem Zustand. Es sind keine Mängel bekannt.

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein BMW Z1 in Rot mit schwarzer Innenausstattung und seltenen Camouflage-Sitzen. Es handelt sich um ein äußerst gut erhaltenes Sammlerfahrzeug, welches stets penibel gepflegt wurde. Das Fahrzeug ist unfallfrei, im Originalzustand, mit lückenlosem Serviceheft und perfekt dokumentierter Historie. Mit nur 92.619 km belegbarer Laufleistung, kürzlich erfolgtem großem Service bei BMW, TÜV bis 05/2027 und Wertgutachten (Note 2, Marktwert 57.000 €) ist dieser Z1 eine erstklassige Gelegenheit für Sammler und Enthusiasten.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Vollständiges Scheckheft
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    21.08.2025 19:52

    Technik: Der BMW Z1 wurde auf der IAA 1987 vorgestellt und war von BMW als Image- und Technologieträger konzipiert. Der Werkscode war E30 (Z). Das Fahrzeug hat Eigenschaften, die sonst selten bei Serienprodukten zu finden sind: Die Türen tragen nicht zur Stabilität der Karosserie bei und sind in den Seitenschwellern versenkbar, so dass mit offenen Türen gefahren werden kann. Der Motor ist, wie bis in die 1930er Jahre hinein bei Pkw allgemein üblich, hinter der Vorderachse eingebaut, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf das ideale Verhältnis gebracht wurde. (Heute wird dies auch Frontmittelmotor genannt.) Das komplett verschweißte, ansonsten fertige Chassis aus Stahlblech ist am Stück feuerverzinkt. Das verlängerte die Lebensdauer und erhöht die Torsionssteifigkeit gegenüber einem Chassis aus unverzinktem oder vorverzinktem Blech um 25 %. Die Technik war damals neu und nur aus dem Renault Espace bekannt. Nichttragende Karosserieteile wie Seitenwände, Türen, Schwellerverkleidungen, Kotflügel und Stoßfänger, sind aus thermoplastischem Kunststoff und mit dem Chassis verschraubt. Das soll den Aufwand bei Reparaturen verringern. Klappen (Front-, Verdeck- und Heckklappe) aus GFK. Der Boden ist aus faserverstärktem Sandwichmaterial und von unten völlig glatt. Er wurde in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt. Der Endschalldämpfer hat die Form eines Flügelprofils. Die (zentralpunktgeführte Doppelquerlenker-)Hinterachse wurde neu konzipiert und dann in die nachfolgende Großserienproduktion der Baureihe E36 übernommen. LG Tom